№848 от 22.12.2011
В этом сюжете вы узнаете, о том, как создавался полнометражный мультфильм «Смешарики. Начало». Каковы этапы создания мультфильма? Какие специалисты заняты в работе над созданием 3D-мультфильма?
Редактор: Александр Колтовой
Автор и режиссёр Андрей Железняков
Heeyy Guys :)
_____________""_____________
Меня зовут Диана, мне 17 лет. Я учусь в 11 классе. На дистанционном обучении. Готовлюсь к поступлению в институт и сдаче ЗНО.
____________""_____________
Реклама/Сотрудничество: dianacommerce03@gmail.com
— Inst: @studylingua
или вот ссылка: www.instagram.com/studylingua/?hl=ru
второй канал: www.youtube.com/channel/UCfiTThA8roLciRTa1veRs2g
— Почему Я Ушла Со Школы: www.youtube.com/watch?v=xwclz4grvhw
Как вставать в 5 утра?: www.youtube.com/watch?v=4Rnq40p9nzE
Как Выучить Английский?: www.youtube.com/watch?v=-HZSG9sFLRs&t=60s
— FAQ:
Где ты живешь?
-Украина, Харьков
Какие предметы будешь сдавать на ЗНО?
-Англ, История Украины, Укр мова и лит
На что снимаешь?
-iphone xr / canon 200d / canon g7x
Где монтируешь?
-Final Cut Pro X
Где ты учишься?
-в онлайн школе
На кого будешь поступать?
-Когда поступлю — скажу:)
Где беру мотивацию?
-меня мотивируют поставленные цели и будущее
Ты отличница?
-хорошистка, но возможно отлич…
Где ты покупаешь канцелярию?
-в обычном канцелярском магазине
#studywithme #приложениядляучёбы #чтовмоемайпад #продуктивность #учебанакарантине #чемзанятьсянакарантине #дианапригожина #саморазвитие #учисьсомной #мотивация
Рассказываю про Samsung Galaxy Fold. Он крут, но покупать его не нужно. :)
Поешьте нормальной домашней еды от Яндекс.Шефа → ya.cc/79_5a
Промо на скидку 700₽ → kazakovchef
Вот и завершилась тема низко летающего самолёта или поезда на крыле. Так выглядит картина мира в моём представлении в области перевозки людей и грузов в будущем. Если кого это заинтересовало и есть пара миллиончиков свободных долларов для интересного дела, звоните, я знаю как их интересно их потратить, и чтоб вам жалко не было и чтоб жена не напоминала про них потом. Как только он полетит (даже небольшой прототип), а полетит он без сомнения, интерес к нему будет взрывной и всесторонний, будет одна проблема, не будем понимать с кем дружить в первую очередь а с кем во вторую.
1) А в действительности летательный аппарат состоящий из сверхлегкого композитного корпуса, оснащенный современными электрическими моторами с высоким КПД, и свободным доступом к электрической мощности хоть целой электростанции на земле, способен совершать чудеса летного мастерства. Теоретически он способен развить скорость 700 километров в первые 50 секунд полета, и точно так же сбросить скорость до ста километров включив реверс и заставив работать винты на активное торможение. Единственной преградой на пути такого транспорта может стать не возможность добиться приемлемых шумовых характеристик. Даже самые современные идеальные винты создают шум, это неизбежность, такова природа воздушной тяги. А вот транспортом междугородним, когда он не залетает в города а их обходит он обязан быть, ведь понятно же, что транспорт на колесном ходу никогда не сможет конкурировать с летательным аппаратом, а транспорт на магнитном подвесе всегда будет оставаться дороже в десятки раз.
2) Этот гибрид поезда и самолета хорош по нескольким показателям: первое-оставаясь привязанным к токосъемнику в стальной эстакаде, мы всегда будем иметь достаточно мощности для совершения любого маневра, высокомоментные моторы будут в состоянии пиковой нагрузки совершать просто чудеса ускорения, тем более сейчас авиация ждет от производителей электромоторов показателей 7 киловатт мощности на килограмм собственного веса мотора. Пусть для пассажирского летательного аппарата не требуется такая тяговооруженности, но иметь запас мощности, который тебя не обременяет и при этом всегда с тобой (то есть под тобой) — это великолепно. Тяговооруженность летательного аппарата (отношение тяги силовой установки летательного аппарата к его весу) является одним из важнейших параметров, определяющих лётно-технические характеристики летательного аппарата. От тяговооруженности зависит максимальная скорость летательного аппарата, время набора высоты (скороподъёмность) и разгона до заданной скорости, а также его манёвренные характеристики. При полете, когда мы через токосъемник можем потребить практически неограниченное количество энергии (хоть несколько мегаватт) у аппарата может быть очень большая грузоподъемность, и цифры 1000 — 2000 пассажиров не являются фантастикой, а скорость 500 кмчас может быть обычной крейсерской скоростью на протяжении всего полета между станциями. Здесь мы показываем первый аппарат, у нас их будет четыре, они все в работе.Одним словом, девиз «Низко летать и высоко ездить» остается в силе.
