ЗиЛ-Э167. Судьба одного северного лося.



ЗиЛ-Э167 (1963) – экспериментальный колесный вездеход повышенной проходимости, разработанный для применения в условиях полного бездорожья при неблагоприятной климатической обстановке. Машина создавалась с применением узлов и агрегатов от практически готового к тому времени шасси «135Л», рама которого была дополнительно усилена. Этот уникальный вездеход-гигант был создан в СССР для освоения труднодоступных районов Сибири. А руководила его разработкой женщина, что делает данный проект уникальным вдвойне.
Источник: fishki.net/auto/1528880-opytnyj-zil-quotje-167quot.html © Fishki.net
www.kolesa.ru/article/slishkom-svetloe-buduschee-supervezdehod-zil-167e-2014-12-09

ЛуАЗ-969 «Волынь»: История о «Гадком утёнке» который чуть не превратился в «Лебедя»!



Этот неказистый, практически уродливый автомобильчик способен «уделать» в грязи и УАЗ, и «Ниву», и Hummer.
Он начинал свой жизненный путь в советских ВДВ, прожил ее на селе, завоевал международные награды и умер в 90-е непризнанным и забытым.
Источник-http://www.kolesa.ru/article/luaz969-volyn-zhizn-i-smert-evrejskogo-bronevika-2014-11-18
«Запорожец»-грузовик! Помните такой?) — www.youtube.com/watch?v=uYBEWIHpYmw
Помощь каналу: Сбербанк 4276 3100 4829 4930

Автомобили в погонах Фильм 03



magazin.wingstv.ru/category/vehicles_series/
Фильм 3
Гусеница или колесо?
СССР — родина «джипа»!
Русский след американского «Студера»!
«Автомобили в погонах». Научно-популярные фильмы.
Автор сценария и режиссёр: Андрей Крюковский
Консультанты: Денис Орлов, Максим Шелепенков
Режиссёр монтажа: Алексей Романов
Звукорежиссёр: Андрей Кулясов
Компьютерная графика: Александр Пахомцев, Сергей Перницкий
Музыка: De Wolfe
Текст читал Народный артист России Александр Клюквин
Художники: Андрей Жирнов, Александр Захаров
Продюсер: Сергей Викулин
Язык: русский
Общее время: 234 мин.
PAL, все зоны
© Студия «Крылья России», 2009
Номер по каталогу: КРД-71

НИВА.ВАЗ 2121.МЫ БЫЛИ ВПЕРЕДИ ПЛАНЕТЫ ВСЕЙ.



Аutospot.ru — самый простой способ купить новый автомобиль по выгодной цене!
Канал Autospot TV www.youtube.com/channel/UCPdBbU3_IEZ8ieJDJ8XfeNw
Autospot.ru сайт autospot.ru/?utm_source=ytb&utm_medium=bloggers&utm_term=byta4ki&utm_content=niva&utm_campaign=alexblare&rs=ytb_alexblare_byta4ki_niva
Интервью с Петром Михайловичем Прусовым www.drive2.ru/l/9633442/

МОСКВИЧ: ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ ОБ АВТОЛЕГЕНДЕ



Подписаться на канал ► www.youtube.com/channel/UCxsle5LUw4Ddc__r5FVmqVA
— По вопросам авторского права, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу mixfactov@gmail.com
Наш Инстаграм ► www.instagram.com/mixfactov/?hl=ru
В 1946 году в СССР впервые начинают выпускать автомобили для продажи населению. До войны простому гражданину купить машину было просто невозможно! Все авто были либо служебными, либо подарками от власти. Прототипом народного автомобиля стал немецкий Opel Kadett K38, который выпускался в Германии в конце 30-годов. По одной из версий, эту модель выбрал лично Иосиф Сталин.
Техническая документация на «Опель» и часть оборудования были вывезены из Германии после войны в качестве репараций, чтобы развернуть производство на Московском заводе малолитражных автомобилей. При этом коллективу предприятия (в частности, команде главного конструктора Александра Андронова и их коллегам) также пришлось основательно поработать над чертежами. В итоге в 1947 году стартовал СЕРИЙНЫЙ выпуск новой модели легкового автомобиля. Так началась история марки «Москвич».
На своем веку «Москвичу» пришлось неоднократно менять внешность, участвовать в спортивных соревнованиях и служить в армии… Его снимали в кино, ему посвящали песни, называли звучными княжескими именами. Но, к сожалению, в новых рыночных условиях девяностых годов он не выдержал конкуренции. И на рубеже веков выпуск автомобиля был прекращен.
Обо всех взлетах и падениях легендарного «Москвича» вы узнаете в этом видео!
— #москвич #москвич408 #москвич412 #москвич2140 #москвич2141 #автомобилиссср #миксфактов

Самые крутые вездеходы СССР. Провальные проекты Советского Союза



В нашей стране всегда нормальных дорог бы мало, зато много направлений. В связи с такой национальной особенностью конструкторам приходилось творчески подходить к проектированию техники. Особенно наглядно это показывает советская эпоха на строительстве вездеходов. Но не всегда масштабные проекты достигали успеха и оказывались провальными проектами СССР.
Подпишись, и будь в курсе самого интересного на планете.
www.youtube.com/channel/UCtFIzlphKh5lEBWBCrgAULA?sub_confirmation=1
Music
Different Heaven — Nekozilla [NCS Release]
www.youtube.com/watch?v=6FNHe3kf8_s
Different Heaven
SoundCloud soundcloud.com/different-heaven
Facebook www.facebook.com/DifferentHeaven
YouTube www.youtube.com/user/Differentheaven
Twitter twitter.com/DifferentHeaven
В этом видео мы вам покажем самые крутые вездеходы СССР. ЗиЛ-Э167 которому все болота по колено. Шнекоход ЗиЛ-4904 идеальные транспортные средства для покорения бездорожья. «Синяя птица» для космонавтов ЗиЛ-4906. пневматический транспортер НАМИ ЭТ-8 напоминающий звездно-полосатый вездеход. С-3М с усиленными пневмогусеницами этот вездеход мог передвигаться даже по асфальту. Монстр из Белоруссии МАЗ-7907 является одним из самых впечатляющих разработок белорусских конструкторов — колесный транспортер.

Испытания УАЗ 6х6 при поддержке Газ 66, монстрообразных УАЗов, Jeep, Нива



Наш инстаграм- www.instagram.com/offroadmoscow/
Наша группа в VK- vk.com/club155965220
Видео с Pinzgauer- www.youtube.com/watch?v=27Am5iwwvyw
Канал Андрея про УАЗ 6х6- @Mad Nut Show

Автомобили в погонах Фильм 05



magazin.wingstv.ru/category/vehicles_series/
Фильм 5
Кто такая «шишига»?
История сверхсрочника Бобика.
Вездеход на ракетном топливе!
«Автомобили в погонах». Научно-популярные фильмы.
Автор сценария и режиссёр: Андрей Крюковский
Консультанты: Денис Орлов, Максим Шелепенков
Режиссёр монтажа: Алексей Романов
Звукорежиссёр: Андрей Кулясов
Компьютерная графика: Александр Пахомцев, Сергей Перницкий
Музыка: De Wolfe
Текст читал Народный артист России Александр Клюквин
Художники: Андрей Жирнов, Александр Захаров
Продюсер: Сергей Викулин
Язык: русский
Общее время: 234 мин.
PAL, все зоны
© Студия «Крылья России», 2009
Номер по каталогу: КРД-71

Колёса страны советов 6



«Московский донор Камского гиганта»
Бытует мнение, что советская автомобильная промышленность всегда находилась в арьергарде мирового технического прогресса, что, дескать, собственных оригинальных конструкций в СССР не было, а на конвейер попадали лишь устаревшие копии иностранных машин. Ну, а написанные в прошлые годы книги про «Колеса Страны Советов» принято ныне считать идеологической дезинформацией. Так ли это на самом деле? Обмана и недомолвок в официальной истории отечественного автопрома было хоть отбавляй. Государственно-партийное заклинание «советское — значит лучшее» вынуждало искажать факты и цифры, закрывать глаза на ошибки и раздувать масштабы побед. После развала СССР тенденция поменялась: ничего хорошего никогда не было и уже не будет, потому что наши «шедевры» отечественного автопрома годятся только на металлолом. Нам предстоит установить в этом вопросе разумный паритет. Для этого мы будем использовать архивные материалы, выслушивать мнение независимых экспертов, вместе с профессиональными механиками разбираться в конструкции и характеристиках отечественных автолегенд.

Колёса страны советов 7



«В поисках движущей силы»
Бытует мнение, что советская автомобильная промышленность всегда находилась в арьергарде мирового технического прогресса, что, дескать, собственных оригинальных конструкций в СССР не было, а на конвейер попадали лишь устаревшие копии иностранных машин. Ну, а написанные в прошлые годы книги про «Колеса Страны Советов» принято ныне считать идеологической дезинформацией. Так ли это на самом деле? Обмана и недомолвок в официальной истории отечественного автопрома было хоть отбавляй. Государственно-партийное заклинание «советское — значит лучшее» вынуждало искажать факты и цифры, закрывать глаза на ошибки и раздувать масштабы побед. После развала СССР тенденция поменялась: ничего хорошего никогда не было и уже не будет, потому что наши «шедевры» отечественного автопрома годятся только на металлолом. Нам предстоит установить в этом вопросе разумный паритет. Для этого мы будем использовать архивные материалы, выслушивать мнение независимых экспертов, вместе с профессиональными механиками разбираться в конструкции и характеристиках отечественных автолегенд.