Первые промышленные роботы в СССР



Промышленный робот из манипулятора и перепрограммируемого устройства управления начал помогать советским рабочим еще в начале 80-х годов.
Основное применение роботов — это перемещение предметов производства и выполнение различных технологических операций.
На видео также показан принцип работы простых манипуляторов. Программного и адаптированного роботов.
Мы в социальных сетях:
vk.com/purelogic
ok.ru/group/53609484320967
twitter.com/PurelogicRND
purelogicrnd.livejournal.com/
plus.google.com/1151841782600...
www.facebook.com/purelogicrnd/
www.instagram.com/purelogicrnd/

Как работает электромобиль?



Простое и доступное описание устройства электромобиля.
Original video source: www.youtube.com/LearnEngineering

Такое Редко Увидишь! Странные Записи с Камер Видеонаблюдения



Сегодня мы покажем вам самые странные и необычные записи с камер видеонаблюдения. За один день камеры всего мира записывают невероятно огромные массы информации, но кто станет перебирать ее, чтобы показать вам всё самое интересное, необычное и даже криповое? Мы! Вы увидите, как карма настигает несмышлёных преступников, взгляните на невероятно жуткое нашествие клоунов, а также узнаете о самых таинственных пропажах людей за последние годы. В этом выпуске все самые лучшие, невероятные, удивительные, необычные, интересные и познавательные в мире факты о самых странных записях с камер видеонаблюдения. От необычного нашествия клоунов до невероятных исчезновений. С вами tophype, и интересная топ подборка самых странных записей с камер видеонаблюдения. Такое редко увидишь!
Сотрудничество: advert.tophype@gmail.com
Наши друзья Smart Pizza: www.youtube.com/channel/UCcsOhBOv3H7t28_1ah3DDCg

10 Невероятных Архитектурных Шедевров со Всего Мира!



Вторая часть ► youtu.be/-DxyDXE1OBs
10 Невероятных Архитектурных Шедевров со Всего Мира!
Новые или старые, сложные или простые, эти здания — самые невероятные в мире. Проектировали их дизайнеры и архитекторы с действительно бурной фантазией. В этом видео мы собрали самые красивые и впечатляющие здания мира:
1) 00:25 — Бурдж-Халифа (Дубай, ОАЭ)
2) 01:29 — Тадж-Махал (Агра, Индия)
3) 02:32 — Собор Воскресения Христова (Санкт-Петербург, Россия)
4) 04:02 — Пагода Шведагон (Янгон, Мьянма)
5) 05:20 — Храм Святого Семейства (Барселона, Испания)
6) 06:35 — Золотой Храм — Хармандир-Сахиб (Амритсар, Индия)
7) 07:38 — Монастырь Гнездо Тигра (Бутан)
8) 08:38 — Парк развлечений Ferrari World (Остров Яс, Абу-Даби)
9) 09:58 — Храм Лотоса (Нью-Дели, Индия)
10) 10:58 — Белый храм (ЧиангРай, Таиланд)
==================================
Сотрудничество: pandora@mediacube.in
==================================
РЕКОМЕНДУЕМ ПОСМОТРЕТЬ:
Самые страшные хищники океана:
►https://www.youtube.com/watch?v=zOtkLjxYM-k&list=PLm336cxtRoMNjhZB4Pam7aFYVA3zQKnoj
===========================
Канал ОТ ВИНТА: gmy.su/:E7gm
Группа ВК: vk.com/pandorachannel
Подписаться на канал: goo.gl/Qg43B8
===========================

Как китайцы строят искусственные острова



China man made islands
China artificial islands
В 2014 году в акватории Южно-Китайского моря началось создание китайских искусственных островов. Буквально за год китайским инженерам удалось создать несколько участков суши общей площадью больше 4 км₂. Строительство подобного острова начинается с геологической разведки. Специалисты изучают рельеф морского дна и подбирают подходящие возвышенности. Это могут быть затопленные островки, подводные скалы или коралловые рифы. Только после этого на выбранный участок привозят строительные материалы, в том числе, особый бетон, предназначенный для гидротехнических сооружений. Затем специальные установки поднимают со дна моря песок и распыляют его в выбранном направлении, пока не образуется достаточно высокий участок суши.
Китай намывает гигантские песочные массы на рифы и мели, искусственно увеличивая количество островов архипелага Спратли. Азиатские соперники Китая рассматривают эту его деятельность как попытку наложить руку на все Южно-Китайское море.
Китайская сторона и раньше занималась созданием искусственных островов, например, возле Гуанчжоу. Но тогда новые участки суши были нужны исключительно для увеличения сухопутной территории страны. Теперь же за инженерными решениями скрываются вполне конкретные геополитические задачи.
Контроль над Парасельскими островами и архипелагом Спратли
Формально оба архипелага считаются нейтральной территорией, но за право обладать ими борются сразу 6 государств: КНР, Вьетнам, Филиппины, Бруней, Тайвань и Малайзия. Интерес к маленьким, каменистым островкам вызван, в первую очередь, их выгодным географическим положением, а также наличием в Южно-Китайском море нефтяных и газовых месторождений. По подсчётам специалистов, запасы полезных ископаемых в материковом шельфе настолько велики, что могут обеспечить Китаю новый промышленный рывок. С момента образования КНР китайские власти считали эти острова своими. Даже на отпечатанных в Китае географических картах Спратли и Парасельские острова обозначены как часть Поднебесной.
В 1980-е годы территориальный спор по поводу принадлежности двух архипелагов даже вылился в вооружённое столкновение между Вьетнамом и Китаем. В ходе боевых действий погибли 70 человек. В 2016 году Гаагский арбитражный суд пришёл к выводу, что КНР не имеет права на владение Спартли и Парасельскими островами. Однако китайские власти назвали это решение необоснованным и продолжили свою морскую экспансию.
Новые острова способны выдерживать большие здания, человеческие поселения и разведывательные системы, включая радары. Поэтому китайское «островостроение» вызывает беспокойство Вьетнама, Филиппин и других стран Юго-Восточной Азии, которые тоже претендуют на Спратли.
Международное морское право гласит, что акватория государства должна представлять собой двухсотмильную зону. Причём, это расстояние отсчитывается от крайней сухопутной точки, принадлежащей данному государству. Морские и океанические просторы, выходящие за пределы этой зоны и не являющиеся акваторией другой страны, считаются нейтральными. Таким образом, появление новых участков суши должно привести к пересмотру морских границ между государствами, имеющими выход к Южно-Китайскому морю. Контроль над Южно-Китайским морем, наращивание военного присутствия и защита водных транспортных путей Искусственные острова стремительно милитаризируются. Фотоснимки, сделанные американскими спутниками, показывают, что на новых островах уже появились зенитные и противоракетные комплексы.
Всё это говорит о том, что Китай намерен наращивать свою военную мощь на данных территориях и расширять сферы своего влияния. Военно-морские силы, базирующиеся на новых островах, также отвечают за две важных, стоящих перед Китаем задачи: Обеспечение безопасности транспортировки нефти из арабских стран, Защита китайских буровых установок. Всё это означает огромные таможенные пошлины, поступающие в китайскую казну, и беспрепятственную разработку нефтяных и газовых месторождений.
Территориальный конфликт в Южно-Китайском море может привести к далеко идущим последствиям. На региональном уровне китайская экспансия уже привела к локальным стычкам. Во Вьетнаме — втором претенденте на господство в этих водах — уже прошла целая череда антикитайских митингов и маршей протеста.
В результате было разгромлено несколько китайских предприятий, а само пребывание граждан КНР на территории Вьетнама стало крайне небезопасным. На высшем уровне этот конфликт означает сплачивание стран Юго-Восточной Азии вокруг США — сильнейшего геополитического противника КНР. По мнению ряда аналитиков, дальнейшая китайская экспансия может привести к началу вооружённой борьбы за господство на Тихом океане.

Летающий вагон.



1. www1.fips.ru/registers-doc-view/fips_servlet?DB=RUPAT&DocNumber=2692345&TypeFile=html
2. www.youtube.com/watch?v=ON1j2TJCoQU
3. www.facebook.com/DahirSemenov/media_set?set=a.1456589917797881&type=3
4. www.facebook.com/DahirSemenov/media_set?set=a.635540409902840&type=3
Если бы, за внедрение этого транспорта взялись Boeing или Airbus, это уже летало бы на экспериментальном маршруте уже через пару лет. А через 5-7 лет были бы начаты проекты с возможностью перевозить пассажиров в разы больше чем перевозят сейчас все виды транспорта на земле вместе. Причем заметьте, это был бы экологический чистый вид транспорта, моторы в машинах электрические, а электричество как мы знаем уже может быть возобновляемым и дешевым. А с другой стороны эта технология должна была заинтересовать Rolls-Royce, ведь он сегодня продает авиационные турбины этим двум компаниям по 30 миллионов долларов за штуку. Это не опечатка, именно за 30 миллионов одну турбину, и это понятно почему, современная авиационная турбина самый сложный продукт который может создать человек, и только несколько фирм в мире могут их производить. А мой летательный аппарат даже самый крупный, можно построить за 30 миллионов долларов с его двадцатью электромоторами и с управляемым вектором тяги, как говорится почувствуйте разницу. А электромоторы разного класса для таких летательных аппаратов могли бы производить в 50 странах, во всех кроме самых отсталых стран.

السلاح الروسي الفتاك كابوس العسكرية الامريكية



لحقوق الطبع والنشر والاستفسارات التجارية والاعلانية تواصل معنا علي:
for copyright send us
khozamtv11@gmail.com
— قناة قرية تكنولوجيا المستقبل: قناة تقدم لك كل ما هو جديد وممتع وشيق من اختراعات حديثة ومستقبلية قناة تسبح بك في عالم التكنولوجيا والاختراعات المستقبلية التي تفيدك في حياتك اليومية
سنقدم لكم اختراعات حتما يجب عليك اقتنائها
— لا تنسو دعمنا والاشتراك بقناتنا من الرابط:
.https://www.youtube.com/channel/UCudQoTP7Jo9jkTNoo1X8rvw
— شاهد فيديوهاتنا السابقة

SANY New 800 Ton Crawler Crane SCC8000A



SANY New 800 Ton Crawler Crane SCC8000A
Max.lifting capacity: 800T
Max.boom length: 111m
Max.luffing jib combination :99m+96m

Военная приемка. Армия в Арктике. На вездеходах через океан. Часть 1



Экспедиция Министерства обороны в Арктику продолжается. Путь из поселка Тикси к одной из самых северных российских военных баз на острове Котельный военные и инженеры проделали на вездеходах, самый легкий из которых весит около 3 тонн, а самый тяжелый – 80! Это первый подобный марш-бросок в истории. И только в нашей программе вы увидите, как он проходил. Арктическая пурга, промоины во льду, торосы, срочный ремонт при 40 градусах мороза и северное сияние — это лишь малая часть того, с чем столкнулись участники исторического путешествия.
tvzvezda.ru
Мы в социальных сетях:
vk.com/tvzvezda
facebook.com/tvzvezda
twitter.com/zvezdanews

Союз. Старт с экватора



Фильм рассказывает об истории строительства стартового комплекса ракеты-носителя «Союз» на космодроме Куру (Французская Гвиана) и подготовке к первому пуску РН «Союза» с экватора.