Atlas does parkour. The control software uses the whole body including legs, arms and torso, to marshal the energy and strength for jumping over the log and leaping up the steps without breaking its pace. (Step height 40 cm.) Atlas uses computer vision to locate itself with respect to visible markers on the approach to hit the terrain accurately. For more information visit www.BostonDynamics.com.
SITE: ➡ bit.ly/veronica-lira
Olá, Veronica lira aqui pra te lembrar do vídeo de hoje.
Continuando a nossa série de vídeos sobre sala de estar, o foco de hoje é:
Como dividir ambientes amplos onde não há parede.
Apresento 14 sugestões que garimpamos pra você poder se inspirar.
Corre lá e assiste, de repente, este vídeo veio em boa hora.
Enfim, espero que você goste das sugestões de hoje.
Gostou dos conteúdos, inscreva-se!
Um Abraço,
Veronica Lira
Je vous montre comment j'ai rénové une petite salle de bain avec un budget raisonnable avec des astuces et des conseils pour un style industriel et moderne.
⬇⬇ Cliquez sur «Plus» pour dérouler la description⬇⬇
#RénovationSalleDeBain #SalleDeBainIndustrielle #MeubleSalleDeBain #ChadiChabib #DIY
—
Vögele Super 1600-3i paver asphalt paving — How It's Made
Vögele paver paving the top layer of asphalt on the road in the city.
Vögele Super 1600-3i paver
Renault Priemium 450 Euro 5 DXI truck with tipper semitrailer Zaslaw
HAMM DV + 70i tandem roller
Like it? Please LIKE and SUBSCRIBE!
Like KUBO-SK on Facebook: www.facebook.com/KUBOSKyt
Super Kran und eingespieltes Team — blöderweise hat das Wetter nicht mitgespielt
TDKs WOLFF 6020.8 mit 84 m Turmhöhe und 50 m Auslegerlänge.
Der Kran kam nagelneu aus dem Werk LUCKAU und nach 645 km war er hier am Zielort.
Liebherr LTM 1450 im Einsatz
Gekrant wurde mit der Variante TK 14.
84 t Gegengewicht in mittlerer Position
Hauptauslegerlänge 79,5 m
starre leichte Spitze 14,0 m; 0° — Anbau
einsträngiger Betrieb
Ausladung 33,5 m
Traglast, brutto 10,5 t
Düsseldorf: Montage Kran am 30.06 bis 01.07. wegen zuviel Wind hat es sich verzögert.
Abonnieren! :) ➤ www.youtube.com/user/Fuximux/?sub_confirmation=1
Alle meine Videos ➤ www.youtube.com/user/Fuximux/videos
#Fuximux
Transmissão Rede Minas — Se Liga na Educação 22/10/2020
O programa de TV Se Liga na Educação será transmitido diariamente na Rede Minas de segunda-feira a sexta-feira pela manhã. As teleaulas serão exibidas de 7h30 às 12h30, sendo de 11h15 a 12h30 os professores estarão ao vivo no programa para esclarecer dúvidas dos alunos.
Confira a programação: estudeemcasa.educacao.mg.gov.br/se-liga-na-educacao
Робот Crusher («разрушитель», «давилка»).
Название робота взято из художественного фильма, в котором машина могла двигаться по автомобилям и давить их. Crusher является преемником Spinner и представляет собой следующее поколение этой оригинальной платформы. Crusher обладает большей мобильностью, надёжностью и гибкостью, чем Spinner, и меньшим на 29% весом. Военный робот Crusher, так же как и Spinner, разрабатывается Национальным робототехническим инженерным центром (NREC) университета Карнеги Меллон при финансовой поддержке Управления перспективных разработок и исследований США (DARPA).
Crusher имеет новую конструкцию корпуса, разработанную СТС Technologies. Кузов машины размером 5,1x2,6x1,52м (при клиренсе 0,41м) выполнен из высокопрочных алюминиевых труб и титановых узловых элементов. Амортизированная рама машины сделана из высокопрочной стали, что позволяет Crusher «не обращать внимания» на удары о большие камни и пни. Носовая часть была полностью переделана, чтобы выдерживать удары средней силы от столкновений с небольшими деревьями, а также гасить удары от более крупных столкновений. Для этого в передней части машины имеется стальной бампер, который первым воспринимает удар о препятствие и выдерживает большое число столкновений.
Шасси имеет шестиколесную базу с независимой подвеской. Независимая подвеска с изменяемыми жёсткостью и высотой разработана Timoney Technology. Каждое колесо может независимо перемещаться в вертикальной плоскости, что позволяет преодолевать рвы, траншеи, и продолжать движение, если из строя вышло одно или два колёса, а также делать развороты на 360° на месте. Клиренс машины Crusher может меняться от О до 0,76 м. Переменный клиренс позволяет машине проезжать под низко нависающими деревьями в нижнем положении и переезжать через валуны и другие преграды в верхнем положении. Crusher способен преодолевать ступень высотой 1,22 м, рвы шириной 2 м, подниматься в гору с уклоном 40°.
[Робот Crusher] Силовая установка представляет собой гибридный дизель-электрический двигатель, который обеспечивает практически бесшумную работу. Дизельный двигатель мощностью в 72 л. с. работает как генератор, давая непрерывно 58 кВт энергии и заряжая литиевые аккумуляторы, которые, в свою очередь, приводят в движение электрические двигатели в каждом колесе. Каждый электродвигатель производит 282 л. е., что в сумме даёт значительную мощность — 1692 л. с. Это позволяет машине массой 6,5 т развивать максимальную скорость по пересечённой местности 42 км/ч за 7 с. Полного заряда батарей хватает на движение без подзарядки от 3 до 16 км в зависимости от скорости, веса груза и свойств местности. Максимальная грузоподъёмность робота 3600 кг, что довольно существенно, учитывая его возможное дальнейшее применение в качестве машины поддержки. Во время полевых испытаний машина продемонстрировала высокую прочность и мобильность при движении по пересечённой местности со сложным рельефом. Crusher может дистанционно управляться оператором, находящимся от него в нескольких километрах. Оператор, сидя внутри мобильного поста управления перед экраном компьютера, выполняет почти те же функции, как и при вождении обычного автомобиля, нажимая на педаль газа и вращая руль.
Особое внимание при разработке Crusher было уделено увеличению его автономности и способности самостоятельно, без участия оператора, перемещаться на более высоких скоростях. Для решения этой сложной задачи Crusher был оснащён системой сенсоров, которая изначально разрабатывалась по программе PerceptOR. На Crusher установлены камеры для наблюдения местности, по которой он движется, ладары, датчики уклона машины и другие сенсоры. С помощью четырёх ладаров спереди и по одному с каждого бока Crusher может «видеть», что находится впереди, и определять расстояние до объектов, глубину рвов и наклоны поверхностей, а видеокамеры позволяют видеть перспективу. Комбинация ладара и камер позволит машине динамично реагировать на препятствия и перемещаться по заданным точкам, отстоящим друг от друга более чем на километр. Информация, поступающая по этим двум каналам, сопоставляется для формирования управляющих команд
Машина может автономно, без вмешательства оператора, добраться по пересечённой местности из одной точки в другую, используя GPS или заранее заложенные в память карты. У робота есть программа преодоления препятствий, и он сам прокладывает объездной путь вокруг них. Программное обеспечение позволяет обучаться и применять предварительно полученную информацию к новым препятствиям.
Crusher можно будет использовать в качестве разведчика. Для чего один из вариантов компоновки машины имеет выдвижную телескопическую мачту, на которой крепятся датчики лазерного радара-дальномера и видеокамеры. Также он может быть оснащён лёгкой пушкой или крупнокалиберным пулемётом.
Так как робот очень дорог и пока ещё не совершенен, то в ближайшие годы принятие его на вооружение не предполагается, но он служит макетом для отработки