От Матроса до Капитана: Управление Парусной Яхтой с Нуля! Яхтинг для Начинающих, Уроки Яхтинга.
От Матроса до Капитана. Обучение управлению яхтой с нуля. Яхтинг для начинающих.
Привет! Меня зовут Макс, я путешественник.
На данный момент посетил 60 стран и это только начало!
Сейчас я в США, заработав и купив, яхту для моего будущего кругосветного путешествия, начинаю обучение управлению яхтой.
Подписывайся! Впереди нас ждет увлекательное приключение — покупка бюджетной яхты и ее восстановление.
Обучение яхтингу с нуля и путешествия по островам Карибского моря.
Переход через Тихий океан на яхте в Австралию и собственно реализация кругосветки.
#яхта #яхты #море
Обзор яхты за 23 000 евро. В океане на Шамане. Серия 111.
Какие бывают яхты за эту сумму? Небольшой обзор двадцатилетней лодки.
__________
Другие приключения и фотографии смотрите на FB: www.facebook.com/shaman.adventures
Хорошая Парусная Яхта за 9500$! 90 миль до Кубы | Ки-Уэст, Флорида, США
Хорошая парусная яхта за 9500$. Ки-Уэст, город во Флориде, всего 90 миль до Кубы. Выбираю яхту для кругосветного путешествия в США.
Привет! Меня зовут Макс, я путешественник.
На данный момент посетил 60 стран и это только начало!
Сейчас я в США, заработав, ищу яхту для моей будущей кругосветки.
[Как заработал? Найдешь в предыдущих видео на канале Max Trawor].
Подписывайся! Впереди нас ждет увлекательное приключение — покупка бюджетной яхты и ее восстановление.
Обучение яхтингу с нуля и путешествие по островам Карибского моря.
Переход через Тихий океан на яхте в Австралию и собственно реализация кругосветного путешествия.
#яхты
Златан Ибрагимович является одним из самых известных и ярких футболистов 21-го века. К нему можно относиться по-разному: кто-то обожает его за невероятно выдающуюся результативность, а кто-то его ненавидит, считая шведа слишком высокомерным и нарциссичным. Так или иначе, нельзя отрицать того факта, что Златан — невероятно талантливый спортсмен, который трудом и необычной харизмой влюбил в себя миллионы фанатов и заработал миллионы долларов. Будет интересно узнать, как он их расходует. В этом выпуске все самые лучшие, невероятные, удивительные, необычные, интересные и познавательные в мире факты о Златане Ибрагимовиче и его необычных тратах, о которых вы не знали. От невероятно дорогой недвижимости и острова до роскошного автопарка и удивительной большой яхты. С вами tophype, и в этом интересном и познавательном выпуске мы расскажем, как Златан Ибрагимович тратит свои миллионы.
Сотрудничество: advert.tophype@gmail.com
Наши друзья Smart Pizza: www.youtube.com/channel/UCcsOhBOv3H7t28_1ah3DDCg
Самый надежный кэшбэк сервис!
Зарегистрируйся goo.gl/pmVww4
и верни свои деньги за покупки в интернет-магазинах!
Сколько стоит тюнинг самолета? Если Вам это интересно, то Вы не сможете позволить себе личный самолет! Так сколько миллионов долларов выкладывают богатейшие люди планеты, чтобы создать уникальный самолет? 10, 20, а может 50 миллионов? Не будем гадать, просто смотрим.
Фильм «Мальтийский сокол» (The Maltese Falcon), снятый американским режиссёром Джоном Хьюстоном в 1941 году, считается лучшим американским детективом всех времён и первенцем нового направления в киноискусстве – так называемого film noire. Сюжет картины построен на противоборстве двух групп авантюристов, охотящихся за бесценной статуэткой сокола, некогда бывшей талисманом ордена тамплиеров. В одном из эпизодов актёр Хамфри Богарт, ставший после выхода фильма звездой первой величины, произносит фразу: «мальтийский сокол сделан из того же, из чего сделаны мечты». Очевидно, что когда миллиардер Том Перкинс нарёк самую большую и самую необычную парусную яхту в истории именем «Maltese Falcon», он вспомнил именно это высказывание кинематографического героя.
В яхте «Maltese Falcon» всё необычно: размеры, дизайн, тип парусной оснастки, интерьеры внутренних помещений… Неудивительно, что и её оценки зачастую диаметрально противоположны. У «продвинутых» любителей хай-тека она вызывает восхищение, у консервативных сторонников классического паруса – презрительные усмешки. Но с тем, что «Мальтийский сокол» уникален и представляет собой принципиально новый подход к использованию энергии ветра, не спорит никто.
Рождение суперяхты было долгим и мучительным. Её заложили как судно с традиционной парусной оснасткой на турецкой верфи Yildiz Gemi в пригороде Стамбула Тузле ещё в 1994 году, но заказчик не смог оплатить постройку, и почти готовый 88-метровый корпус парусника надолго застыл на стапеле. Лишь через шесть лет на него обратил внимание эксцентричный американский миллиардер Том Перкинс, совладелец инвестиционной компании «Kleiner, Perkins, Caufield & Byers», а в прошлом один из топ-менеджеров Hewlett-Packard. Он захотел построить высокотехнологичную парусную яхту, и недостроенный корпус показался ему вполне подходящим для этой цели.
Но когда инженеры итальянской компании Perini Navi, которой принадлежит турецкая верфь Yildiz Gemi, представили Перкинсу переработанный по его требованию проект, тот пришёл в ужас от количества такелажных лебёдок, блоков, кофель-нагельных планок и прочей оснастки, загромождавшей всё пространство верхней палубы. И тогда на сцене появился голландский инженер Герард Дейкстра с альтернативным проектом. Он предложил использовать принципиально иную систему парусов, известную как DynaRig. Эта система автоматизированного прямого парусного вооружения была разработана немецким инженером Вильгельмом Прёльсом ещё в 1960-е годы по заказу правительства ФРГ. Предполагалось, что она будет устанавливаться на торговых судах и таким образом экономить топливо в условиях надвигавшегося энергетического кризиса. Но технологии середины прошлого века не позволили сделать систему DynaRig в достаточной мере лёгкой и компактной. В итоге использование громоздких мачт оказалось проблематичным даже на крупнотоннажных грузовых судах. О её применении на яхтах вообще речь не шла.
Однако к началу третьего тысячелетия появились новые высокопрочные композитные материалы, оптоволоконные датчики деформаций, компьютерные программы проектирования и автоматизированные системы управления. Всё это позволило воплотить идеи Прёльса на новом технологическом уровне. Проблема состояла лишь в том, что суда с парусами типа DynaRig ещё никто не строил, и все их преимущества выглядели чисто теоретическими. Тем не менее, Перкинс не испугался и всё же решил профинансировать проект «парусника будущего». Он привык рисковать, ибо в своё время сколотил огромное состояние именно на инвестициях в рискованные бизнес-проекты.
Работа закипела – сначала в конструкторских и дизайнерских бюро, а затем и на верфи. Разработку архитектуры яхты вели компания Perini Navi и голландское бюро Gerard Dijkstra & Partners; дизайном интерьера – британская фирма Ken Freivokh. За проектирование углепластиковых мачт взялись специалисты из английской компании Insensys, парусами занималась фирма Doyle Sails. Сообщается, что проектно-конструкторские работы только по созданию парусного вооружения яхты заняли более 200 тысяч человеко-часов. А для проверки его работоспособности было изготовлено несколько моделей судна, в том числе радиоуправляемая в масштабе 1:6.
Читать далее: ocean-media.su/megayahta-mal-tijskij-sokol-voploshhenie-mechty/
ocean media — все об океане и всем что с ним связано
Из этого видео вы узнаете о том, как сделать спидометр для велосипеда своими руками на Arduino, также этот спидометр можно использовать для любых других колёсных механизмов, главное — точно измерить длину окружности (или радиус) колеса. В данном видео, как вы уже поняли, спидометр стоит на велосипеде. Проект финансово очень неудачный — китайские спидометры намного лучше и дешевле, так что изготовление такого девайса носит чисто познавательный характер.
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
▼ Китайское велобарахло ▼ AlexGyver.ru/bicycle-parts/
▼ Страница проекта (материалы и ссылки) ▼ AlexGyver.ru/speedometer/
▼ Прошивка и схема подключения ▼ AlexGyver.ru/source-speedometer/
═════════════════════════════════
► Китайские Arduino и датчики ДЁШЕВО ◄ alexgyver.ru/arduino_shop/
★ Получай 10.5% скидку с любой покупки на Aliexpress! ★ epngo.bz/cashback_install_plugin/56525
★ Моя партнёрка YouTube (№1 в мире!) ★ bbtv.go2cloud.org/SH1Hg
★ Моя партнёрка с Aliexpress ★ epngo.bz/ali_epn_index/56525
═════════════════════════════════
✔ Официальный сайт: AlexGyver.ru/
✔ Группа Вконтакте: vk.com/diyworkplace
✔ Наш форум: sam0delka.ru/
✔ Instagram: www.instagram.com/alexgyvershow/
►► СЛЕДУЮЩИЙ ВЫПУСК youtu.be/8R6hstQfAr0
◄◄ ПРЕДЫДУЩИЙ ВЫПУСК youtu.be/BfpL4E8aAp4 #AlexGyver
Отскок, он же отбой, он же ребаунд — настройка, которая есть на большинстве адекватных велосипедных вилок и амортизаторов. Он отвечает за то, с какой скоростью подвеска возвращается после сжатия и если неправильно его настроить, подвеска будет не помогать в катании, а мешать.
В этом видео я постарался простыми словами рассказать новичкам, как работает отскок и как его настроить.
В написании сценария мне здорово помогал Георгий Сальтухин, за что ему большое спасибо!