ЛУЧШИЕ РОБОТЫ-ПЫЛЕСОСЫ 2020 ГОДА. ОБЗОР ТОП-7 МОДЕЛЕЙ XIAOMI
Подготовили для вас фундаментальный обзор всех современных роботов-пылесосов Xiaomi. Разобрались с тем, какой принцип построения карт помещения работает лучше — по лидарам или по камерам, нужна ли функция влажной уборки или достаточно сухой, справится ли робот-пылесос с квартирой большой площади (80 квадратов и больше) и чем робот-пылесос за 28 тысяч рублей отличается от робота за 13 тысяч рублей.
Если не хочется смотреть, можно прочитать текстовый обзор — blog.tehnomaks.ru/2020/08/13/luchshie-roboty-pylesosy-2020-top-8-modelej-ot-xiaomi/
Как выиграть iPhone 12 mini:
1. Подписаться на канал Техномакс
2. Поставить лайк этому видео — youtu.be/VEih9wETsi8
3. Оставить 1 комментарий (лучше по делу) к этому видео — youtu.be/VEih9wETsi8
Итоги подведем 1 декабря 2020 года. Удачи!
Таймлайн:
0:00 — (вступление) Битва роботов-пылесосов
1:13 — Как выиграть робот-пылесос
1:37 — Чем робот-пылесос похож на посудомойку?
3:32 — На какие характеристики стоит обращать внимание, а на какие — нет?
13:20 — Xiaowa Robot Vacuum Cleaner Lite C102-00
15:06 — Xiaomi MiJia Sweeping Robot G1
17:18 — Xiaomi Mi Robot Vacuum Cleaner
19:52 — Xiaomi Mi Robot Vacuum Cleaner 1S
21:22 — Xiaomi Mijia LDS Vacuum Cleaner
23:37 — Xiaomi Dreame F9
26:30 — Xiaomi Roborock P5 (S5 Max)
29:52 — Итоги
Купить роботы можно здесь:
— Xiaowa Robot Vacuum Cleaner Lite C102-00 — bit.ly/31nNBvr
— Xiaomi MiJia Sweeping Robot G1 — bit.ly/3ihpHZg
— Xiaomi Mi Robot Vacuum Cleaner — bit.ly/2XxHHXJ
— Xiaomi Mi Robot Vacuum Cleaner 1S — bit.ly/2XvSrWf
— Xiaomi Mijia LDS Vacuum Cleaner — bit.ly/30yZK1G
— Xiaomi Dreame F9 — bit.ly/3ad0c93
— Xiaomi Roborock P5 — bit.ly/2C3aNqe
_______________________________
Наш сайт — tehnomaks.ru
Еще один наш сайт — www.mirussia.ru
Наша страница в ВК — vk.com/tehnomaks_rus
Мой личный аккаунт в Инстаграм — www.instagram.com/max.bagaev/
Подписка вписка: goo.gl/CbimGk
Разбираемся, что нового в процессорах AMD Ryzen, как они устроены и в чем основной секрет. Мощнее ли они процессоров INTEL и что лучше брать в 2020 — 2020 intel или amd?
Мы в телеграм) telegram.me/droidergram
Понеслась в паблик-чате: Viber.com/Droider
Фоточки: www.instagram.com/droiderband/
Еще видео и обзоры на: Droider.ru Facebook.com/Droider VK.com/Droider_ru Twitter.com/Droider_ru
С вами на связи Борис Веденский и Валерий Истишев!
Обзоры смартфонов, репортажи с выставок, новости из мира технологий и многое другое на самом популярном в Рунете канале о гаджетах Droider.Ru!
#AMD #INTEL #Droider #INTELvsAMD
Китай стал мировым центром электроавто. Китайский элетрокар победит Тесла?
Автопроизводители Китая весьма успешны в реализации планов электромобильности в своей стране и не только. Технологическое лидерство американских, европейских или японских компаний с каждым днем, месяцем и годом нивелируется. Их преимущество основано на технологиях и опыте производства авто с двигателями внутреннего сгорания.
Таково положение дел на сегодняшний день, который завтра станет прошлым. И уже сегодня, и тем более — завтра, главным трендом отрасли является электромобильность.
С вами канал MeGoElectric, и сегодня мы расскажем, почему будущее автомобилестроения сейчас находится в Китае.
Автопроизводители Китая планомерно год от года выпускают (прежде всего, на свой рынок) все более и более конкурентоспособные электромодели.
Лидерство в этой области Поднебесной обеспечила целенаправленная государственная политика.
С одной стороны, власти КНР руководствуются соображениями улучшения состояния окружающей среды в мегаполисах. К примеру, чтобы снизить уровень выбросов в атмосферу от городского транспорта, власти предоставляют различные льготы покупателям электромобилей.
С другой стороны, Китай понял, что при желании стать лидером автомобильной отрасли нужно действовать на опережение. В сфере нефтемобилей последние 20 лет в Китае была основной тенденция покупки и копирования старых европейских моделей. Что-то похожее было в своё время в СССР, и, как мы помним, ничем хорошим не закончилось. Чиновники Поднебесной определенно не хотят подобного исхода для своей системы.
Об избытке электроавто на внутреннем рынке Китая говорит количество моделей и марок, представленных на международных автосалонах.
К примеру, в Женеве в прошлом году можно было встретить китайскую марку Aiways, которая входит в состав компании Ideal Team Ventures Limited из Гонконга. Их кроссовер U5, который вы видите сейчас на видео, весьма достойный электромобиль. Однако, Aiways идёт дальше и уже в этом году выводит на европейский рынок свой электрический паркетник. И в спину модели U5 уже дышит модель U6, созданная на той же платформе.
Также вспомним бренд Byton и его кроссовер. Это электроавто — продукт исследовательского центра, который находится в Мюнхене. При этом программной начинкой авто занимаются в Калифорнии. И все это на юани, так как фирма зарегистрирована в Китае. Электрический кроссовер M-Byte от Byton презентовали как серийный во время автосалона во Франкфурте в прошлом году. По своим показателям электромобиль подобен Model X от Tesla. Конечно, это не китайский «икс» от Илона Маска, но и стоить он также будет не 150 тыс. евро.
И раз уж мы заговорили о Международной автовыставке во Франкфурте, то именно на немецкую землю в 2019 году «высадились» китайские бренды, которые не завтра, а уже сегодня претендуют на часть пирога от европейских продаж. К примеру, в 2020-м бренд Hongqi (hóngqí), что означает «Красное знамя», планирует продавать 100 тыс. машин в год. Так решили в материнском концерне FAW(First Automotive Works). Выполнить данные показатели призваны, к примеру, большой электрический кроссовер Hongqi E115 и гибридный гиперкар Hongqi S9.
Да, продукт на любителя. Но кто сказал, что, со временем вкусы европейцев не поменяются.
В Поднебесной местный электромобиль Xpeng P7 официально стал электрокаром с самым большим запасом хода. Министерство промышленности и информационных технологий определило пробег по стандарту NEDC в 706 км. Да, китайские производители по-прежнему используют систему NEDC.
Электромобиль встанет на конвейер уже во втором квартале этого года. Он будет выпускаться в заднеприводной и полноприводной конфигурациях. Последняя имеет 2 электромотора: задний на 196 кВт, передний на 120 кВт.
Обе модификации авто имеют батарею ёмкостью на 80 кВт-часов. Но запас хода 706 км отмечен для версии с одним мотором, который потребляет 12,5 кВт-часов электроэнергии на 100 км.
Такие же амбиции в плане продаж имеет и китайская марка Wey. Пока что в её активе, в основном, модели с ДВС. Но будущее этой марки видится только электрическим. В первую очередь благодаря концептам Wey-S и Wey-X. Почему электро? Как минимум, потому что у них нет выхлопных диффузоров.
новости электроавто, новости электромобили, новости электрокары, электрокары новости, электроавто, новости, электромобили новости, электромодели, NEVS 9-3 EV, бывший Saab, Илон Маск, Volkswagen, Aiways U5, Aiways U6, Model X Tesla, электрический кроссовер M-Byte, Byton, концерне FAW, гиперкар Hongqi S9, электрический кроссовер Hongqi E115, электромобиль Xpeng P7, китайская марка Wey, Тесла, Тесла модел три, купить электромобиль, БУ электромобиль, БУ электроавто, электромодели, электрокар, электромобиль, электроавто, электромобили, новостной дайджест,
китайски электромобиль, китайский электрокар, китайское электроавто, электромобиль из Китая, электроавто из Китая,
СЕСТЬ В ТЮРЬМУ ЗА СОЗДАНИЕ ПЕРВОГО РОССИЙСКОГО ПРОЦЕССОРА «БАЙКАЛ»
С какими проблемами столкнулась Россия в свое попытке импортозамещения? Что на самом деле создала компания Т Платформа? И возможно ли в принципе создать Российский процессор в 2020-м году?
#Baikal-T1 #Т-Платформы #Импортозамещение