Внутри немецкой подводной лодки времён первой мировой войны.



19 июля 1918 года двухвинтовая подлодка U-boat 110 конвоировала торговое судно в Северном море у города Хартлпул, когда из-за глубинных бомб союзников была вынуждена всплыть на поверхность. После этого её протаранил и затопил английский эскадренный миноносец H.M.S. Garry.
В том же году она была поднята со дна и помещена в сухой док судостроительного завода Swan Hunter Wigham Richardson Ltd.в Англии, с целью последующего восстановления.
Эти фотографии ее необычайно тесного и сложного интерьера были сделаны до перемирия 11 ноября 1918 года, после чего она была полностью демонтирована и продана в качестве металлолома.
Источник: deadbees.net/vnutri-nemeckoj-podvodnoj-lodki-vremen-pervoj-mirovoj-vojny/
Композиция «Deliberate Thought» принадлежит исполнителю Kevin MacLeod. Лицензия: Creative Commons Attribution (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/).
Оригинальная версия: incompetech.com/music/royalty-free/?keywords=deliberate+thought.
Исполнитель: incompetech.com/

Из истории мобильника. Часть 1



В наше время мобильные телефоны стали чем то привычным и обыденным, а о функциях мобильника до сих пор не имеют полного представления большая часть пользователей. Развитие электронной техники стало таким стремительным, что за одно только поколение упразднилось и появилось множество специализаций. И если обычному, рядовому гражданину, каких-то 20 лет назад сказать о возможностях карманного телефона, то вряд ли можно ожидать, что он поверит в это. А если и поверит, то решит, что это оборудование каких-то агентов типа Джеймса Бонда, но ни как не привычный всем девайс, в котором топят своё сознание даже школьники.
Конечно, как и у всего на свете, у мобильника есть своя история появления, и многим интересно знать, кто же был тем первым человеком, который испытал, то удивительное, для того времени, когда не существовало карманной связи, ощущение. Легенда гласит, что первым позвонившим с переносного телефона был Мартин Купер. Это стало даже официальной версией, но на практике официально не значит достоверно, особенно если умами правит рынок, и фактическая история оказывается часто сложней и интересней официальной версии.
Источник: www.qrz.ru/articles/article_mobile_phones_history_3

ВАЗ 2122 «Река».ОНА БЫ СТАЛА ЛЕГЕНДОЙ!



Повествование о столь чудной модели, как 2122 ВАЗ, стоит начать с того, что она заслуживает особого внимания. В эпоху развивающегося автомобилестроения СССР было создано немало занимательных проектов, которые поражали воображение. Большое количество экспериментальных образцов с невообразимыми характеристиками и показателями давали надежду на большие успехи. Обозреваемый экземпляр – не исключение. Машинам-амфибиям уделялось немало внимания. А автомобиль ВАЗ-2122 (фото его представлены в нашей статье) как раз и был предназначен для преодоления всевозможных сухопутных и водных преград.
Ссылка на источник: fb.ru/article/267904/avtomobil-amfibiya-vaz--vaz--tehnicheskie-harakteristiki-foto

ГАЗ М-73 «УКРАИНЕЦ».Забытый перспективный автомобиль.



ГАЗ-М73 «Украинец» — забытый всеми советский внедорожник, который так и не пошел в серийное производство. А ведь именно эта модель послужила основой для создания такого японского автомобиля, как Suzuki X-90, вышедшего в 1996-м году. М73 же придумали лет на 40 раньше, в начале 50х годов прошлого века. Рама, полный привод, малый вес, пониженная передача — у этого автомобиля было всё, что требуется. Но конструкторы сделали 2 опытных образца и решили остановиться.
Источник:http://azov-off-road.com.ua/gaz-m73-neizvestnyj-sovetskij-vnedorozhnik/

Советские электромобили ВАЗ



Мало кому известно, но в начале 20 века электромобили соперничали с машинами на двигателях внутреннего сгорания. В СССР тоже велись работы в направлении создания машин на электрической тяге. В данном материале пойдёт речь об наработках конструкторов ВАЗ.
Источник:
www.kolesa.ru/article/ladja-pod-naprjazheniem-sovetskie-jelektromobili-vaz-2016-01-05

ЗиЛ-Э167. Судьба одного северного лося.



ЗиЛ-Э167 (1963) – экспериментальный колесный вездеход повышенной проходимости, разработанный для применения в условиях полного бездорожья при неблагоприятной климатической обстановке. Машина создавалась с применением узлов и агрегатов от практически готового к тому времени шасси «135Л», рама которого была дополнительно усилена. Этот уникальный вездеход-гигант был создан в СССР для освоения труднодоступных районов Сибири. А руководила его разработкой женщина, что делает данный проект уникальным вдвойне.
Источник: fishki.net/auto/1528880-opytnyj-zil-quotje-167quot.html © Fishki.net
www.kolesa.ru/article/slishkom-svetloe-buduschee-supervezdehod-zil-167e-2014-12-09

ЛуАЗ-969 «Волынь»: История о «Гадком утёнке» который чуть не превратился в «Лебедя»!



Этот неказистый, практически уродливый автомобильчик способен «уделать» в грязи и УАЗ, и «Ниву», и Hummer.
Он начинал свой жизненный путь в советских ВДВ, прожил ее на селе, завоевал международные награды и умер в 90-е непризнанным и забытым.
Источник-http://www.kolesa.ru/article/luaz969-volyn-zhizn-i-smert-evrejskogo-bronevika-2014-11-18
«Запорожец»-грузовик! Помните такой?) — www.youtube.com/watch?v=uYBEWIHpYmw
Помощь каналу: Сбербанк 4276 3100 4829 4930

Автомобили в погонах Фильм 03



magazin.wingstv.ru/category/vehicles_series/
Фильм 3
Гусеница или колесо?
СССР — родина «джипа»!
Русский след американского «Студера»!
«Автомобили в погонах». Научно-популярные фильмы.
Автор сценария и режиссёр: Андрей Крюковский
Консультанты: Денис Орлов, Максим Шелепенков
Режиссёр монтажа: Алексей Романов
Звукорежиссёр: Андрей Кулясов
Компьютерная графика: Александр Пахомцев, Сергей Перницкий
Музыка: De Wolfe
Текст читал Народный артист России Александр Клюквин
Художники: Андрей Жирнов, Александр Захаров
Продюсер: Сергей Викулин
Язык: русский
Общее время: 234 мин.
PAL, все зоны
© Студия «Крылья России», 2009
Номер по каталогу: КРД-71

НИВА.ВАЗ 2121.МЫ БЫЛИ ВПЕРЕДИ ПЛАНЕТЫ ВСЕЙ.



Аutospot.ru — самый простой способ купить новый автомобиль по выгодной цене!
Канал Autospot TV www.youtube.com/channel/UCPdBbU3_IEZ8ieJDJ8XfeNw
Autospot.ru сайт autospot.ru/?utm_source=ytb&utm_medium=bloggers&utm_term=byta4ki&utm_content=niva&utm_campaign=alexblare&rs=ytb_alexblare_byta4ki_niva
Интервью с Петром Михайловичем Прусовым www.drive2.ru/l/9633442/

МОСКВИЧ: ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ ОБ АВТОЛЕГЕНДЕ



Подписаться на канал ► www.youtube.com/channel/UCxsle5LUw4Ddc__r5FVmqVA
— По вопросам авторского права, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу mixfactov@gmail.com
Наш Инстаграм ► www.instagram.com/mixfactov/?hl=ru
В 1946 году в СССР впервые начинают выпускать автомобили для продажи населению. До войны простому гражданину купить машину было просто невозможно! Все авто были либо служебными, либо подарками от власти. Прототипом народного автомобиля стал немецкий Opel Kadett K38, который выпускался в Германии в конце 30-годов. По одной из версий, эту модель выбрал лично Иосиф Сталин.
Техническая документация на «Опель» и часть оборудования были вывезены из Германии после войны в качестве репараций, чтобы развернуть производство на Московском заводе малолитражных автомобилей. При этом коллективу предприятия (в частности, команде главного конструктора Александра Андронова и их коллегам) также пришлось основательно поработать над чертежами. В итоге в 1947 году стартовал СЕРИЙНЫЙ выпуск новой модели легкового автомобиля. Так началась история марки «Москвич».
На своем веку «Москвичу» пришлось неоднократно менять внешность, участвовать в спортивных соревнованиях и служить в армии… Его снимали в кино, ему посвящали песни, называли звучными княжескими именами. Но, к сожалению, в новых рыночных условиях девяностых годов он не выдержал конкуренции. И на рубеже веков выпуск автомобиля был прекращен.
Обо всех взлетах и падениях легендарного «Москвича» вы узнаете в этом видео!
— #москвич #москвич408 #москвич412 #москвич2140 #москвич2141 #автомобилиссср #миксфактов