Считаете, что знаете всё об истории зарождения атомного проекта, о том, какое место в мире занимают сегодня российские атомные технологии, когда будет замкнут ядерный топливный цикл?
Все эти вопросы, а также последние высокотехнологические направления и история становления Госкорпорации «Росатом» — глобального технологического лидера
Простые и полезные идеи и самоделки для мастерской. Сделай и себе
Простые и полезные идеи и самоделки для мастерской. Сделай и себе тако.Друзья это видео является очередной подборкой различных идей с использованием наждачной бумаги. #идеи #самоделки #Сделай
Как сделать простую самоделку своими руками / сделать гриндер из подручных средств
ОНИ ДУМАЛИ, ЧТО СОБАКА СКОРБИТ ПО ХОЗЯИНУ, НО НА САМОМ ДЕЛЕ ОНА ГРЕЛА СВОИХ ЩЕНКОВ
Животные существуют рядом с человеком уже на протяжении многих тысячелетий. Мы говорим не о диких особях, а о домашних любимцах. Согласитесь, человек имеет огромное значение для них, помогает им выживать, дарит ласку и доброту, заботится о здоровье. Но порой бывает так, что питомцы становятся брошенными, попадают в неприятности или не могут оправится от горя. В такие моменты помощь человека просто неоценима, и именно о таких случаях мы поговорим сегодня. Все эти истории невероятно трогательные и даже по-своему грустные. Но можете не переживать – они обрадуют вас своей концовкой.
750 метров в час — с такой скоростью сегодня строятся в Китае новые дороги.
Полвека назад Китай был одной из самых отсталых стран по протяженности дорог с твердым покрытием. Правительство КНР считало, что есть более важные задачи… Ситуация стала меняться лишь в 80 е годы, когда пришло понимание: без современной дорожной инфраструктуры дальше нельзя. Появился даже лозунг: «Если мы хотим разбогатеть, нужно сначала строить дороги».
В это время правительство приняло первый план создания сети государственных скоростных автомагистралей и были разработаны соответствующие стандарты качества. Определились с источниками финансирования строительства (средства госбюджета, местных бюджетов, сбор за обслуживание дорог, дополнительные пошлины при покупке машины, акцизы на топливо). С 1985 года все это оформили отдельными законами (у нас многие организационные проблемы не решены по сей день). Тогда же государство разрешило вводить сборы за проезд по шоссе высокого класса для возвращения кредитов на строительство.
Первую скоростную дорогу, Шанхай — Цзядин (18,5 км), открыли в 1988 году, после чего прокладка подобных трасс понеслась по нарастающей. Уже за первое десятилетие Китай достиг в дорожном строительстве таких результатов, на которые у Европы и США ушло более полувека! Сооружение скоростных шоссе подтянуло уровень всего дорожного строительства, позволило отсталой отрасли, где основными средствами производства были лопата, тачка, ручной каток и миллионы низкооплачиваемых рабочих, выйти на современный уровень. Появились серьезные производители дорожной техники.
Строительство скоростных дорог продолжается и сейчас, причем прежними фантастическими темпами. К началу ХХI века их протяженность превысила 10 тысяч км. В 2002 году — уже 20 тысяч, а в 2008 м — 60 тысяч км! К концу 2013 года общая длина автомобильных дорог превысила 4,1 млн км, включая 104,5 тыс. км скоростных магистралей.
Согласно Программе развития транспорта на 12 ю пятилетку в ближайшие годы в Китае будет сформирована сеть скоростных дорог, которая свяжет все регионы и практически все города с населением свыше 200 тысяч человек. Уже сегодня в Китае 300 тысяч мостов (тысяча из них — длиной более километра). По количеству современных дорог страна вышла на второе место в мире, а все скоростные трассы были построены за 20 лет!
Ничего нового китайцы не изобрели. Правительственные и региональные институты планируют, как должна расти транспортная сеть — с учетом развития экономики, направления грузо- и пассажиропотоков, роста числа автомобилей. В стране много денег, в том числе и свободных — тех, что можно направить на создание современной инфраструктуры. Риторический вопрос: почему так не сделали в России, когда страну буквально заливали нефтедоллары? В 2005–2010 годах инвестиции на создание сети национальных скоростных автомагистралей в Китае составляли 17–18 млрд долларов США в год, а сейчас, когда основные артерии уже введены в строй, тратят по 12 млрд ежегодно.
Федеральные или местные власти полностью контролируют строительство, но ведется оно, как правило, на деньги подрядчика. А государство или правительство региона заплатит ему только после того, как вся работа будет выполнена, причем именно в рамках той суммы, которая прописана в договоре. Высокие темпы — прямой результат такой системы: строители хотят вернуть вложенные деньги как можно быстрее. При этом не в ущерб качеству: оговоренный срок службы дорог, как правило, не менее 25 лет.
Большинство дорог в Китае бесплатные. Есть и платные дороги двух типов: государственные (построены за счет бюджета) и коммерческие (сооружены за счет собственных или заемных средств компаний). Для простого автомобилиста никакой разницы между ними нет, но по закону государственная дорога должна стать бесплатной после 15 лет эксплуатации, а коммерческая — через 25 лет. Плата для легковых автомобилей —1,3–3,3 рубля за 1 км, в зависимости от времени суток, сезона и т. д. Для грузовых автомобилей — от 3 до 7 рублей, что не сильно отличается от европейских тарифов.
Но есть два отличия от Европы или соседней Японии. Во первых, в городах все дороги бесплатные, даже если это футуристические шестиуровневые развязки, как в Шанхае. А в том же Токио въезд на многоуровневый городской фривей — платный. Во вторых, не всегда есть бесплатная альтернативная дорога, причем в таких случаях каждый раз принимается отдельное решение на уровне правительства.
С 2000 года протяженность автобанов Китая выросла в 10 раз, а в 2010 Китай обошел США! На текущий момент длина автобанов в Китае превышает длину автомагистралей всех стран Европы в 1.5 раза! К 2020 году длина автомагистралей Китая превысит ВСЕ страны Европы + США + Япония + Южная Корея. Текущие темпы строительства составляют около 10 тыс км для автобанов, что в несколько раз больше США.
Люди любят бездорожье, и их опыт, как правило, не уступает автомобилю, на котором они ездят. Наверное, поэтому некоторые люди создают самые безумные и самые дикие внедорожные машины, которые вы когда-либо видели. Некоторые машины предназначены для военных, а некоторые — для таких, как я и ты. Мы нашли несколько действительно крутых внедорожников.
Если у вас сгорел светодиод в лампочке, не спешите его тупо менять или ставить вместо него перемычку, иначе скоро сгорит ещё один, а потом ещё и ещё. И виной этому будет не только деградация кристалла из-за перегрева, а и еще несколько моментов. А что это и почему- смотрите в видео. Провожу ликбез по ремонту светодиодных ламп в полном объеме, что-бы не было повторов и лампочка прослужила с десяток лет.
Timestamps:
0:08 Wall repair
0:49 Hole in a hammer
1:17 Toothpaste hack
2:10 Tile craft
2:42 Drill hack
5:35 Rusty bolt
This video is made for entertainment purposes. We do not make any warranties about the completeness, safety and reliability. Any action you take upon the information on this video is strictly at your own risk, and we will not be liable for any damages or losses. It is the viewer's responsibility to use judgment, care and precautions if one plans to replicate.
The following video might feature activity performed by our actors within controlled environment- please use judgment, care, and precaution if you plan to replicate.
—
Our Social Media:
Facebook: www.facebook.com/5Minute.Crafts.Men/
Instagram: www.instagram.com/5.min.crafts/
Twitter: twitter.com/5m_crafts
5-Minute Crafts PLAY: goo.gl/PEuLVt
The Bright Side of Youtube: goo.gl/rQTJZz
—
For more videos and articles visit: www.brightside.me/
Music by Epidemic Sound: www.epidemicsound.com/
Как сделать удобное и простое приспособление из подручных средств
Как сделать удобное и простое приспособление из подручных средств
Эта #самоделка пригодится в любой мастерской и не потребует больших усилий и времени для своего изготовления.Приспособление из подручных средств сделанное своими #руками в домашних условиях.
Как сделать простую самоделку своими руками / сделать гриндер из подручных средств
Как сделать простое приспособление для мастерской своими руками из доступных материалов
Как сделать простое приспособление для мастерской своими руками из доступных материалов.Это вариант удобного освещения для рабочей поверхности.Как всегда всё очень просто и доступно.
Как сделать простое приспособление для работы с мелочами / how to make a simple DIY