GoPro タイムワープ 木造解体 古井戸 PC78US ユンボ ショベルカー パワーショベル 整地 解体動画 タイムラプス

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暇つぶし動画です
#重機オペレーター
#Excavator
#タイムラプス

とにかく大きい!巨大重機トップ8

とにかく大きい!巨大重機トップ8



みなさんは、きっと、クレーン、パワーショベル、トラクター、トラックなどの重機を、一度はご覧になったことがあるでしょう。
それらの多くは、普通の乗用車よりも大型です。
今回は、想像を超えて大きいだけでなく、思わず写真を撮りたくなるような重機を集めてみました。
しかしVOLVO CENTAURのような、デザイン画・CG段階の未来的なプロトタイプは含まれていません。
Komatsu D575A
Caterpillar 797F
Belaz 75710
Caterpillar 994K
Terex 33-19 «Titan»
Goliath 2570W
Bagger 293
Liebherr LTM 11200-9.1
BGM:
Music provided by Argofox:
Meizong & Yeeflex — Seaside
youtu.be/ON9Z3uZVIXA
Chasing The Light by Olivaw soundcloud.com/olivaw
Creative Commons — Attribution 3.0 Unported— CC BY 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/_chasing-the-light
Music promoted by Audio Library youtu.be/gJSB0XkniiA

National Olympic Stadium of Japan Demolition Work documentary movie (4/7) 国立競技場解体工事 記録映像 (4/7) フジムラ

National Olympic Stadium of Japan Demolition Work documentary movie (4/7) 国立競技場解体工事 記録映像 (4/7) フジムラ



National Stadium is going to be the main stadium of Tokyo Olympics in 2020.
To build the new stadium,
Fujimura has demolished the old stadium.
This is a documentary movie
of the demolition work.
国立競技場解体工事の記録映像(4/7)です。
着工から竣工までの9ヶ月間を
ダイジェストバージョンにまとめました。

LIEBHERR LTM 11200 NX 組立(1200tオールテレーンクレーン) 【松浦重機】

LIEBHERR LTM 11200 NX 組立(1200tオールテレーンクレーン) 【松浦重機】



九州では初導入となる “ 世界最大のオールテレーンクレーン LIEBHERR LTM 11200 NX ”の組立作業です。現場はJR篠栗駅の自由通路(跨線橋)架設工事で終電後の夜間作業となっています。
桁架設作業の様子はこちら↓
youtu.be/SmicmCrGz7E
— 松浦重機ホームページ — www.matsuura-j.com/

コベルコの環境機械 2019[コンセプト映像]

コベルコの環境機械 2019[コンセプト映像]



コベルコ新商品シリーズ。
建物解体・金属解体・産廃分野における最新技術の盛り込まれた新しい環境機械を開発者インタビューとともにご紹介いたします。
(詳細はこちら⇩)
資源リサイクルとは""未来づくり""の仕事です
0:00 オープニング
1:03 コベルコの姿勢:ユーザー現場主義
2:01 ▼SK75SRD:解体専用機, 産廃専用機
2:56 「乗った瞬間に体感できるパフォーマンス」
3:20 「ひと目でわかる洗練されたデザイン」
3:41 「コックピット思想」
4:08 「大型10インチカラーモニタ」
4:33 ▽解体専用機
4:38 「キャブ干渉防止装置」
5:19 「上向き作業時のポジションがより快適に」
5:43 ▽産廃専用機
5:46 「産廃現場の声をカタチに iNDr+J(ジェット)」
7:30 「ごみ排出用上部本体アンダーカバー」
7:51 「マシンを守る右前ガード(オプション)」
8:18 ▼SK210D:小割マグネット仕様機
9:09 「eマグの技術を解体機に応用」
11:57 ▼SK550D:分解搬送装置
12:38 「時間を問わない遵法搬送を可能に」
14:21 -コベルコ産廃安全講習会
14:36 -アジア自動車環境フォーラム(AAEF)
14:42 -自動車リサイクラーズ国際会議(IRT)
14:45 -ワールドデモリションサミット(WDS)
14:58 -これからもずっとユーザ現場主義
#コベルコの環境機械#解体専用機#産廃専用機#コベルコ_コンセプト映像#開発者インタビュー #SK75SRD #SK210D #iNDr_plusJ #eマグ#小割マグネット仕様機 #分解搬送装置#ユーザー現場主義
▼コベルコ建機の建物解体専用機
【製品情報】
www.kobelco-kenki.co.jp/products/spl/d.html
▼建物解体専用機の動画を見る
【コンセプト映像】
www.youtube.com/playlist?list=PLex7hsBQoT4afrISukxyA4jSRN5XVr1Zw
【Job Site Report・稼働現場】
www.youtube.com/playlist?list=PLex7hsBQoT4Y0Yr3l3kt4H7TQ9uq0mBkh
▼コベルコ建機の産廃仕様機
【製品情報】
www.kobelco-kenki.co.jp/products/spl/h.html
▼産廃仕様機の動画を見る
【コンセプト映像】
www.youtube.com/playlist?list=PLex7hsBQoT4YX-CqSFvRXT_mwctkhMqti
【Job Site Report・稼働現場】
www.youtube.com/playlist?list=PLex7hsBQoT4ZVAd8H3CFi8hxaLA5fn0f3
▼お近くの販売サービス窓口
www.kobelco-kenki.co.jp/support/sales/
▼お問い合わせ
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How to Land the Space Shuttle... from Space

How to Land the Space Shuttle… from Space



NOT AN ASTRONAUT; NO AFFILIATION WITH NASA. I was dressed up for Halloween. Presented on October 31st, 2016 at Stack Overflow’s Remote Meetup in Philadelphia. #PhillyCheeseStack
If you want to try landing the shuttle for yourself for fun, try F-Sim www.f-sim.com/ (I have no affiliation… just a fan).
Sorry about the autofocus (we disabled it in later talks). Me running around on stage didn't help. As always, send complaints to Steve.
If you're interested in more details on reentry and landing, I also wrote an answer on Stack Exchange Aviation: aviation.stackexchange.com/questions/21981/how-does-the-space-shuttle-slow-down-on-the-re-entry-descent-and-landing/23889#23889
— This was one of nine «Tiny Talks» given over three days at the meetup. Every year, employees submit Tiny Talk ideas on a wide range of topics (some completely random and not company-related at all, like this one) and we vote on which ones we want to hear. So, thank you to my coworkers for voting me in.
Original proposal description I submitted for this talk:
Let's say you're traveling at about 17,500 miles per hour (28,000 km/h) in low earth orbit, your main engines are out of fuel, and it's your job to guide the spaceship through a fiery re-entry without burning up or skipping out of the atmosphere, navigate to your landing site, and arrive with just enough energy to make an unpowered landing on a runway which is halfway around the planet from where you started. And, of course, either you succeed on your first try, or everyone dies. So, no pressure…. In this talk, I'll show you how space shuttle designers, pilots, and autopilots managed to do just that.
— All real-life photos and videos (except the last slide) were produced by NASA. Everything that looks hand-drawn was done by me on a Wacom Intuos Pro tablet in ArtRage. Animations were done in After Effects. Between the concept, outline, script, artwork, animations, rehearsals, and editing, I spent somewhere around 200 hours over two months working on it. Very little time was spent researching. In case it wasn't obvious, I've been more than a little obsessed with the topic for years now.

SLS manufacturing: Orion spacecraft - launch platform - core stage & boosters

SLS manufacturing: Orion spacecraft — launch platform — core stage & boosters



A video compilation of the manufacturing, construction and assembly of the NASA Orion Spacecraft, and the Space Launch System rocket boosters and core stage, at various rocket factories and centers throughout the United States and Europe.
The first test flight of SLS is scheduled for 2019, and the first manned flight in 2021 or 2022

Apollo 11 Saturn V Launch Camera E-8

Apollo 11 Saturn V Launch Camera E-8



This clip is raw from Camera E-8 on the launch umbilical tower/mobile launch program of Apollo 11, July 16, 1969.
This is an HD transfer from the 16mm original. Even more excellent footage is available on our DVDs at our website at www.spacecraftfilms.com
The camera is running at 500 fps, making the total clip of over 8 minutes represent just 30 seconds of actual time.