Десантирование с вертолетов, погоня на быстроходных катерах, задержание с применением служебных собак — такой все мы привыкли видеть пограничную службу. Между тем, кроме пограничных постов вдоль рубежей России сосредоточено огромное количество воинских частей. В этот раз «Военная приёмка» побывает на всех рубежах нашей Родины и впервые в эфире покажет, как проходит служба в её самых отдаленных точках, куда обычный человек не попадет никогда.
Зрители телеканала «Звезда» увидят штурм «Чумного» форта в Кронштадте, рекордное десантирование в Арктике, разведывательные посты на границе с Японией, мотострелков на двухзвенных вездеходах на границе с Норвегией, закрытые базы РЭБ в Крыму, комплексы береговой охраны на Курилах, воздушных разведчиков на Крайнем Севере и поймут, почему День пограничника такой же профессиональный праздник и для служащих Вооруженных Сил России.
#ВоеннаяПриемка #АрмияРоссии #граница #пограничники #деньпограничника
Подробности на tvzvezda.ru
Мы в социальных сетях: t.me/zvezdanews www.instagram.com/zvezdanews/ vk.com/tvzvezda facebook.com/tvzvezda twitter.com/zvezdanews ok.ru/tvzvezda my.mail.ru/community/tvzvezda.ru/
НА ВОЙНЕ КАК НА ВОЙНЕ (советский фильм про войну 1968 год)
Действие происходит в конце войны. Младший лейтенант Малешкин, только что закончивший военное училище, назначен командиром «самоходки». Его экипаж — бывалые бойцы, прошедшие уже не один бой. Их совместная жизнь, боевая и будничная, радости и заботы, мужество и героизм — стали основой фильма.
к/с Ленфильм — 1968 год, ч/б
Режиссёр: Виктор Трегубович
В ролях: М.Кононов, О.Борисов, В.Павлов и другие
www.facebook.com/pro.story.12
Инновации в военной робототехнике
Трудно сказать, как именно искусственный интеллект изменит вооруженные силы во всем мире.
Прогнозировать развитие любой технологии, даже имея полную информацию, сложно, и особенно сложно в отношении вопросов, связанных с национальной безопасностью.
Многие из последних разработок военной робототехники только выборочно раскрыты для пропагандистских целей.
Эта новая технология может сократить расходы, повысить эффективность, позволить вооруженным силам работать более широко, и, что важно, помочь уберечь людей от опасности.
В этом видео мы рассмотрим нынешнее состояние военных роботов по всему миру, поговорим о том как военные роботы применяются на суше, на море и в воздухе.
Самоуправляемы системы вооружения действуют как мультипликатор силы.
То есть, для выполнения определенной миссии требуется меньше бойцов, но эффективность каждого бойца возрастает.
Еще одним плюсом есть возможность охватить самые трудные и недостижимые участки на поле боя.
И самое важное, автономные системы вооружения могут уменьшить человеческие потери, заменяя боевиков в опасных миссиях.
Роботы также могут работать в токсичной среде.
В результате автономное военное оборудование уже используется, чтобы заменить людей на самых опасных, физически изнурительных и морально разрушительных участках работы.
В последние десятилетия компьютерные технологии, сделали многие изобретения реальными, и в результате мы наблюдаем, как компании и военные силы примеряют, как роботы могут заполнить каждую нишу на поле битвы, от беспилотников размером с колибри до больших танков.
00:00 Инновации в военной робототехнике
02:07 Многоцелевая беспилотная боевая машина Уран-9
03:38 Самсунг SGR-А1
04:38 Беспилотный корабль «Морской охотник»
07:10 Беспилотники Predator,MQ-9
09:30 Дрон Черный Шершень
Это самый быстрый ударный вертолет в мире. Его рекорд 368 километров в час не побил еще ни один зарубежный конкурент. Еще один его рекорд — победа в воздушном бою с американским самолетом-истребителем. Официальное имя вертолета — Ми-24, неофициальное — «Крокодил». Ему 50 лет. И сегодня ему дают новую жизнь. В этот раз «Военная приемка» расскажет о вертолете Ми-35П, новейшей модификации Ми-24, которая только появляется на свет. Пережив перерождение, новая машина вобрала в себя все плюсы старой и лишена ее минусов. Это очень похоже на древнюю легенду о птице Феникс, которая возрождалась из пепла после сожжения, и всякий раз начинала новую жизнь, став таким образом символом бессмертия. Именно поэтому создатели и назвали новый вертолет «Фениксом». Чтобы понять, на что способен «Феникс», съемочная группа «Военной приемки» отправится на борту Ми-35П в небо и станет свидетелем уникальных испытаний новой машины на скорость и маневренность. Кроме того, «Феникс» откроет огонь из своей скорострельной пушки, а затем нанесет ракетный удар по наземным целям. Причем сделает это не только днем, но и ночью. И, конечно, журналисты «Военной приемки» отправятся на предприятие, где впервые покажут секреты производства этой уникальной машины.
Подробности на tvzvezda.ru
#ВоеннаяПриемка #Армия #Вертолет
Мы в социальных сетях: t.me/zvezdanews www.instagram.com/zvezdanews/ vk.com/tvzvezda facebook.com/tvzvezda twitter.com/zvezdanews ok.ru/tvzvezda my.mail.ru/community/tvzvezda.ru/
Самая тяжелая авиация в мире! Антонов Ан-225 Мрия Потрясающий Взлет
А ты знал, что за первым приземлением Мрии в Варшаве наблюдали онлайн более 80 000 человек? Взлет и посадка этого фееричного гиганта всегда привлекает внимание многих людей в любом аэропорту мира, который он посещает. Не менее эффектно смотрится и взлет таких громадин, как Airbus Beluga XL и Boeing 747 Dreamlifter. Итак, полетели!
BUGATTI Chiron 0-400-0 km/h in 42 seconds – A WORLD RECORD #IAA2017
World record for the BUGATTI Chiron: the 1,500 PS super car has accelerated from a standing start to 400 km/h (249 mph) and braked back to a standstill in just 42 seconds (41.96). This is the fastest time ever reached and officially measured for this driving manoeuvre for a production vehicle throughout the world. The Chiron completed the manoeuvre in a distance of only 3.112 kilometres. This underscores the supercar’s unique position in the extreme performance range. The world record was set by Juan Pablo Montoya, winner of the Formula 1 Monaco Grand Prix, two-time winner of the Indy 500 and three-time winner of the 24 hours of Daytona. The 0-400-0 manoeuvre is the first step on the way to a new world speed record for production vehicles which Bugatti intends to set in 2018 and a further highlight in the success story of the Chiron.
Please note: The video shows the actual 0-400-0 run in real time, so it is 41.96 seconds long.
Fuel consumption, l/100km: urban 35.2 /extra urban 15.2 /combined 22.5; CO2 emissions, combined, g/km: 516; efficiency class: G