Стройка без комментариев. Каркасный дом 7х10. Екатеринбург. Building a house without comment



Видеосъемка процесса работ без закадрового голоса, объяснений и комментариев. Ролик с пояснениями выйдет позже, когда будет завершен объект.
Друзья, сделать заявку на проект Вы можете на нашем сайте: n-dacha.com/uslugi/proektirovanie-karkasnykh-derevyannykh-domov/ или по e-mail: info@n-dacha.com
Связаться с нами можно по телефону: 8-(800)-222-06-15
(Звонок бесплатный по всей территории России)
Либо посетить наш офис по адресу:
г.Екатеринбург, ул. Шефская, 2а, офис 24
Кроме того, напоминаем, что мы теперь работаем также в Москве, Санкт-Петербурге и Краснодарском крае.
Заявки на строительство отправляйте на нашу почту:
info@n-dacha.com

Driving the Klausen Pass, Switzerland



Driving the Klausen Pass in Switzerland, from Bürglen to Linthal. This pass is awesome!
The pass is not as well known as the Furka or Stelvio Pass, and thus not so busy. The road is in good shape, it leads through many characteristic towns, and brings great views.
Gear:
• Tesla Model 3 Performance
• GoPro Hero 8 (with SanDisk Micro SD Extreme Pro 256GB U3 A2)
• GoPro Media Mod
• GoPro Suction Cup
• Zoom H1n (with SanDisk Micro SD Extreme Pro 32GB U3 A1)
• Seagate Expansion Portable 5TB

Liebherr — LR 1500 crawler crane



At the costumer days in June 2015 our new LR 1500 celebrate world premiere. This year at BAUMA we handed over the first machines to costumers. Today we want to present you our new LR 1500 movie. This movie will show you the setting of different configurations.
More on: www.liebherr.com/en/deu/products/mobile-and-crawler-cranes/crawler-cranes/lr-crawler-cranes/details/lr1500.html

Bagger Hitachi 870 und Abriss WestLB 3 Tage im Zeitraffer



Mega Aktion vom 3. bis 5. Juni 2017, Bagger Hitachi 470, Komatsu 450 und Hitachi 870 LCH: ton 84,5 Gegengewicht: 26 ton Ausleger: 35 ton Motorleistung 397 kw (540 PS). Demag Kran 335 und Liebherr LTM 1200 5.1 Das alte WestLB Gebäude Friedrichstraße Ecke Fürstenwall, das 1949 vom Architekten Heinz Thoma entworfen und 1952 fertiggestellt wird von der Firma Laarakkers. Es ist ein 6- bis 7-geschossiger Neubau geplant. Künftig sollen im Erdgeschoss Gastronomie und Einzelhandel das Viertel beleben. Gebaut wird auch eine Tiefgarage mit 138 Plätzen. Die historische Fassade der ehemaligen Landesbank von Architekt Hermann vom Endt aus dem Jahr 1895 und ein Relief bleibt erhalten.
#Bagger #Abriss #WestLB

How to Land the Space Shuttle… from Space



NOT AN ASTRONAUT; NO AFFILIATION WITH NASA. I was dressed up for Halloween. Presented on October 31st, 2016 at Stack Overflow’s Remote Meetup in Philadelphia. #PhillyCheeseStack
If you want to try landing the shuttle for yourself for fun, try F-Sim www.f-sim.com/ (I have no affiliation… just a fan).
Sorry about the autofocus (we disabled it in later talks). Me running around on stage didn't help. As always, send complaints to Steve.
If you're interested in more details on reentry and landing, I also wrote an answer on Stack Exchange Aviation: aviation.stackexchange.com/questions/21981/how-does-the-space-shuttle-slow-down-on-the-re-entry-descent-and-landing/23889#23889
— This was one of nine «Tiny Talks» given over three days at the meetup. Every year, employees submit Tiny Talk ideas on a wide range of topics (some completely random and not company-related at all, like this one) and we vote on which ones we want to hear. So, thank you to my coworkers for voting me in.
Original proposal description I submitted for this talk:
Let's say you're traveling at about 17,500 miles per hour (28,000 km/h) in low earth orbit, your main engines are out of fuel, and it's your job to guide the spaceship through a fiery re-entry without burning up or skipping out of the atmosphere, navigate to your landing site, and arrive with just enough energy to make an unpowered landing on a runway which is halfway around the planet from where you started. And, of course, either you succeed on your first try, or everyone dies. So, no pressure…. In this talk, I'll show you how space shuttle designers, pilots, and autopilots managed to do just that.
— All real-life photos and videos (except the last slide) were produced by NASA. Everything that looks hand-drawn was done by me on a Wacom Intuos Pro tablet in ArtRage. Animations were done in After Effects. Between the concept, outline, script, artwork, animations, rehearsals, and editing, I spent somewhere around 200 hours over two months working on it. Very little time was spent researching. In case it wasn't obvious, I've been more than a little obsessed with the topic for years now.

Space Shuttle Era: Main Engines



Producing 500,000 pounds of thrust from a package weighing only 7,500 pounds, the Space Shuttle Main Engines are one of the shining accomplishments of the shuttle program. The success did not come easily, though.

Путь Магирус. Дёйтз



По просьбе человека, может быть подписчика сделал слайд шоу про марку грузовиков Магирус. Затем сделаю про тягачи Фаун, и далее по списку пойдет ВестернСтар, Интернешнл и другие грузовые компании производители.

Открытие Китая. Китайский Новый год. Выпуск от 05.02.2017



Почему обслуживающий персонал любого жилого комплекса в Китае борется за право работать в первый день нового года? Какие подарки получают китайские дети в красных конвертах? И почему уже в восемь утра в первый день нового года китайцы не спят? Евгений Колесов рассказывает о главном празднике Поднебесной — китайском Новом годе.

Жемчуг. Иероглифы. Открытие Китая. Выпуск от 23.11.2019



Первая часть программы посвящена жемчугу. В древности им мог владеть только император и его сановники, а в середине 90-х Китай едва не обрушил мировой рынок, сумев организовать его добычу в промышленных масштабах. Мы посетим город жемчуга – увидим как его «выращивают» на плантациях, как извлекают из раковин, и что делают с остальным содержимым. А также побываем на фабрике по их обработке. Узнаем, как поставлен жемчужный бизнес: его масштабы впечатляют, а серьезным отношением к нему можно считать то, что в Китае даже создан целый НИИ жемчуга. Плантации, фабрики, рынки, лайфхаки — как отличить натуральный жемчуг от подделок.
Тема второй части — иероглифы. Нагромождение черточек и закорючек — такими они видятся иностранцам. Можно ли их выучить и как? Китайские ученые утверждают, что история национальных значков насчитывает более 6 тыс.лет, существует масса легенды о чудотворном влиянии иероглифов на здоровье человека, а также реальных курьезных случаев в изучении их иностранцами. А еще мы увидим удивительное зрелище — утреннюю зарядку для ума: излюбленную тренировку китайских стариков – рисование иероглифов большой кистью по асфальту, смоченной… в воде

Лучшие номера с Дмитрием Брекоткиным — Уральские Пельмени



Сборник популярных номеров. Дмитрий Брекоткин — Лучшее. 1 часть
Популярное ►https://www.youtube.com/watch?v=jU49VuReh0A&list=PLnWvftJZpjxzkARnNScvGxXi7V3fxyxTk
Подпишись на Пельменей ►https://www.Youtube.com/ProPelmeny
В сборник вошли номера: Армия за час, дядя Жора в Сочи, Красная Шапочка, Человек в гостях, Мама-шутница, Семья, Чиновник в больнице, Балконы, Студенческая свадьба, Олигархи, Застрявшая машина
#лучшее #юмор #уральскиепельмени
Добро пожаловать на официальный YouTube канал «Уральских Пельменей»!
Здесь вы можете смотреть онлайн бесплатно все номера, видео за кадром, вырезанное из эфира СТС, закулисные съемки, ляпы и тематические подборки с участием артистов Шоу: Дмитрий Брекоткин, Андрей Рожков, Вячеслав Мясников, Юлия Михалкова, Дмитрий Соколов, Максим Ярица, Сергей Исаев, Илана Юрьева, Александр Попов, Сергей Ершов, Ксения Корнева, Роман Постовалов, Данила Пятков, Артем Пушкин.
«Уральские Пельмени» — российское творческое объединение из Екатеринбурга, работающее в комедийном жанре. Организовано в 1993 году как команда КВН. Одна из самых популярных команд КВН, чемпионы Высшей лиги КВН 2000 года. С 2009 года «Уральские Пельмени» представляют собственное одноименное юмористическое шоу на телеканале СТС, а также ряд других юмористических проектов.