Психология денег | Основной элемент



Каждый ли человек может стать богатым? Почему человек так жаден по своей природе? Психология денег.
Подпишись на канал «Наука»: www.youtube.com/c/naukatv?sub_confirmation=1
Ежесекундно в мире идет борьба за деньги. Их не бывает «чересчур», «слишком много» или даже «достаточно». Такова наша психология, психология денег.
Сотни раз мы задавались вопросом: у каждого ли человека есть возможность быть богатым? Или это лишь удел избранных? Почему человек так жаден по своей природе, но всегда боится в этом признаться даже самому себе? Ещё в XXI веке ответы на эти вопросы были найдены… но совсем не там, где их искали.
Страх в гены человека заложила эволюция. Что бывает, когда страх выходит из-под контроля? Лень управляет нами или все-таки мы управляем ленью? Почему одни вещи кажутся нам красивыми, а другие нет? Вся наша жизнь основана на отношениях подчинения и доминирования. Может ли это стать предметом рассмотрения науки? Есть ли среди нас прирожденные боссы и рабы? Ответы на эти и другие вопросы — в цикле о мире научных открытий и технологий «Основной элемент».
Смотрите все выпуски подряд: www.youtube.com/playlist?list=PLS93_pp5BAdUIxHMwp1HHynjcJSqQh6jm
Наши ресурсы:
Официальный сайт: www.naukatv.ru/
ВК: vk.com/tv_nauka
Facebook: www.facebook.com/naukatv
ОК: ok.ru/naukatv
Официальный канал «Наука 2.0».
Научно-популярный познавательный канал о достижениях российской и мировой науки: человек, техника, технологии и космос. Специальные проекты и программы.
«Наука 2.0» – канал для тех, кто интересуется настоящим и хочет знать, каким будет наше будущее.
Большинство зрителей даже не представляет, что такое современная наука и над чем сегодня работают ученые всего мира. Наша основная задача – рассказывать о значимых изобретениях, технологиях и открытиях. Ведь в 21 веке развитый интеллект, эрудированность и способность к нестандартному мышлению — настоящий ключ к успеху.
Смотрите передачи:
Агрессивная среда — bit.ly/AggressiveEnvironment
Анатомия монстров — bit.ly/MonstersAnatomy
Бионика — bit.ly/ScienceBionics
Большой скачок — bit.ly/GreatLeapForward
Британские ученые доказали — bit.ly/BritishScientists
Вопрос науки — bit.ly/VoprosNauki
Год на орбите — bit.ly/AYearInSpace
Градусы риска — bit.ly/DegreeOfRisk
Джуманджи. Животные в мегаполисе — bit.ly/JumanjiAnimals
Добавки — bit.ly/Dobavki
EXперименты — bit.ly/EXperiments
На пределе — bit.ly/OnTheLimit
На пределе. Испытания — bit.ly/OnTheLimitExp
НЕпростые вещи — bit.ly/NONsimpleThings
Опыты дилетанта — bit.ly/AmateurExperiments
Основной элемент — bit.ly/BasicElement
Правила взлома — bit.ly/LifehacksRules
Правила жизни 100-летнего человека — bit.ly/How2Live100
Тайны мозга — bit.ly/BrainSecrets
Химия вкуса — bit.ly/ChemistryOfTaste

Лечение СТАТИНАМИ, КОФЕ против рака, потеря СЛУХА | О самом главном



►Подпишитесь на канал «О самом главном» www.youtube.com/c/osamomglavnom?sub_confirmation=1

ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПЕЧЕНИ | Помощь печени в домашних условиях



Как восстановить печень? Что мы можем сделать, чтобы чувствовала себя хорошо и лучше справлялась со своей работой? Врач гастроэнтеролог гепатолог Мария
Константиновна Прашнова рассказывает о простых способах помочь печени восстановиться, о факторах, оказывающих на неё дурное влияние, а главное — ставит под сомнение саму необходимость восстановления печени у здорового пациента.
— Задать свой вопрос доктору можно в комментариях.
А записаться на приём в Петербурге на сайте expert-clinica.ru/

Промышленные роботы России: отставание от лидеров катастрофическое



Один из способов разогнать ВВП – проводить на заводах модернизацию, увеличивать производительность труда. Этой цели служат промышленные роботы, автоматические конвейеры, станки с ЧПУ (числовым программным управлением.
По пути автоматизации пошёл в Крыму знаменитый винодельческий завод Массандра. Там внедрили промышленных роботов японского происхождения. Их интеграцию под задачи Массандры осуществила российская компания из Перми. Она специализируется на внедрении таких роботов в России. На автоматической линии вино разливается в бутылки, а потом умелые руки, точнее манипуляторы, роботов пакуют их в коробки. В результате модернизации высвободились 30 сотрудников. Теперь внутри Массандры они займутся чем-то другим. Генеральный директор Янина Павленко особо отметила, что сокращать персонал из-за роботизации не будут.
Приведу статистику по самым роботизированным странам по состоянию на 2018 год. На графике указано количество роботов на 10 000 сотрудников промышленных предприятий. Лучше всего этот показатель в Сингапуре – 831. На втором месте Южная Корея – 774 робота на 10 000 человек персонала. Далее примерно на одном уровне Германия и Япония. Что характерно, во всех этих странах низкая безработица. То есть фантастическая роботизация не стала причиной кризиса на рынке труда. Толпы безработных не выходят на митинги с требованиями запретить умные механизмы. Все сотрудники, труд которых заменили роботы, находят себе какое-то другое применение.
У России дела с роботизацией плохи. У нас на 10 000 промышленных работников всего 5 роботов. Это в 20 раз меньше среднемирового показателя, а если сравнивать с Сингапуром, то разница в его пользу в 166 раз. При этом спрос на промышленных роботов в России растёт. В 2018 году их было закуплено 1000 единиц. Это рост на 42% по сравнению с тем, что было годом ранее. При том, что среднемировой рост этого рынка – 6%. Но так как Россия растёт с низкой, можно даже сказать, с микроскопической базы, навёрстывать отставание от других стран мы будем ещё долго.
Надеюсь, эта статистика взбодрит и раззадорит отечественных предпринимателей. То, что в России мало промышленных роботов, говорит о том, что нам есть куда расти. Скажем, Южной Корее тяжело развиваться семимильными шагами, потому что плотность умных механизмов там и так очень велика. Куда же больше? В 2018 году объём продаж промышленных роботов там упал на 5% по причине перенасыщенности рынка.
А в России это поле почти не паханное. Внедрение новых технологий увеличит выпуск продукции, поднимет производительность труда, сократит издержки. Наша экономика может расти не со скоростью мировой, а гораздо быстрее. Были бы деньги на модернизацию и желание идти вперёд. Кстати, о деньгах. Средняя цена промышленного робота 45 тысяч долларов, то есть около 3 миллионов рублей.
Робот выгоднее наёмного работника, так как не уходит на обед и на перекур, может работать круглосуточно, при этом не требует ежемесячную зарплату. Правда, может сломаться, и ремонт выльется в копеечку, но всё-таки у этих роботов очень высокий уровень надёжности. Интересный факт: в США на некоторых заводах до сих пор функционируют роботы, выпущенные в 60-е годы – более чем полвека назад. То есть уже тогда, на заре промышленной робототехники их делали на совесть. Что уж говорить о современных экземплярах.
Американец Джеффри Лайкер написал книгу Дао Тойота. В ней описаны принципы работы прославленной автомобильной компании. Удивительное дело, Тойота без фанатизма относится к новинкам научно-технического прогресса. Она предпочитает старые проверенные методы, а не новые малоизученные. Да, там используются промышленные роботы, умные станки, конвейеры, но все они внедрялись не сразу, а после долгого анализа и раздумий.
Инженеры Тойоты смотрят, как это работает у конкурентов, какие получены результаты, и только потом принимается решение, ставить ли это оборудование у себя. Задержка по внедрению новинок может достигать нескольких лет. От многих технологий на Тойоте отказались, потому что у конкурентов они себя проявили плохо. Те поспешили и людей насмешили, а Тойота поняла на их горьком опыте, что эта технология неудачная. Старое работающее лучше нового неизученного – вот один из принципов автогиганта.
В книге описан эпизод, как на одном участке производства автоматика работала плохо и не рационально. Поэтому было принято решение её демонтировать и вернуть на это место людей. Это дало выигрыш в качестве и производительности. То есть люди не всегда хуже машин.
#экономика

Программирование роботов



Автор доклада — Олег Чиж, Siemens Digital Industries Software.
Доклад был представлен в рамках секции «Цифровое производство», конференция Technology Days 2019
✅ Обращайтесь!

Mega Constructions — Biggest And Fastest Engineering Projects Ever



In this video we explore deep into the world of extreme engineering, and how huge projects are executed. From some of the world's leading companies in their industries, we get to see huge feats being achieved via massive projects. All these extreme engineering achievements were only made possible by the work of many skilled workers and innovators who are taking our industries into the future, one project at a time.
BROAD GROUP
Instagram: www.instagram.com/BROAD_ltd/
Youtube: www.youtube.com/channel/UCVaHso3cFpo0kQn2uTo1jtA
Web: en.broad.com/
Facebook: www.facebook.com/BROADltd/
Phone: +86-731-84086688
MARTI GROUP
Instagram: www.instagram.com/martigroup/
Youtube: www.youtube.com/channel/UC86jHZtAxTyLSDj7U9ZFDGQ
Web: www.marti.com/en/
Other: www.linkedin.com/company/marti-holding-ag/
FCCCO
Instagram: www.instagram.com/fccco/
Youtube: www.youtube.com/user/Fccco
Web: www.fccco.com/es/
TRANSMODAL TRANSPORTES INTERMODALES
Youtube: www.youtube.com/channel/UCI9xlOuBrlFljGRdtfcMdWg
Web: www.transmodal.es/
Email: transmodal@transmodal.es
Phone: (+34) 93 843 82 28
Other: vimeo.com/user14940222
VESTAS
Instagram: www.instagram.com/vestas/
Youtube: www.youtube.com/user/Vestas
Web: www.vestas.com/
Facebook: www.facebook.com/vestas
Email: krhja@vestas.com
Phone: (+45 97 30 00 00)
Other: www.linkedin.com/company/vestas/

Кто управляет космосом؟ Самые шокирующие гипотезы. 24.10.2019

BMW X3. Body repair. Ремонт кузова.



The quarter panel replacement.
Замена заднего крыла.
Группа в контакте: геометрия-кузова-минск vk.com/club104456558 Предлагает полный цикл восстановления аварийных автомобилей: покраска + геометрия кузова на шаблонном стапеле SPANESI (3000 моделей). +375-25-7101144, Viber, WhatsApp, Telegram

Почему Никому не Разрешено Проводить Исследования в Антарктике?



Антарктика. Самый холодный и самый загадочный континент в мире. Нельзя просто купить билет в это удивительное место. Попасть туда без проблем могут разве что ученые или императорские пингвины. Официально исследовательские работы на этом континенте запрещены, но даже если бы их разрешили, немногие могли бы жить и работать здесь в условиях невероятно сильных ветров и морозов ниже 50 градусов по Цельсию. Но все-таки — почему же здесь запрещены исследования? Давайте узнаем. В этом выпуске все самые интересные, лучшие, необычные, невероятные, удивительные и познавательные факты об Антарктике, о которых вы не знали. От невероятных специфических погодных условий до особых и интересных политических соглашений. С вами tophype, и в этом интересном выпуске вы узнаете, почему никому не разрешено проводить исследования в Антарктике.
Сотрудничество: advert.tophype@gmail.com
Наши друзья Smart Pizza: www.youtube.com/channel/UCcsOhBOv3H7t28_1ah3DDCg

Это автобус на ж.д колесах или все-таки тепловоз? Обзор ТУ10. Поезд для ДЖД. #Железнодорожное 11 с.



В сегодняшней серии мы расскажем Вам о современном отечественном тепловозе ТУ10, который сейчас массово внедряется на ДЖД (Детских железных дорогах). Смотрите также в этой серии — воспоминания о тепловозе ТУ2 и краткий экскурс в историю появления детских железных дорог в нашей стране.
Донат: yasobe.ru/na/ssvmedia
Карта сбера 4276 5500 2022 7081
Наш «Яндекс кошелек»: 410011594676720
Web money: R423229979399
Предыдущая 10я серия youtu.be/9UKY-Rum4Zk
Эта, 11я серия youtu.be/HACep2RkB1g
Следующая 12 серия youtu.be/_KCLYMgRKP0
Наш канал: youtube.com/user/ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru
Мы в ВК: vk.com/ssvmedia
Мы в ФБ: facebook.com/SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Телеграмм: ssvmedia
Все серии в хронологическом порядке на нашем сайте:
ssvmedia.ru/zheleznodorozhnoe