The quarter panel replacement.
Замена заднего крыла.
Группа в контакте: геометрия-кузова-минск vk.com/club104456558 Предлагает полный цикл восстановления аварийных автомобилей: покраска + геометрия кузова на шаблонном стапеле SPANESI (3000 моделей). +375-25-7101144, Viber, WhatsApp, Telegram
А если еще раз сравнить трамы 71-631 и БКМ84300М. #Железнодорожное — 13 серия
В объективе нашей камеры трамваи «КТМ-31» (71-631), и белорусский «БКМ 84300М». В сегодняшней серии экскурс в историю. Когда появился первый вагон, первый советский сочлененный вагон, крах ПТМЗ, и кто теперь побеждает в тендерах на поставку.
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Dahir Insaat द्वितीय स्तर परिवहन प्रणाली हिंदी। www.youtube.com/watch?v=e19Z_i1bR0w
दोस्तों, दूसरे दिन मैंने दूसरे स्तर के परिवहन के एक और मॉडल को पेटेंट किया, केवल छह स्तंभों पर, और व्हील बीयरिंग के बीच एक परिवर्तनीय दूरी के साथ, जिसने शहरी परिस्थितियों में ऐसे परिवहन का उपयोग करने के लिए सैद्धांतिक रूप से संभव बनाया, सड़कों को पार करने की स्थितियों में वक्रता के विभिन्न त्रिज्या, विभिन्न चौराहे और पुलों के नीचे गुजरने के साथ। व्हील दूरी के बीच केवल परिवर्तनीय प्लेटों को घुमावदार प्रक्षेपवक्र और पुलों के नीचे घूमने के साथ छह समर्थन के साथ प्लेटफार्म की अनुमति देगा। और जब आप वीडियो देखते हैं, तो आप विस्तार से समझेंगे कि यह छह पिलों पर क्यों है, और प्लेटफ़ॉर्म के इस संस्करण के क्या फायदे हैं। निश्चित रूप से कोई आश्चर्य करेगा कि एक साल पहले क्यों नहीं और केवल यह दिखाई दिया, पूरा मुद्दा यह है कि एक साल पहले मेरे पास फ्लोटिंग सपोर्ट के साथ एक तैयार समाधान नहीं था, मुझे समझ में नहीं आया कि इस तरह के यातायात को curvilinear अनुभागों को पारित करने के लिए कैसे संभव है सड़कों का, जब वह छः समर्थन करता है और लगभग सात मीटर के खंभे के बीच की दूरी। पुराने cliches का विश्लेषण, यह पता चला कि अगर आप इन पैरों को एक ही फ्रेम के साथ गठबंधन के एक अक्ष के साथ गठबंधन नहीं किया है, तो ऐसा वाहन केवल सड़कों के साथ यात्रा कर सकता है, और यदि आप फ्रेम पर हर दो समर्थन को तेज करते हैं रोटेशन का एक केंद्र, क्लासिक कार कैरिज की तरह, उच्च स्तर के पहले स्तर के परिवहन के तहत पारित होने की अनुमति देता है, समर्थन दूरबीन नहीं हो सकता है, और तीसरे जोड़ी के पहियों का उपयोग करने की संभावना खो गई है, जिसके बिना फ़ंक्शन कर सकता है एक बाधा पर कदम नहीं उठाया, ऊपर squatting
लेकिन फ्लोटिंग सपोर्ट की उपस्थिति, और लीवर और टिकाऊ पर समर्थन करता है, सबकुछ बदल गया, वहां एक बचत समाधान था, जिसके बिना परिवहन का एक तरीका संभव नहीं था, जो वास्तव में मैंने पेटेंट किया था।
Friends, the other day I patented another model of transport of the second level, only now on six pillars, and with a variable distance between the wheel bearings, which made it theoretically possible to use such transport in urban conditions, in conditions of crossing roads with different radius of curvature, different intersections and passing under bridges. Only the variable between the wheel distance will allow the platform with six supports to travel along a curved trajectory and crouch under the bridges. And when you look at the video, you will understand in detail why it is on six pylons, and what are the advantages of this version of the platform. Surely someone will wonder why not a year ago and only now it appeared, the whole point is that a year ago I did not have a ready solution with floating supports, I did not understand how it is possible to force such traffic to pass curvilinear sections of roads, when he six supports and a distance between the pillars of about seven meters. Analyzing old cliches, it turned out that if you did not combine these legs with the same frame, with a single axis of rotation, then such a vehicle could travel only along straight roads, and if you fasten every two supports on a frame with a single center of rotation, like a classic car carriage, with high supports allowing to pass under a transport of the first level, the supports could not be telescopic, and any possibility of using a third pair of wheels was lost, without which the function can not be stepped over an obstacle, squatting over
But the appearance of floating supports, and supports on levers and hinges, everything changed, there was a saving solution, without which such a mode of transport is not possible, which actually I patented.
Video production services: alconost.com/en/video
Производство видеороликов: alconost.com/video
Introducing a set of technologies for turn-key construction of small and medium towns.
Currently, the situation in terms of providing homes to people is significantly better than it was several decades ago.
However, according to various sources, more than 60% of families all over the world are still in need of improvements to their living conditions.
In order to solve this problem we have developed a suite of technologies for building micro-neighborhoods and small “turnkey” cities.
With our technology, building a city for 200,000 residents with all infrastructure will take no more than two years.
Moreover, homes in such a city will not only be several times less expensive and more comfortable than those offered by the contemporary market, but they will also meet modern international standards for energy-efficiency.
Our key invention is the technology to produce universal wall panels and use them to build monolithic, pre-fabricated buildings.
Using these panels, it only takes a crew of ten workers two months to build a ten-story apartment building.
The amount of heavy manual labor is also kept to a minimum, and the construction worker’s job is centered primarily on loading and unloading crane cables.
Modern construction technology makes it possible to get only bare walls, but we will build buildings with walls that are already finished both internally and external.
Our technology also makes it possible to build reliable, seismically secure buildings of up to 50 stories. This is accomplished thanks to the construction’s monolithic nature, its light fencing walls, and the large number of columns along the perimeter of the building.
The process of producing the panels is fully automated and requires minimal human participation.
One small factory can produce approximately 3,000 panels per day, which is dozens of times greater than the production rate of Europe’s most modern reinforced concrete factories.
This is sufficient to build a 50,000-square-meter apartment building every day, or 15 million square meters per year.
Our technology’s distinguishing characteristic is its use of thin, reusable plastic molds for casting reinforced wall panels.
Our technology assumes the use of local raw materials, which also provides for the export of those materials to other countries.
That’s why we are confident that the construction of turnkey cities is a promising international market.
We will be glad to answer all your questions and provide you with all our ongoing work and technology upon your request.
ztarkm