ЭТИ АВТО ВЫ УВИДИТЕ ВПЕРВЫЕ | САМЫЕ НЕОБЫЧНЫЕ АВТОМОБИЛИ В МИРЕ
Автомобильный мир постоянно эволюционирует, производители не устают удивлять новыми концептами и построенными на их базе моделями. Но иногда воображение дизайнеров и конструкторов выдает такой фантастический продукт, что автолюбителям приходится или бурно восхищаться, или шокировано разводить руками. Именно о таких автомобильных творениях пойдет речь в сегодняшнем выпуске.
Восьмиколесный седан
Sea Lion: автомобиль-амфибия
Renauhlt Kwid с квадрокоптером
Cadillac Cyclone
Концепт-кар Toyota FV2
Летающий автомобиль Terrafugia TF-X
Словацкий летающий AeroMobil
Необычный пикап вверх тормашками
Бугатти из лего
www.facebook.com/pro.story.12
Вопрос популярности танков в мире актуален и по сей день.
И это не удивительно так, как до сих пор танки активно применяются в любых значимых военных конфликтах, а уровень оснащения бронетанковых сил на сегодняшний день с исчерпывающей полнотой характеризует мощь любой современной армии.
Несмотря на то, что танки в мире строят уже около 100 лет, успеха в этой отрасли добились лишь единицы.
Ведущих производителей танков до сих пор можно пересчитать по пальцам двух рук.
В этом видео мы собрали рейтинг лучших танков мира.
Мы рассмотрим танк с самой дорогой конструкцией в мире, самый тяжелый танк, а также танк в конструкции которого содержится обедненный уран, расскажем более детально о танке, который имеет двигатель подобный Lamborghini Aventador.
Вопрос о том, какой из танков может считаться самым лучшим в мире, не теряет своей актуальности еще с середины XX столетия. До сих пор танки активно применяются в любых военных конфликтах, а уровень оснащения бронетанковых сил с исчерпывающей полнотой характеризует мощь любой современной армии. Подтверждением этому служит то внимание, которое продолжает уделяться разработке и модернизации танков во всех странах, которые стремятся к передовым позициям в сфере своей обороноспособности. На сегодняшний день усовершенствующие модели способны ослеплять управляемые боеприпасы противника с инфракрасным наведением, оснащены дистанционно управляемыми крупнокалиберными пулемётами и имеют многослойное бронирование.
Не следует забывать и о том, что танки являются одним из самых значительных товаров на мировом рынке вооружений. Из-за свих внушительных характеристик некоторые модели танков оценеваются аж в 10,6 миллионов долларов.
АМЕРИКА Создала Самый СОВРЕМЕННЫЙ Истребитель в Мире! 10 Лучших Истребителей
Военно-воздушные силы — важная часть любой армии: превосходство в воздухе обеспечивает прикрытие и безопасность войскам на земле. Истребители – это необходимость для каждой страны, которая хочет сохранить суверенитет своего воздушного пространства и обеспечить свои позиции в качестве заметной военной силы в мире. Сегодня мы подготовили для Вас рейтинг из 10 самых современных истребителей в мире!
Der A 922 Rail Litronic kann als Zweiwegemaschine wahlweise auf der Straße oder auf Eisenbahnschienen eingesetzt werden. An beiden Seiten des Unterwagens ist das Schienenfahrwerk angebracht. Während des Aufgleisens bringt das Schienenfahrwerk die Bereifung auf Schienenniveau, wobei die inneren Räder der Zwillingsbereifung den Fahrantrieb auf der Schiene übernehmen.
Hier geht’s zu den Details vom A 922 Rail Litronic: www.liebherr.com/de/deu/produkte/baumaschinen/erdbewegung/mobilbagger/details/493325.html
Шереметьево, Суперджет-100. Air Crash Investigation. Superjet-100, Sheremetyevo.
22 апреля 2020 года дело поступило в Химкинский городской суд.
До сих пор рассмотрение дела по существу не начато.
Последнее заседание состоялось 7 октября 2020 года, 11:00 мск.
Судья Морозова Елена Евгеньевна. Статья 263 ч.3 УК РФ. himki--mo.sudrf.ru/modules.php?name=sud_delo&srv_num=1&name_op=case&case_id=112786363&case_uid=9d11c83c-4505-49a7-93ba-ecbc60541019&delo_id=1540006&new=
Фильм можно смотреть с английскими субтитрами. Для этого, в правом нижнем углу экрана, в настройках, выберите субтитры.
Реконструкция основана на Предварительном отчёте МАК и, по сути, является его видеоверсией. Лётная оценка дана на основе блогов действующих командиров воздушных судов (ссылки в титрах).
На развитие канала: Сбербанк 4817 7602 2170 2586.
patreon.com/zig2000
Первое интервью командира Дениса Евдокимова lenta.ru/articles/2020/05/05/superjet/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews
Комментарий действующего КВС Боинг-737 Дениса Оканя. Смотреть с 1:41:40. www.youtube.com/watch?v=qa1rlCNLiuQ
Открытое письмо 350 лётчиков и авиационных специалистов lenta.ru/articles/2020/05/21/pilotswrite/
и ответ на него: aviasafety.ru/34261/?fbclid=IwAR0zs4_x0_LcUyl9JuPlU_b2OOsJFqiADQ3ePhSuqqm_5NwB6ZJahnjqAeU
Согласно отчету МАК, за 2,5 года до описываемых событий, 14 октября 2016 года, с КВС на тренажере проводилась проверка выполнения особой процедуры F/CTL DIRECT MODE, оценка «пять» (без замечаний). По иронии судьбы, среди пассажиров сгоревшего Суперджета был заместитель начальника Управления авиации ФСБ России, генерал-майор Вадим Цицилин — выжил. Именно в авиации ФСБ, на Ил-76, начинал летать Денис Евдокимов.
Текущая эксплуатация Суперджета.
Авиакомпания “Азимут” перевозит больше пассажиров на SSJ 100, чем “Аэрофлот”.
И это не смотря на то что у нацопера флот российских региональных самолетов почти в 5 раз превышает воздушный парк “Азимута” (54/11). docs.google.com/document/d/1HvSHxiDIpRPytf5Edq1f4d2IPVf-TBBmbWV_Ghdap9A/edit?usp=sharing
Ответы на ваши самые популярные вопросы.
1. Современные летчики — операторы.
Ответ: Нет, это не так. Современная технология работы такова, что компьютер и бортовые системы помогают лётчику, но режимы их работы никто, кроме летчика не подберет. Лётчик постоянно прогнозирует поведение самолёта, принимает решения и выполняет кучу действий по управлению самолётом. Не говоря уже о нештатных ситуациях. Да, существует проблема именно ручного пилотирования и в разных странах она решается по разному. Эта технология работы, безусловно, отличается от полетов 20 века, когда и число человек в экипаже, и самолёты были другими. Количество же катастроф, по сравнению с теми временами, заметно снизилось.
2. Сайдстиком сложно нормально управлять самолётом, тем более левой рукой. То ли дело — традиционный штурвал!
Ответ: Нет, это не так. Безопасная эксплуатация Айрбасов показывает, что это очень удобный способ управления. С левой рукой ни у кого проблем не возникает — это лишь вопрос тренировки. Попробуйте взять в левую руку сотовый телефон и вам многое станет понятным.
3. У Суперджета были проблемы с управлением сайдстиком, он плохо откликался.
Ответ: Нет, это не так. МАК не нашёл здесь никаких проблем. Некоторые специалисты говорят о секундной задержке при перекладывании сайдстика из одного крайнего положения в другое. Но это нормально, именно такая задержкка присутствует, в том числе, на Айрбасе.
4. У самолёта пропало питание, он перешел на аккумуляторы и поэтому был вынужден срочно садиться.
Ответ: Нет, это не так. В отчете МАК нет ни слова об аккумуляторах.
Следующие ролики, планируемые к выходу:
— Катастрофа над Боденским озером
— Як-42 Ярославль («Локомотив»), иркутские катастрофы, катастрофа Фалькова в Красноярске
— по Сочи (ансамбль Александрова), иркутскому “Руслану”, Ижме, Кукурузному чуду реконструкций не планируется — нет отчетов МАК
— А321 над Синайским полуостровом и другим происшествиям без лётной составляющей — не планируется
В ролике использовалась модель самолета компании FlightFactor. X-Plane 11.
Замеченные ошибки и неточности.
1. На фото не Ил-76, а Ил-78.
2. В Предварительном отчёте нет ничего о режиме «Emergency electrical configuration» — эта информация взята из описанных в титрах блогов.
3. Денис Евдокимов не линейный пилот, а коммерческий.