Dragflow Dredge Pump — Underwater Shooting



Incredible action of the Dragflow agitator dredge pumps. The video shows how the agitator lift the solids in front of the pump craating a high concentrated slurry but without crating any turbulence in the surroundings area.
Measured solid concentration in the slurry has been up to 40% in volume.
Submersible agitator pump is not only the most efficient way of dredging but also the system that guarantee less turbulence in the surrounding area thus making the system ideal also for environmental dredging.

21 bottom plow with Big Bud Alvordton ohio plow da

GoPro　タイムワープ　木造解体　古井戸　PC78US　ユンボ　ショベルカー　パワーショベル　整地　解体動画　タイムラプス



暇つぶし動画です
＃重機オペレーター
＃Excavator
＃タイムラプス

How to Land the Space Shuttle… from Space



NOT AN ASTRONAUT; NO AFFILIATION WITH NASA. I was dressed up for Halloween. Presented on October 31st, 2016 at Stack Overflow’s Remote Meetup in Philadelphia. #PhillyCheeseStack
If you want to try landing the shuttle for yourself for fun, try F-Sim www.f-sim.com/ (I have no affiliation… just a fan).
Sorry about the autofocus (we disabled it in later talks). Me running around on stage didn't help. As always, send complaints to Steve.
If you're interested in more details on reentry and landing, I also wrote an answer on Stack Exchange Aviation: aviation.stackexchange.com/questions/21981/how-does-the-space-shuttle-slow-down-on-the-re-entry-descent-and-landing/23889#23889
— This was one of nine «Tiny Talks» given over three days at the meetup. Every year, employees submit Tiny Talk ideas on a wide range of topics (some completely random and not company-related at all, like this one) and we vote on which ones we want to hear. So, thank you to my coworkers for voting me in.
Original proposal description I submitted for this talk:
Let's say you're traveling at about 17,500 miles per hour (28,000 km/h) in low earth orbit, your main engines are out of fuel, and it's your job to guide the spaceship through a fiery re-entry without burning up or skipping out of the atmosphere, navigate to your landing site, and arrive with just enough energy to make an unpowered landing on a runway which is halfway around the planet from where you started. And, of course, either you succeed on your first try, or everyone dies. So, no pressure…. In this talk, I'll show you how space shuttle designers, pilots, and autopilots managed to do just that.
— All real-life photos and videos (except the last slide) were produced by NASA. Everything that looks hand-drawn was done by me on a Wacom Intuos Pro tablet in ArtRage. Animations were done in After Effects. Between the concept, outline, script, artwork, animations, rehearsals, and editing, I spent somewhere around 200 hours over two months working on it. Very little time was spent researching. In case it wasn't obvious, I've been more than a little obsessed with the topic for years now.

Emergency Egress Slidewire Baskets Released for the Final Time



At Launch Pad 39A at NASA's Kennedy Space Center in Florida, the seven slidewire baskets travel down to the ground for the final time after being released by technicians from the 195-foot level. The system of seven slidewire baskets at launch pads A and B provided an escape route for astronauts and personnel inside the orbiter or on the orbiter access arm. The baskets are suspended from slidewires that extend from the pad's Fixed Service Structure to a landing zone 1,200 feet to the west. Each basket could hold up to three people. A braking system catch net and drag chain slowed and then halted the baskets sliding down the wire at approximately 55 miles per hour in about half a minute.

Explore Kennedy Space Center: Pad 39B



From Apollo 10 and the Saturn V rocket to Artemis 1 and the Space Launch System, Launch Pad 39B is revamped for the next generation to Explore the Moon and on to Mars. Check in at the Kennedy Space Center and get fired up for launch!

Из истории мобильника. Часть 2



Пребывая в зацикленной повседневности, делая привычные, доведённые до автоматизма дела, в такой степени, что уже практически не способны к эмоциональному вовлечению в окружающую нас действительность, мы зачастую перестаём замечать, сколькими благами цивилизации мы окружены. Сколько интеллектуального и физического труда вложено в то что бы высвободить львиную долю времени и средств для того что бы просто удовлетворить базовые нужды или даже создать комфорт. Не переживая тех трудностей и не вкладывая тех усилий, мы не способны ощутить ту радость и тот восторг от совершенно кажущихся теперь для нас простых вещей, будь то лампочка Ильича, или домашний телефон. А ведь трудности, с которыми приходится сталкиваться пытливым умам носят не только интеллектуальный и материальный характер. Это не останавливало ещё не одного изобретателя.
Проще говоря появление такого направления в литературе как научная фантастика обусловлено не только развлекательной составляющей, а возможно вопросами безопасности или конспирологии.
Источник: www.qrz.ru/articles/article_mobile_phones_history_3

ЗиЛ-Э167. Судьба одного северного лося.



ЗиЛ-Э167 (1963) – экспериментальный колесный вездеход повышенной проходимости, разработанный для применения в условиях полного бездорожья при неблагоприятной климатической обстановке. Машина создавалась с применением узлов и агрегатов от практически готового к тому времени шасси «135Л», рама которого была дополнительно усилена. Этот уникальный вездеход-гигант был создан в СССР для освоения труднодоступных районов Сибири. А руководила его разработкой женщина, что делает данный проект уникальным вдвойне.
Источник: fishki.net/auto/1528880-opytnyj-zil-quotje-167quot.html © Fishki.net
www.kolesa.ru/article/slishkom-svetloe-buduschee-supervezdehod-zil-167e-2014-12-09

20 смешных, забавных автомобилей прошлого века. Мини авто 60х, 70х и 80х производимых конвейерно



Футуристичные забавные автомобили прошлого века которые производились конвейерно и иногда серийно. Забавные миниатюрные машины 20 века, автомобили 80х, 60х, 40х годов, которые очень смешные, тогда они считались крутыми. Комичные автомобили прошлого, которые помнят люди 80х.
Серийные смешные автомобили 40х 50х, 60х годов. Миниатюрные серийные автомобили 1900х годов. Это самые странные автомобили которые только видел мир и они производились конвейерно и на потоке, серийно. Комичные машины которые производились серийно и в больших количествах.
Ссылка на канал www.youtube.com/channel/UCdYcZPdPiTQ-Ey2nOriJqvA
музыку беру отсюда player.epidemicsound.com
Production Music courtesy of Epidemic Sound!

650HP Запорожец наказывает МАЖОРОВ!



Ребят, это видео — наша первая съемка соревнований по Дрэг-рейсингу. Мы поехали специально, чтобы Вы, в любой точке Украины, и не только, смогли ощутить на себе атмосферу настоящего Дрэг-рейсинга и увидеть как все это происходит на примере Чемпионата в Умани.
Полное видео состоит из 2х частей, в первой части машины до 1000hp, во второй сильно более 1000hp.
Подробнее о следующих событиях:
dragukraine.com/
Мой Instagram и Telegram:
instagram.com/kievracer/
t.me/kievracer/