Привычки | Большой скачок



Как формируются привычки? И можно ли вообще приобрести хорошую привычку и избавиться от плохой?
Подпишись на «Науку»: www.youtube.com/c/naukatv?sub_confirmation=1
Наша жизнь состоит из сотен движений, которые мы совершаем, не задумываясь. Чем чаще мы повторяем то или иное действие, тем меньше его осознаем. Привычки помогают разгрузить мозг от осмысления рутинных действий, давая ему возможность сконцентрироваться на более глобальных вопросах. Помимо этого, привычки определяют характер человека, его образ жизни.
Большой скачок — цикл научно-популярных фильмов, посвященных достижениям российских ученых, инженеров и изобретателей. В каждой программе прослеживается развитие той или иной области науки и техники – «большой скачок», который произошел за последнее время.
Смотрите все выпуски подряд: www.youtube.com/playlist?list=PLS93_pp5BAdVikDwmRmbaJ-iJtLn29snu
Наши ресурсы:
Официальный сайт: www.naukatv.ru/
ВК: vk.com/tv_nauka
Facebook: www.facebook.com/nauka20
ОК: ok.ru/group/52977282973900
Официальный канал «Наука 2.0».
Научно-популярный познавательный канал о достижениях российской и мировой науки: человек, техника, технологии и космос. Специальные проекты и программы.
«Наука 2.0» – канал для тех, кто интересуется настоящим и хочет знать, каким будет наше будущее.
Большинство зрителей даже не представляет, что такое современная наука и над чем сегодня работают ученые всего мира. Наша основная задача – рассказывать о значимых изобретениях, технологиях и открытиях. Ведь в 21 веке развитый интеллект, эрудированность и способность к нестандартному мышлению — настоящий ключ к успеху.
Смотрите передачи:
Агрессивная среда — bit.ly/AggressiveEnvironment
Анатомия монстров — bit.ly/MonstersAnatomy
Бионика — bit.ly/ScienceBionics
Большой скачок — bit.ly/GreatLeapForward
Британские ученые доказали — bit.ly/BritishScientists
Вопрос науки — bit.ly/VoprosNauki
Год на орбите — bit.ly/AYearInSpace
Градусы риска — bit.ly/DegreeOfRisk
Джуманджи. Животные в мегаполисе — bit.ly/JumanjiAnimals
Добавки — bit.ly/Dobavki
EXперименты — bit.ly/EXperiments
На пределе — bit.ly/OnTheLimit
На пределе. Испытания — bit.ly/OnTheLimitExp
НЕпростые вещи — bit.ly/NONsimpleThings
Опыты дилетанта — bit.ly/AmateurExperiments
Основной элемент — bit.ly/BasicElement
Правила взлома — bit.ly/LifehacksRules
Правила жизни 100-летнего человека — bit.ly/How2Live100
Тайны мозга — bit.ly/BrainSecrets
Химия вкуса — bit.ly/ChemistryOfTaste

Программирование роботов



Автор доклада — Олег Чиж, Siemens Digital Industries Software.
Доклад был представлен в рамках секции «Цифровое производство», конференция Technology Days 2019
✅ Обращайтесь!

Потрясающие Секреты Обычных Вещей



У всех есть секреты. И у предметов, которые мы используем каждый день – тоже.
Предложи свою идею для следующих видео: bit.ly/2kwqhuh
Подпишись и узнавай больше WTFактов! ► bit.ly/3jToBoa ◄
Следи за обновлениями! ► goo.gl/JyGcTt goo.gl/5c8dzr ◄
Для связи по всем вопросам об авторских правах, а также общим вопросам: hello@beamazed.com
Правовая информация:
Все разрешения на использование изображений/кадров в видео, не созданных непосредственно Be Amazed, получены из следующих источников: pastebin.com/ZgusXNcR

BMW X3. Body repair. Ремонт кузова.



The quarter panel replacement.
Замена заднего крыла.
Группа в контакте: геометрия-кузова-минск vk.com/club104456558 Предлагает полный цикл восстановления аварийных автомобилей: покраска + геометрия кузова на шаблонном стапеле SPANESI (3000 моделей). +375-25-7101144, Viber, WhatsApp, Telegram

А если еще раз сравнить трамы 71-631 и БКМ84300М. #Железнодорожное — 13 серия



В объективе нашей камеры трамваи «КТМ-31» (71-631), и белорусский «БКМ 84300М». В сегодняшней серии экскурс в историю. Когда появился первый вагон, первый советский сочлененный вагон, крах ПТМЗ, и кто теперь побеждает в тендерах на поставку.
Донат: yasobe.ru/na/ssvmedia
Карта сбера 4276 5500 2022 7081
Наш «Яндекс кошелек»: 410011594676720
Web money: R423229979399
Все серии в хронологическом порядке на нашем сайте:
ssvmedia.ru/zheleznodorozhnoe
Предыдущая, 12 серия, 1я часть рассказа о трамваях 71-631 и БКМ84300М
youtu.be/_KCLYMgRKP0
Эта, 13я серия youtu.be/u-VViGcpNac
Следующая, 14 серия, узкоколейка в Тесово youtu.be/4BU7wB_jS1Q
Наш канал: youtube.com/user/ssvmedia
Мы в ВК: vk.com/ssvmedia
Мы в ФБ: facebook.com/SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Телеграмм: ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru

Двухэтажные поезда РЖД. Как оно вообще? Первая часть нашего обзора. #Железнодорожное — 9 серия



Сегодня серия — тест-драйв новых двухэтажных вагонов курсирующих между Петербургом и Москвой. Мы тестируем купе первого и второго этажа, изучаем купе проводника, туалеты, межвагонные переходы и тамбур, а так же вспоминаем когда еще в нашей стране по железной дороге ходили двухэтажные вагоны.
Фотография двухэтажного вагона из Ташкенского жд музея (4:23) любезно предоставлена пользователем Юрием Бондарем www.youtube.com/user/urbendr72
Предыдущая, 8 серия youtu.be/2ufye-ufan0
Эта, 9я серия youtu.be/EZphO8OmIG4
Следующая, 10я серия youtu.be/9UKY-Rum4Zk
Донат: yasobe.ru/na/ssvmedia
Карта сбера 4276 5500 2022 7081
Наш «Яндекс кошелек»: 410011594676720
Web money: R423229979399
Наш канал: youtube.com/user/ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru
Мы в ВК: vk.com/ssvmedia
Мы в ФБ: facebook.com/SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Телеграмм: ssvmedia
Все серии в хронологическом порядке на нашем сайте:
ssvmedia.ru/zheleznodorozhnoe

EXPO 1520



14 сентября

Dahir Insaat — Drive Market



Dahir Insaat — Drive Market Dahir Insaat — Drive Market
www.youtube.com/watch?v=cl_pfcJ4hho
www.youtube.com/watch?v=PQsNktD9zW4
www1.fips.ru/wps/PA_FipsPub/res/Doc/IZPM/RUNWC1/000/000/002/665/991/%D0%98%D0%97-02665991-00001/DOCUMENT.PDF
www.facebook.com/DahirSemenov/media_set?set=a.296025170521034&type=3
www.facebook.com/DahirSemenov/media_set?set=a.1010358782420999&type=3

Разные способы обработки асфальта 2.

Dahir Insaat द्वितीय स्तर परिवहन प्रणाली हिंदी।



Dahir Insaat द्वितीय स्तर परिवहन प्रणाली हिंदी।
www.youtube.com/watch?v=e19Z_i1bR0w
दोस्तों, दूसरे दिन मैंने दूसरे स्तर के परिवहन के एक और मॉडल को पेटेंट किया, केवल छह स्तंभों पर, और व्हील बीयरिंग के बीच एक परिवर्तनीय दूरी के साथ, जिसने शहरी परिस्थितियों में ऐसे परिवहन का उपयोग करने के लिए सैद्धांतिक रूप से संभव बनाया, सड़कों को पार करने की स्थितियों में वक्रता के विभिन्न त्रिज्या, विभिन्न चौराहे और पुलों के नीचे गुजरने के साथ। व्हील दूरी के बीच केवल परिवर्तनीय प्लेटों को घुमावदार प्रक्षेपवक्र और पुलों के नीचे घूमने के साथ छह समर्थन के साथ प्लेटफार्म की अनुमति देगा। और जब आप वीडियो देखते हैं, तो आप विस्तार से समझेंगे कि यह छह पिलों पर क्यों है, और प्लेटफ़ॉर्म के इस संस्करण के क्या फायदे हैं। निश्चित रूप से कोई आश्चर्य करेगा कि एक साल पहले क्यों नहीं और केवल यह दिखाई दिया, पूरा मुद्दा यह है कि एक साल पहले मेरे पास फ्लोटिंग सपोर्ट के साथ एक तैयार समाधान नहीं था, मुझे समझ में नहीं आया कि इस तरह के यातायात को curvilinear अनुभागों को पारित करने के लिए कैसे संभव है सड़कों का, जब वह छः समर्थन करता है और लगभग सात मीटर के खंभे के बीच की दूरी। पुराने cliches का विश्लेषण, यह पता चला कि अगर आप इन पैरों को एक ही फ्रेम के साथ गठबंधन के एक अक्ष के साथ गठबंधन नहीं किया है, तो ऐसा वाहन केवल सड़कों के साथ यात्रा कर सकता है, और यदि आप फ्रेम पर हर दो समर्थन को तेज करते हैं रोटेशन का एक केंद्र, क्लासिक कार कैरिज की तरह, उच्च स्तर के पहले स्तर के परिवहन के तहत पारित होने की अनुमति देता है, समर्थन दूरबीन नहीं हो सकता है, और तीसरे जोड़ी के पहियों का उपयोग करने की संभावना खो गई है, जिसके बिना फ़ंक्शन कर सकता है एक बाधा पर कदम नहीं उठाया, ऊपर squatting
लेकिन फ्लोटिंग सपोर्ट की उपस्थिति, और लीवर और टिकाऊ पर समर्थन करता है, सबकुछ बदल गया, वहां एक बचत समाधान था, जिसके बिना परिवहन का एक तरीका संभव नहीं था, जो वास्तव में मैंने पेटेंट किया था।
Friends, the other day I patented another model of transport of the second level, only now on six pillars, and with a variable distance between the wheel bearings, which made it theoretically possible to use such transport in urban conditions, in conditions of crossing roads with different radius of curvature, different intersections and passing under bridges. Only the variable between the wheel distance will allow the platform with six supports to travel along a curved trajectory and crouch under the bridges. And when you look at the video, you will understand in detail why it is on six pylons, and what are the advantages of this version of the platform. Surely someone will wonder why not a year ago and only now it appeared, the whole point is that a year ago I did not have a ready solution with floating supports, I did not understand how it is possible to force such traffic to pass curvilinear sections of roads, when he six supports and a distance between the pillars of about seven meters. Analyzing old cliches, it turned out that if you did not combine these legs with the same frame, with a single axis of rotation, then such a vehicle could travel only along straight roads, and if you fasten every two supports on a frame with a single center of rotation, like a classic car carriage, with high supports allowing to pass under a transport of the first level, the supports could not be telescopic, and any possibility of using a third pair of wheels was lost, without which the function can not be stepped over an obstacle, squatting over
But the appearance of floating supports, and supports on levers and hinges, everything changed, there was a saving solution, without which such a mode of transport is not possible, which actually I patented.