Мегазаводы Китая — JLCPCB. Производство печатных плат.
Качественная печатная плата (2$) и трафарет (7$) jlcpcb.com/e
Компания JLCPCB является крупнейшей в Китае по производству металлических трафаретов для паяльной пасты и печатных плат любой сложности в кратчайшие сроки (от 24-х часов). Компания предоставляет самый дешевый и высококачественный трафарет на сегодня всего за 7$/шт.
Трафареты изготовлены из высококачественного трафаретного материала с использованием самых современных и сверхвысокоточных лазерных ЧПУ станков немецкого производства.
Скачивай War Thunder бесплатно и получай бонусы — wtpub.ru/vanzai
— sunray.advert@gmail.com
_______________________________________________
VK: vk.com/id168352990
_______________________________________________
Instagram: www.instagram.com/vanzai_live/
— ВСЕМ ПРИВЕТ.сегодня мы приготовим огромный сникерс весом в 80 килограмм
Поскольку крупные города продолжают увеличиваться, растет и потребность в современной и удобной инфраструктуре, в которой городские мосты занимают одну из главенствующих ролей. Представляем вам 10 самых необычных мостов трансформеров.
1. Rolling Bridge London
Сворачивающийся мост в Лондоне. Идея моста способного менять форму, принадлежит английскому скульптору, который даже получил за свое детище премию в области архитектуры. Конструкция способна скручиваться в восьмиугольник, и работает на основе мощной гидравлической системы поршней. Если по каналу движутся пассажирские и грузовые суда, мост пребывает в свёрнутом состоянии. После этого он разворачивается, предоставляя возможность пешеходам спокойно попасть с одной стороны на другую.
2. Gateshead Millennium Bridge
Дальше наклоняемый мост Миллениум. Это пешеходно-велосипедный мост через реку Тайн в Англии, соединяющий Гейтсхед и Ньюкасл, имеет уникальную конструкцию. Это первый в мире наклоняемый мост. На строительство моста Тысячелетия ушло более 2 лет, зато после установки размеры его соответствовали плану с умопомрачительной точностью — в 2 мм! В обычном положении арки моста не мешают прохождению под ними небольших судов, но как только к мосту приближается крупное судно — мост поворачивается по своей оси на 40 градусов, при этом верхняя арка опускается, а пешеходная поднимается.
3. Slauerhoffbrug Bridge
Подъемный мост Слауерхоффа! Построенный в 2000 году, вероятно один из самых странных мостов мира. Расположен он в Нидерландах в городке Леуварден. Квадратная платформа моста похожа на катапульту размером 15 метров в длину и столько же в ширину, соединяет два участка дороги. Центральный сегмент моста просто вынимается огромным рычагом с противовесами, и держится пока корабли проходят по каналу.
4. Falkirk Wheel
Гигантское Колесо Фолкерка. Единственный в мире вращающийся лифт для лодок — одна из самых интересных технических достопримечательностей Шотландии. Falkirk Wheel высотой в 35 метров, соединяет два водных канала, находящиеся на разной высоте. В основу был положен элементарный закон Архимеда, где вес воды и лодки уравновешивает всю структуру, и для вращения лифта практически не требуется энергии. Фолкеркское колесо уверено можно внести в список самых грандиозных водных сооружений.
5. Pont Jacques chaban-demals
Это вертикально-подъёмный мост, протянувшийся над рекой Гаронна во французском городе Бордо. Мост имеет четыре башни-опоры которые поднимают и опускают центральную часть, что поддерживает четыре полосы движения – две дороги для транспорта и две пешеходно-велосипедных дороги. По состоянию на 2013 год, этот мост является самым длинным вертикально-подъёмным мостом в Европе.
6. Pont Y Ddraig Bridge
Мост Дракона. Был открыт выдающемся паралимпийцем Марком Колбурном, в 2013 году. Палубы центральной части раскрываются как лепестки цветка от башни, которая возвышается на 48 метров.
7. Submersible bridge Greece
Коринфский канал в Греции — перерезает узкий перешеек, и отделяет полуостров Пелопоннес, от материковой части Греции. Он соединяет Коринфский залив с Сароническим заливом в Эгейском море. В 1988 году были построены два затопляемых моста по краям канала. Палуба затопляемого моста опускается в воду на 8 метров, чтобы позволить судам использовать водный путь.
8. Horn Bridge Germany
Мост Рог — это складной мост, расположенный в городе Киль, Германия. Это разводной откатно-раскрывающийся мост, состоящий из 3 сегментов. Поначалу в работе механизма постоянно случались неполадки, отсюда мост и получил своё неофициальное прозвище — не сворачивающийся мост. Обычно он открывается один раз в час, позволяя небольшим судам и кораблям среднего тоннажа проплыть в залив.
9. Бискайский мост (Puente de Vizcaya)
Это летающий паром через реку Нервьон. Необычный гибрид моста и парома представляет из себя П-образную ничем не украшенную конструкцию, по горизонтальной плоскости которой между берегами курсирует подвешенная люлька, для транспортировки автомобилей мототехники и пешеходов. Опорами выступают две сдвоенные металлические башни высотой 61 метр. За один раз гондола моста способна перевезти 6 автомобилей, и несколько десятков человек.
10. Scale Lane Bridge
Чтобы соединить Старую и Новую часть английского городка Кингс-тон Халл, на реке Халл был построен разводной мост Scale Lane. Он имеет форму гигантской запятой, и очень необычную конструкцию раздвижного механизма. Благодаря такой необычной конструкции пешеходам не нужно покидать мост во время его движения. Люди могут оставаться на мосту и спокойно наблюдать за проплывающими мимо судами. Масштабная конструкция моста состоит из бетона и стали, общим весом в 1000 тонн.
В Исламе бесконечное соревнование в строительстве самых высоких зданий трактуется, как признак наступления конца света — ссудного дня. Но почему-то набожных жителей Аравийского полуострова это никак не смущает. Саудовская Аравия и ОАЭ продолжают соревноваться у кого дома выше… Не успели в Дубаи построить Бурдж Халиф (828 метров), как соседняя страна стала строить Бурдж-Джидду, высотой за километр. Не успели его достроить, как в Дубаи вырыли котлован под башню Крик Харбор
Как все знают, сейчас самым высоким зданием на планете является Бурдж-Халифа. Первоначально, предполагалось, что проект башни высотой 705 м будет видоизменённым проектом австралийской «Гролло Тауэр» (560 м). Менеджеры проекта говорили о том, что высота будет в любом случае больше 700 м (то есть Бурдж-Халифа после завершения строительства в любом случае станет самым высоким сооружением на Земле). В сентябре 2006 года в общество попали слухи о конечной высоте в 916 м, а затем даже и в 940 м. Но все-таки окончательная высота составила 828 метров при 163 этажах (не включая технические уровни).
В 2013 году началось строительство «Королевской башни» (Бурдж Джидда). Первый проект предполагал высоту около 1600 метров, но после анализа грунтов было принято решение уменьшить высотность до одного километра.
Небоскреб должны были сдать уже в 2019 году. Что же случилось?
Инициатором создания этого уникального проекта и гигантского небоскреба выступил богатейший принц мира аль-Валид ибн Талал ибн Абдель Азиз Аль Сауд, более известный как принц аль-Валид.
Главным архитектором стал Эдриан Смит, который известен своими неординарными проектами небоскребов в США, Китае и ОАЭ. Смит совместно с архитектурной компанией из Чикаго создали поистине фантастическую концепцию города будущего, сердцем которого должна стать Королевская башня высотой 1007 метров. Только на одно ее строительство планировалось выделить 2,2 млрд долларов, а на создание всей инфраструктуры города, рассчитанного на 80 тысяч жителей, понадобится не менее 70 млрд инвестиций.
Изюминкой проекта должна стать смотровая площадка, диаметр которой достигнет 30 метров и будет располагаться на высоте 157 этажа башни-гиганта. По подсчетам разработчиков, с такой высоты откроется фантастический панорамный вид на Красное море и окрестности в радиусе 140 км.
Строительство небывалого сооружения котророе началось еще в 2013 году и должно было закончиться еще в 2018, но денег у королевской семьи хватило лишь на 26 этажей, поэтому строительство и было прекращено.
Тем временем уже другую высокую башню в Дубай-Крик Харбор — бросили строить из-за эпидемии коронавируса.
Крупнейший девелопер Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) Эмар Прпетрис временно заморозил работы на всех своих проектах в Дубае из-за жесткого карантина. Это коснулось и возведения башни в городском районе Дубай Крик, которая должна была превзойти на 100 метров самое высокое здание в мире — небоскреб Бурдж-Халифа (828 метров).
Башню, оцениваемую в миллиард долларов, должны были закончить в этом году после четырех лет строительства к международной выставке Экспо-2020 в октябре. В Эмар Пропетрис ранее сообщили, что глава компании Мохаммед Алаббар лишился своей зарплаты, а зарплата других сотрудников была сокращена вдвое из-за пандемии.
Высотку спроектировал испано-швейцарский архитектор Сантьяго Калатрава. Это должна быть изящная железобетонная телебашня с круглым сечением переменной площади и длинным остроконечным шпилем. Внешне она должна напоминать одновременно исламский минарет, парижскую Эйфелеву башню, бутон лилии и мачту с вантами. В верхней части она будет иметь овальное утолщение, под ним с высоты 700 м будет растянута до земли поддерживающая «юбка» из предварительно напряженных стальных тросов-оттяжек – самых длинных из когда-либо применявшихся в строительстве.
В состав сооружения войдут рестораны, магазины, отель, элитные апартаменты, конференц-зал и 10 смотровых площадок с садами, которые будут напоминать о древнем чуде света – Висячих садах Вавилона. Некоторые из смотровых площадок будут открытыми и вращающимися Для использования людьми будет предназначено менее 50% высоты башни (прежде всего 20 этажей внутри овального «бутона»), а остальные этажи будут техническими, поэтому эта постройка не будет считаться небоскребом, хотя в сумме в ней будет порядка 210 уровней. Но она может стать самым высоким в мире отдельно стоящим сооружением.
Подарок на скорую руку из обрезков. Отходы в доходы.
Какой подарок выбрать — один из самых сложных вопросов. Конечно же, лучший подарок тот, который сделан своими руками. А еще лучше, когда на его изготовление не требуется большого количества времени, и втройне хорошо, если он сделан из обрезков, которые выбросить рука не поднимается, и хранить их негде.
В этом ролике я покажу, как сделать вазу, а может стакан или урну — назовите как вам больше нравится. В работе использован бук и ель. Покрытие — мебельное масло Минвакс (Minwax). www.100pil.ru/products/mw-helsman-tikovoe-maslo-mw-helsman-tikovoe
Основная деталь имела дефект, поэтому пришлось сделать табличку. Для нее использовалась бронза, на которой была сделана гравировка, а после чернение (патинирование или воронение). Для гравировки использовалась бормашина Марафон М3 Чемпион. Холодное воронение — Ворон 3М. Патина получается плотная и насыщенная.
Для работы с деревом использовались традиционные станки — циркулярная пила и шлифовальный станок Варриор (Warrior).
Харви-рус www.harvey-rus.ru/
Моя циркулярка теперь позволяет работать более точно и удобно, потому что на ней установлен упор-транспортир Ассистент (Assistent). Если нужно, сделаю на него обзор. assistent-shop.ru/
В дальнейшей обработке применялась УШМ с насадками Манпа (Manpa). Все насадки я покупал в магазине рубанков.ру rubankov.ru/instrumenty-manpa.html
Фрезы разной формы позволяют делать текстурирование поверхности и получить очень интересные эффекты.
В общем, на скорую руку получился довольно-таки неплохой подарок.
Новый столярный форум joinersclub.ru/forum/index.php
Поскольку уведомления Ютуб больше не присылает, вы можете задать мне персональный вопрос и получить на него видеоответ на сервисе: www.yoolaguru.com/HeARTwood
Страница Вконтакте: vk.com/mazai75
Instagram www.instagram.com/heartwood.mail75/
ЖЖ: mazai-san.livejournal.com/
Одноглазики: ok.ru/profile/559440384115
Партнерская программа Yoola: youpartnerwsp.com/join?10227
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
Помощь в развитии канала и в приобретении материалов для мастер-классов: money.yandex.ru/to/410014099203601
Сбербанк 4276 1609 0418 0388
PayPal muha.karih2012@yandex.ru
Webmoney: R277335225414
7 Самых Мощных и Самых Опасных СНАЙПЕРСКИХ ВИНТОВОК
В условиях старых добрых олдскульных войн 19 века любая рота солдат могла чувствовать себя в безопасности, просто удалившись на пару сотен метров от мушкетного огня. Это отлично работало до 1900-х годов, пока мир не услышал о снайперах. Виртуозные стрелки, о присутствии которых на поле боя узнавали только после потери бойца, сводили противника с ума своей непреклонностью и внезапностью, противопоставили ледяное спокойствие ажиотажу ближнего боя и перевернули известные прежде военные тактики с ног на голову. А конструкторы и техники помогали им в этом и к двадцать первому веку довели снайперские винтовки до совершенства. Сегодня снайпер может выйти в одиночку против танка или вертолёта. И как вы наверняка догадываетесь, размер имеет значение.
АЖ СЛЕЗЫ НА ГЛАЗАХ… НУ НЕЛЬЗЯ ЖЕ ЗАБРАСЫВАТЬ ТАКИЕ ДОРОГИЕ АВТОМОБИЛИ
Как бы это странно не звучало, но в нашем современном мире люди порой кидают свои машины на улицах, заброшенных гаражах, лесах. Возможно, многим из вас это покажется нелогичным и абсурдным, однако если копнуть глубже, то это не совсем так. Предлагаю вместе разобраться, в чем тут, собственно, дело. Привет Вы на канале NSK Show и сегодня предлагаю взглянуть на то как выглядят автомобили, которые долгие года простояли в глуши, совершенно без внимания их владельцев. Вот о каких авто пойдет речь в видео:
1. Брошенные болиды «Формулы-1»
2. Dodje Charger Daytona
3. Bugatti Type 57s
4. Ferrari Enzo
5. Ferrari Dino 246 gts
6. Mercedes Benz 300 sl
7. Rolls-Royse
По вопросам авторского права, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу: nskshow2017@yandex.ru