Porsche 911 GT3 – это «спортивный снаряд» от немецкой марки «Porsche» для дорог общего пользования, который можно назвать переходным этапом от «гражданской жизни» в мир любительского, а после и профессионального спорта… Потенциальный владелец такого автомобиля – обеспеченный человек, который может себе позволить принять участие в «клубных днях» или иных соревнованиях…
На прошедшем в начале марта 2013 года Женевском автосалоне дебютировал наиболее «способный» на сегодняшний день спорткар линейки Porsche – 911 GT3, который получил по сравнению с базовой моделью слегка доработанную внешность, высокооборотистый мотор и целый ряд технических усовершенствований, применяемых немецкими инженерами впервые.
Ровно через четыре года на том же самом месте состоялся премьерный показ обновленной версии «экстремального» купе – оно вслед за обычными «собратьями» обзавелось несколькими изменениями снаружи и внутри, но также «перешло» с 3.8-литрового «атмосферника» на 4.0-литровую «шестерку».
Кузов для Порше 911 GT3 был позаимствован у классического «911-го». Но есть у него и некоторые, хоть и минимальные, отличия: расширенные воздухозаборники, оригинальные диски колес с крепежом одной центральной гайки, «двустволка» выхлопа ровно посередине заднего бампера, «двухэтажное» заднее антикрыло да шильдики «GT3». Габариты Porsche 911 GT3 чуть больше, чем у базовой модели. Длина кузова составляет 4562 мм, колёсная база укладывается в 2457 мм, ширина спорткара равна 1852 мм, а высота не превышает 1271 мм. Снаряженная масса двухдверки варьируется от 1413 до 1430 кг в зависимости от типа коробки передач.
Интерьер «Джи-Ти-Три» не имеет существенных отличий от стандартного «911-го» – он выполнен в узнаваемой стилистике немецкой марки и отделан качественными материалами отделки, но при этом оборудован «глубокими» и жесткими креслами-ковшами.
Задних мест в автомобиле не предусмотрено, но багажник, хоть и условный, у него имеется. Технические характеристики. Под кузовом рестайлингового Porsche 911 GT3 бьется «пламенное сердце» – это бензиновый оппозитный мотор объемом 4.0 литра с шестью «горшками», алюминиевым блоком цилиндров, непосредственным впрыском топлива, системой настройки хода клапанов и фаз газораспределения, впускным коллектором с варьируемой геометрией и системой смазки с сухим картером. На его «вооружении» – 500 «жеребцов» (до обновления было «всего» 475) при 8250 об/минуту и 460 Нм крутящего момента при 6000 об/минуту. Двигатель направляет весь запас мощности на тыльные колеса посредством 6-скоростной «механики» или 7-ступенчатого «робота» PDK. По умолчанию спорткар «щеголяет» технологией перераспределения тяги на задней оси и электронноуправляемой блокировкой дифференциала. Возможности Porsche 911 GT3 приятно впечатляют: первые 100 км/ч спорткар «переваривает» спустя 3.4-3.9 секунды, максимально достигает 318-320 км/ч, а «уничтожает» при этом 12.7-12.9 литров высокооктанового бензина на «сотню» в комбинированном цикле.
Подвеска у Porsche 911 GT3 имеет привычную компоновку со стойками МакФерсон и поперечным стабилизатором спереди, а также многорычажной конструкцией сзади, но вдобавок к этому «щеголяет» современной системой подруливания задними колесами, что позволяет достигать большую устойчивость в поворотах. Рулевое управление «немца» снабжено электромеханическим усилителем с переменным передаточным отношением, а его тормозной комплекс представлен вентилируемыми дисками диаметром 380 мм «по кругу» с шестипоршневыми передними и четырехпоршневыми задними суппортами.
Какая средняя скорость ходьбы человека? Да, люди не очень быстрые. Они ходят со скромной скоростью 5 км/ч. И все же они быстрее многих наземных животных. Например, насекомые и некоторые жуки быстрые только относительно своего крошечного размера.
Другие животные, совместимые по размеру с человеком, такие как ленивцы, коала и гигантские черепахи, тоже остаются позади. Ленивцы обитают в среде, где быстро двигаться опасно для жизни, ведь так их могут заметить хищники. Поэтому их скорость невероятно медленная, всего 0,2 км/ч. Гигантские черепахи тоже не торопятся. Их максимальная скорость — 0,5 км/ч. Это самые медленные животные на Земле.
Другие видео, которые могут вас заинтересовать:
Самый быстрый в мире лифт: 95 этажей за 43 секунды www.youtube.com/watch?v=hV1QR4jpURk&t=23s
10 Экзотических Животных, Которых Можно Завести Дома www.youtube.com/watch?v=GR8k0GmuCRI&t=1s
Быстрый способ посадки, на который не пойдет ни одна авиакомпания www.youtube.com/watch?v=B3ceV0dYlAQ&t=29s
Тайм-коды:
Каких животных мы можем обогнать бегом? 1:25
С какой самой большой скоростью может бежать человек 1:55
Самая высокая скорость езды на велосипеде 2:46
Абсолютный чемпион Земли по скорости 3:11
Как быстро мы можем плавать 4:21
Осьминоги очень быстрые! 6:04
А как насчет птиц? 7:12
#дикиеживотные #скорость #adme
Краткое содержание:
— Ленивцы обитают в среде, где быстро двигаться опасно для жизни, ведь так их могут заметить хищники. Поэтому их скорость невероятно медленная, всего 0,2 км/ч.
— Гигантские черепахи тоже не торопятся. Их максимальная скорость — 0,5 км/ч.
— Женя в отличной форме, ведь он готовился к этому дню всю свою жизнь. Поэтому скорость в 24 км/ч для него всего лишь легкая пробежка.
— Он увеличивает скорость до олимпийского рекорда, которого когда-либо достигал человек, и это 45 км/ч. Такие животные, как слоны, белки и белые медведи не в силах поспеть за нашим чемпионом.
— 64 км/ч. Такова самая высокая скорость, которой может достичь человек на велосипеде без мотора. Ее достаточно, чтобы оторваться от всех медведей и представителей семейства псовых — таких, как шакалы, собаки и волки.
— Абсолютным чемпионом является гепард. Он мчится по прерии со скоростью 120 км/ч, ведь он охотится на очень быструю вилорогую антилопу.
— Без ластов Женя с трудом сможет набрать скорость в 5 км/ч. А этого едва хватит, чтобы обогнать морского угря.
— Парусник движется быстрее кашалотов, морских львов и мелкой рыбы. Но наш Евгений хочет поднять ставки. На этот раз он забирается на огромный круизный лайнер.
— Огромные двигатели дают ему возможность идти со скоростью 56 км/ч, тем самым оставляя позади барракуд, дельфинов и осьминогов. Да, эти восьминогие существа на удивление быстро плавают со скоростью 40 км/ч.
— В горизонтальном полете сокол-сапсан достигает 90 км/ч, но может разогнаться и до 110 км/ч.
— Однако существуют и более быстрые птицы, например, белоголовый орлан, который летает на скорости 120 км/ч, но может достичь и максимальных 160 км/ч.
Музыка: Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
Подпишитесь на AdMe: goo.gl/DgUonf
— Мы в социальных сетях:
Facebook: www.facebook.com/www.adme.ru/
Instagram: www.instagram.com/adme.ru/
123 GO! Russian: bit.ly/2Qcfdja
Бери и делай Дети: bit.ly/2H5MVlY
БЕРИ И ДЕЛАЙ: bit.ly/2CGYzjD
Стоковые материалы (фотографии, видео и другие): www.depositphotos.com www.shutterstock.com www.eastnews.ru
— Больше классных статей и видео на adme.ru/
Разрушители легенд. Серия 168. Разрушительный шиномонтаж
Как разобраться в потоке информации? В нынешнем мире очень трудно разобраться, кто лжет, а кто говорит правду. Нынешний человек получает большое количество информации из разнообразных источников. Множество информации является плодом чьей-то больной фантазии. Лучшие эксперты помогут разобраться в информационном потоке и научат, как фильтровать его. В каждом выпуске программы, зритель сможет увидеть, как им это удается… «Разрушители легенд» — это научно-популярная развлекательная передача, в которой тестируют наиболее распространенные мифы, и либо доказывают правдивость, либо развеиваю миф как прах…Как же это происходит? Для этого они пользуются своим большим опытом в области создании сложнейших конструкций, которые и используют в проведение опытов.
www.youtarget.pro
Проверенные мифы:
Во время урагана в доме нужно открыть все окна, чтобы предотвратить разрушения.
Если засунуть голову в сосуд с жидким азотом на 5 секунд, а после ударить по ней чем-то тяжёлым, она разлетится в щепки.
Если заморозить дерево, оно взорвётся от расширения воды.
#Mythbusters #РазрушителиЛегенд
Разрушители легенд
Разрушители легенд 7 сезон,
Разрушители легенд Ураган и дом
Новости электромобилей. Все характеристики электропикапа GMC Hummer EV и сравнение цен с Тесла
Ждем вас на boosty.to/megoelectric
Спасибо, что вы у нас есть.
Компания General Motors представила электропикап GMC Hummer EV. Как вы поняли, они не стали возрождать сам бренд Хаммер, а сделали внедорожник моделью от марки GMC.
Презентация этого авто должна была пройти ещё в мае. Но, из-за пандемии ее перенесли. Видимо в Джи Эм поняли, что нем смысла дальше терять время. Так как на рынок в следующем году выйдет электрический пикап Тесла.
Вы на канале MeGoEleсtric, и сегодня у нас новости из мира элетромобилей расскажут вам только об одной модели. Зато с какими техническими характеристиками.
Давайте вспомним, что бренд Hummer перестал официально существовать в 2010 году. Но, полагаем, все хорошо помнят, как выглядели и выглядят до сих пор модели этой марки. Не скажем, что в GM решили переосмыслить экстерьер электропикапа, а скорее просто осовременили его. Как видим, углы и четкие грани решили не использовать. Понятное дело, что дизайн может нравиться или нет. Но, если вам, как и нам «Ок», то поставьте плюсик в комментариях.
Кто-то скажет, что, все равно, новинка выглядит брутально. Тут можно спорить. Скорее всего, свое дают размеры электрокара. Точно можно сказать только одно, экстерьер у авто современный, особенно в сравнении с последними моделями еще с прошлых десятилетий.
Теперь о технической части. В электропикап Хаммер установили 3 мотора, общей мощность 1014 лошадиных сил. Производитель заявил, что у электромобиля почти 15,6 тысяч Ньютон-метров крутящего момента. И да, это не наша ошибка в цифрах, как в прошлом видео. Тогда мы прочитали, что длина авто 40 метров. Да, бывает. Главное, что бы умеем признавать свои ошибки.
Благодаря такому крутящему момент до сотни электропикап разгоняется за 3 секунды.
Ёмкость нового поколения батарей Ultium не озвучили, но сказали, что она обеспечивает запас хода более 560 км.
Электрический Хаммер благодаря 800-вольтовой архитектуре может за 10 минут получить треть заряда батареи. А это позволит проехать как минимум 160 км.
Конечно, когда говорим о Хаммере, невозможно не вспомнить его внедорожные способности. По утверждению производителя Hummer EV может въехать на возвышенность в почти полметра и переехать брод глубиной до 61 см.
Для пикапа доступны не только пневмостойки, но и адаптивные амортизаторы с системой выбора режимов движения.
Автомобиль рассчитан на колёса с внешним диаметром до 37 дюймов. Но в базе стоят 35-дюймовые колёса с внедорожными шинами от Goodyear.
Также в Хаммер поставили полноуправляемое шасси, что позволит авто на бездорожье или других ситуация включить «режим краба». То есть все четыре колеса смогут повернуть в одну сторону, благодаря чему авто будет двигаться по диагонали.
Уже сегодня можно сделать предварительный заказ электромобиля, внеся депозит 100 долларов. Как символично. Не считаете? вспоминая предзаказ того же Тесла сайбертрак.
И так, допустим, вы заплатили первые сто долларов, но электромобиль увидите не раньше осени следующего года. Причем осенью может быть как 1 сентября, так и последний день ноября. А за модификацию Edition 1 нужно будет доплатить почти 112 тыс. долларов. Это будет топверсия со всеми характеристиками, которые мы до этого озвучили. Еще и специальный белый цвет ко всему пообещали.
Еще через год появится модификация EV с индексом 3Х, за которую попросят 100 тыс. Она будет слабее на 190 электролошадей. Также уменьшиться запас хода до 480 км.
А в 2023 году в продажу выпустят вариацию с двумя электромоторами и индексом EV 2X. И она обойдется в 90 тысяч «зеленых».
Самым доступным будет версия Hummer EV с индексом «2». Цена еще на десятку дешевле, то есть 80 тысяч. У такого авто не будет пневмоподвески и полноуправляемого шасси, останется два электродвижка, скорость заряда батареи уменьшится в два раза, а запас хода составит чуть больше 400 км.
После всего этого невозможно не вспомнить анонс цен от Илона Маска на кибергрузовик Тесла. Его цена стартует с 40 тысяч долларов. А топовая версия с тремя моторами будет стоить на 10 тыс. дешевле, чем самая дешевая модификация электрохаммера.
Но как, электропикап Тесла, так и внедорожник от Джи Эм – это еще относительно далекое будущее. Мы же предлагаем посмотреть гораздо ближе. К примеру, на автомобильную выставку в Милане, которая пройдет уже в конце этого месяца.
электрокар, электромобиль, электромобили, электроавто,
новости электромобиль, новости электроавто, новости электрокар, новости электромобили, электрокар новости, электромобиль новости, электроавто новости,
новости тесла, тесла, тесла модел эс, тесла модел три, Tesla Model 3, Илон Маск, электромобиль Тесла,
электрический пикап Тесла, электропикап Тесла, кибергрузовик Тесла, Тесла сайбертрак, электропикап Хаммер, электропикап Hummer EV, электропикап, электрический пикап,
режим краба Хаммер,
Новости электроавто, электромобиль №40. Тесла и Маск богатеют, а Зета уж не Zetta и Skoda Enyaq iV
Привет, привет. Вы на канале MeGoElectric. И в эту среду мы не можем оставить вас без выпуска свежих новостей из мира электромобилей и не только. Конечно же, гвоздь выпуска – первый электромобиль с шильдиком Шкода на платформе MEB. Кроме этого у нас и другие электрические автоновости.
Компания Unplugged Performance в этом году решила попробовать возможности Тесла Модэл три в заезде на Пайкс Пик.
На прошлой неделе ее профессиональный пилот Рэнди «Ракета» Побст провел квалификационный заезд на подготовленной Tesla Model 3.
В агентстве «Автостат» получили интересную цифру. По состоянию на 1 июля этого пандемийного года в России зарегистрировано 7 тысяч 925 электромобилей.
85% от всех электромобилей на дорогах России – это Nissan Leaf. Всего на территории необъятной федерации уже 6 тысяч 747 таких машин.
На втором месте по популярности разные модели Тесла.
Израильский стартап REE Automotive и индийский автогигант Mahindra подписали меморандум о сотрудничестве. Теперь у них общая задача — проектирование и выпуск линейки коммерческих электрокаров
Китайцы анонсировали серийное производство гибридного гиперкара Hongqi S9.
Старт условного конвейера назначен на следующий году. Цена каждого экземпляра будет всего то 10 млн. юаней, ну, или же 1 млн. 450 тыс. зеленых президентов.
Обновленная модель Porsche Panamera 4S получала версию E-Hybrid. В плагине стоит мотор V6 с отдачей в 330 сил. Есть и электромотор мощностью 136 лошадок.
Со стандартным пакетом Sport Chrono разгон с нуля до сотни у Панамеры 4S E-Hybrid занимает 3,7 с. Максимальная скорость почти 300 км в час.
Росскосмос готов начать работу над новым батутом… ммм. Не то. Тольяттинский стартап Zetta готов начать работу над новым электромобилем в случае успеха их первой модели. Чтобы успех все же случился с этой капс… этим электромобилем, его решили переименовать, теперь «это» (делаешь паузу) больше не Zetta, а City Modul 1. Такой информацией поделился директор компании Денис Шуровский. Он также отметил, что вторым электрокаром станет электрическое купе.
Остается только сказать, что производство российского электромобиля должно стартовать еще в этом году.
Канадская компания Electra Meccanica запускает в серию электрический трицикл SOLO.
Американский стартап Bollinger анонсировал и показал на рендерах еще одну модель. Это электрический фургон DELIVER•E.
Напомним, что в активе компании уже есть внедорожник B1 и пикап B2. Мы вам также рассказывали о шасси B2CC от этого стартапа. Все они еще не серийные модели.
Группа компаний «Калашников» показала электромотоцикл. И это не какой-то вам электробайк, а именно настоящий мотоцикл, так как это современная вариация модели Иж-49 образца 1951 года.
Он имеет бесщеточный двигатель постоянного тока мощностью 10 киловатт или же 13,6 л.с. с воздушным охлаждением. Озвучена максимальная скорость в 90 км/ч.
На борту также батарея ёмкостью 4 кВт-часа. Дальность хода не названа, как и цена.
Электрический Иж-49 выпустят уж очень ограниченной серией, а именно всего 49 штук.
На прошлой неделе стоимость корпорации Tesla превысила отметку в 400 миллиардов долларов. А за одну акцию давали 2153 доллара.
С таким показателем капитализации Tesla поднялась на седьмую строчку в списке самых дорогих компаний мира.
Вместе с увеличением стоимости акций, увеличивается и состояние крупнейшего акционера компании Илона Маска. Теперь его часть в компании стоит около 101 миллиарда долларов. Только вдумайтесь в эту цифру. В списке богатейших людей мира по версии Bloomberg Маск поднялся на четвертое место.
Британские конструкторы бренда Aston Martin спроектировали первый настоящий электромобиль марки. Точнее сказать, это совместный продукт Aston Martin и The Little Car Company. Как вы поняли, это условно детский электрокар, который получил название DB5 Junior. По сути — это точная копия одноимённой классической модели в масштабе 2/3.
Skoda официально представила в первый электромобиль на платформе MEB – кроссовер Enyaq iV.
Чешский электромобиль имеет радиаторную решетку. Точнее сказать «кристальную» фальшрешетку. Дизайнеры марки утверждают, что она как бы прозрачная, а на расстоянии выглядит так, будто состоит из хромированных ребер метала. Но это цельная пластина. Что-то еще особенное в экстерьере выделить сложно. Ничего революционного, но, в то же время стандартно хорошо и общепринято. С интерьером такая же ситуация.
Потребителю на выбор представили пять вариантов электрокара, три из которых только заднеприводные.
электрокар, электромобиль, электромобили, электроавто,
новости электромобиль, новости электроавто, новости электрокар, новости электромобили, электрокар новости, электромобиль новости, электроавто новости,
новости тесла, маск, илон маск, тесла, тесла модел эс, тесла модел три, тесла модел увай, электромобиль зета, электромотоцикл, Zetta, российский электромобиль,
электрический пикап, порше панамера, чешский электрокар, чешский электромобиль, электромобиль Шкода,
электромобиль Skoda Enyaq iV,
Boeing 707 — отец всех боингов. История и описание авиалайнера
Boeing 707 — узкофюзеляжный, дальнемагистральный, реактивный авиалайнер, созданный компанией Boeing в конце 1950-хх. Серийно выпускался с 1958 по 1979 годы. Первый коммерческий реактивный самолет Boeing.
Подписывайтесь на канал!
Вступайте в группу: vk.com/club123681709