Scenic Switzerland from The Brienz Rothorn Bahn (Cog Railway)

Scenic Switzerland from The Brienz Rothorn Bahn (Cog Railway)



In this (the second video) taken on an Autumn visit to the Brienz Rothorn Bahn (Cog Railway) we admire the stunning scenery far below, enhanced by the beautiful autumn colors, we also take a closer look at the wonderful little steam engines taking visitors to the summit station at Rothorn.

とにかく大きい!巨大重機トップ8

とにかく大きい!巨大重機トップ8



みなさんは、きっと、クレーン、パワーショベル、トラクター、トラックなどの重機を、一度はご覧になったことがあるでしょう。
それらの多くは、普通の乗用車よりも大型です。
今回は、想像を超えて大きいだけでなく、思わず写真を撮りたくなるような重機を集めてみました。
しかしVOLVO CENTAURのような、デザイン画・CG段階の未来的なプロトタイプは含まれていません。
Komatsu D575A
Caterpillar 797F
Belaz 75710
Caterpillar 994K
Terex 33-19 «Titan»
Goliath 2570W
Bagger 293
Liebherr LTM 11200-9.1
BGM:
Music provided by Argofox:
Meizong & Yeeflex — Seaside
youtu.be/ON9Z3uZVIXA
Chasing The Light by Olivaw soundcloud.com/olivaw
Creative Commons — Attribution 3.0 Unported— CC BY 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/_chasing-the-light
Music promoted by Audio Library youtu.be/gJSB0XkniiA

STS-133 The Final Launch of Space Shuttle Discovery including T-5 hold

STS-133 The Final Launch of Space Shuttle Discovery including T-5 hold



This video includes clips starting at L-28 minutes showing the computer problems, additional T-5 hold added to the count, Go/No-Go statuses and ascent information for OV-103 or Space Shuttle Discovery. Launch was on Feb 24th, 2011 and this is the last time Space Shuttle Discovery will ever fly.

Roboética: humanos e máquinas: o futuro da robótica e inteligência artificial | VI CC&T PUC Goiás

Roboética: humanos e máquinas: o futuro da robótica e inteligência artificial | VI CC&T PUC Goiás



Bem-vindo ao VI Congresso de Ciência e Tecnologia da PUC Goiás, de 20 a 23 de outubro de 2020. Inteligência artificial: a nova fronteira da ciência brasileira. Para garantir seu certificado de participação, lembre-se de se inscrever e fazer o check-in em www.pucgoias.edu.br/cct/frequencia
Confira também a programação completa no site do Congresso.
Apoio
Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior — CAPES
Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico — CNPq
Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Goiás — FAPEG
Realização
Pontifícia Universidade Católica de Goiás — PUC Goiás
#CCTPUCGoiás #Ciência #EFPH

Год на орбите. Следующая остановка - Марс. Фильм 14 / A Year In Space. Next Stop: Mars

Год на орбите. Следующая остановка — Марс. Фильм 14 / A Year In Space. Next Stop: Mars



Год на орбите. Следующая остановка — Марс. Фильм 14 / A Year In Space. Next Stop: Mars
▶Подпишись на канал «Наука»: www.youtube.com/c/naukatv?sub_confirmation=1
▶Смотри все выпуски: www.youtube.com/watch?v=x9TK9x7Tr9Q&index=1&list=PLS93_pp5BAdVE4JOFrZKwF6IO3DkD-g66

Может ли защитная пленка спасти экран телефона от сколов и трещин?

Может ли защитная пленка спасти экран телефона от сколов и трещин?



Современные гаджеты требуют деликатности. Одно неосторожное движение — и по экрану ползут трещины, а то и вовсе дисплей разлетается вдребезги. Консультанты в салонах связи уверяют, что аппарат от повреждений можно предохранить при помощи защитной пленки. Способен ли с виду неказистый кусок пластика или стекла уберечь хрупкий девайс от тяжелой травмы?
Чтобы понять, какие пленки и защитные стекла в самом деле могут помочь, проверили дорогие и дешевые варианты. Взяли пленки за 50 и 600 рублей, а также стекла за 100 и 1200 рублей. В кармане рядом с мелочью и ключами дешевая защитная пленка не просто поцарапалась, на ней образовались пузыри. Дорогая выглядит еще хуже — край порвался и отклеился. Но обе экраны сберегли. Тоже самое и со стеклами. На дорогом пошла трещина, по углам сколы, но сам смартфон цел. У дешевого стекла травмы еще опаснее. Примечательно, что на аппарате с экраном без дополнительной защиты повреждений практически нет, так как стекла сенсорных экранов, которые реагируют на касания пальцев, уже имеют защитное покрытие.
Брошенный 5-граммовый шар для всех четырех защищенных экранов оказался не страшен. От удара 50-граммовым шариком одна пленка все же пострадала, причем самая дорогая, но экран под ним, как и все остальные экраны, абсолютно цел. Возникает вопрос: защитное покрытие спасло монитор взяв удар на себя? Или без них был бы тот же эффект?
Падение — самое распространенное в жизни смартфонов испытание. Пленка за 50 рублей не дала никакого эффекта и аппарат не спасла. От пленки в 12 раз дороже тоже толку мало. Бюджетное защитное стекло за 100 рублей тоже не помогло — на аппарате трещины. Телефон с защитным стеклом за 1200 рублей после падения сломался и даже не включается, но на экране лишь небольшие сколы по краям. Защита оказалась прочнее аппарата, с ней можно не бояться, что при падении экран покроется сеткой трещин.
Эксперимент программы «НашПотребНадзор» показал, что переплачивать за защитные пленки смысла нет. Да и качественные стекла нужны разве что промышленным альпинистам, у которых есть постоянный риск уронить аппарат с большой высоты.
www.ntv.ru/novosti/2173625/

Как легко идеально наклеить защитное стекло (ДАЖЕ РЕБЕНКУ)

Как легко идеально наклеить защитное стекло (ДАЖЕ РЕБЕНКУ)



Защитное стекло с олеофобным покрытием
Защитное стекло с олеофобным покрытием – простейший способ защитить мобильный телефон или другой гаджет от жира и загрязнений. Такое покрытие представляет собой смесь силикона, алкилсилана и растворителя. Эти химические вещества наносятся на экран мобильного устройства с помощью специального распылителя.
Защитное стекло с олеофобным покрытием поможет предотвратить появление загрязнений и солнечных бликов на экране телефона. Это, в свою очередь, сделает его использование более комфортным в дневное время.
Производители защитных стекол с подобным покрытием постоянно совершенствуют технологические процессы. Вот почему срок эксплуатации таких приспособлений может достигать 12 месяцев.

ГАЗ М-73

ГАЗ М-73 «УКРАИНЕЦ».Забытый перспективный автомобиль.



ГАЗ-М73 «Украинец» — забытый всеми советский внедорожник, который так и не пошел в серийное производство. А ведь именно эта модель послужила основой для создания такого японского автомобиля, как Suzuki X-90, вышедшего в 1996-м году. М73 же придумали лет на 40 раньше, в начале 50х годов прошлого века. Рама, полный привод, малый вес, пониженная передача — у этого автомобиля было всё, что требуется. Но конструкторы сделали 2 опытных образца и решили остановиться.
Источник:http://azov-off-road.com.ua/gaz-m73-neizvestnyj-sovetskij-vnedorozhnik/