Распаковка iPhone 3G за 200.000р. и тарифа от Wylsacom
Переходи на тариф Интернет Wylsacom Edition: безлимитный YouTube, конкурсы для пользователей тарифа, все подробности здесь www.megafon.ru/go/wylsacom_promo
Первой тысяче подключивших тариф — специальные стикеры в подарок! Для участия в акции переходи по ссылке megafon.wylsa.com
Хочешь выиграть iPhone 11 Pro Max? Переходи на тариф Интернет Wylsacom Edition, предложи своё название для тарифа, отправь нам и стань участником конкурса. Все подробности в приложении Wylsacom Media для iOS и Android, ссылки для скачивания здесь megafon.wylsa.com
Twitter — twitter.com/wylsacom
Instagram — instagram.com/wylsacom
Телеграм Pro — tele.click/Wylsared
Wylsacom Premium — www.instagram.com/wylsacom_red/
Сайт — wylsa.com
Группа вконтакте — vk.com/wylsacom
Facebook — fb.com/wylcom
Ролик содержит рекламную интеграцию.
ВОЙДЕТ ЛИ ВЕСЬ ПЕНОПЛАСТ В 100 ЛИТРОВ РАСТВОРИТЕЛЯ?
Закажи фото-конструкторов MOZABRICK: mozabrick.ru/?utm_source=mamix
Промокод: «MAMIX» — Скидка 20% на все модели
Всем здорова! Сегодня мы решили провести для вас очередной глупый эксперимент в котором вы сможете увидеть нотку познавательности! Мы решили проверить, сколько пенопласта сможет войти в 100 литровый аквариум растворителя! Так как растворитель спокойно плавит пенопласт не оставляя от него мокрого места! Кстати, а вы задумывались… А может все ли растворитель растворить что-то кроме пенопласта? Например яблоко? Или пакет? Все это вы узнаете в этом ролике! Так что смотрите до конца! Я надеюсь ролик покажется вам очень интересным и возможно, даже местами смешным!
►Моя страница в Вк — vk.com/n1maks
Ну и можете подписываться на другие страницы, где я периодически проявляю активность
►Группа в Вконтакте — vk.com/itsmamix
►Instagram — www.instagram.com/mamixofficial/
►►Так же ты можешь посмотреть наши другие последние видеоролики
►100 РАЗ ПОСТИРАЛ ЧЕРНУЮ ФУТБОЛКУ С ЛАСКОЙ — www.youtube.com/watch?v=mohQ1f5UgzY
►10 000 ЛИТРОВ КОКА-КОЛЫ И МЕНТОСА 2 — www.youtube.com/watch?v=EkZYCqJQduI&t
Изобретение НЕ ДЛЯ ПРОСТЫХ СМЕРТНЫХ. Эту технологию ХОТЕЛ БЫ видеть в своём автомобиле КАЖДЫЙ
Крамольный телеграм t-do.ru/kramola_info
Крамольный инстаграм www.instagram.com/kramola_info/
Наш плейлист по этой теме www.youtube.com/watch?v=cJ6oXYvOFoE&list=PLIRiI5_2N-IVZ5TSQrvVeHdaQjx98P7i4
В предыдущих роликах мы приводили доказательства того, что искусственное торможение технологического развития человечества — это реальность и инструмент управления людской массой, используемый мировой элитой.
Ещё один такой пример — использование электромагнитной энергии в транспорте. Редкий и очень дорогой экземпляр, работающий на электромагнитной тяге — это тяжёлый, но парящий над платформой магнитоплан или МА́ГЛЕВ, что является сокращением слов “магнетическая левитация”.
Такой поезд развивает скорость до шестисот трёх километров в час. Всего маглевов по миру насчитывается несколько штук, а ведь первые разработки этой чудо-электрички начались в 1979-ом году, исследование основ магнитной левитации велось на протяжении всего 20-го века. Первые труды о принципах действия электромагнитного поля появились задолго до того, как был применён двигатель внутреннего сгорания, а именно в 60-х годах 19 века.
А сейчас мы расскажем об изобретении, которое хотел бы видеть в своей машине каждый.
С 1980-х годов использование электромагнитного поля заложили в проект усовершенствованной автомобильной подвески. Идея состояла в том, чтобы создать устройство, которое преобразовывало бы упругий элемент в такой, который гасил бы колебания за счёт силы электромагнитного поля. Представьте себе поездку на автомобиле, “идущем” идеально ровно, без подпрыгиваний на кочках и даже перелетающем небольшие ограждения, а также получающем энергию от езды по неровностям. Именно такую мечту лелеяли экспериментаторы тех годов. И эта мечта была реализована в конкретных прототипах!
***
Одним из первых разработчиков подобной подвески стал доктор Амар Боуз – крупный специалист и новатор, работающий в том числе над инновациями в сфере аудио-систем. В основу его изобретения был взят электродвигатель линейного строения, соединивший в себе упругие элементы, амортизаторы, поперечные стабилизаторы и другие привычные нам детали подвески. Существенным плюсом разработанной системы стало то, что водитель мог переключать потребляемую энергию с электрической на механическую. Сила, необходимая для работы подвески, вырабатывается в процессе езды с помощью неактивных электромагнитов, что позволяло серьёзно экономить на топливе. Такая подвеска работала без сбоев, получая энергию в любое время. Когда вся система обесточивалась, электромагнитная подвеска переходила на стандартный режим работы, схожий со многими подвесками рычажного типа.
На каждый из четырёх мощных линейных электродвигателей под контролем центрального процессора подавалось напряжение, и на его штоке возникало выталкивающее усилие. На 4-х штоках оно было способно поднять до полутора тонн, что соответствует среднему весу легковушки «гольф»-класса. При этом, с помощью линейного электродвигателя поддерживалась необходимая высота шасси независимо от нагрузки. Это так называемая статическая компенсация.
Кроме этого, электромагнитная подвеска создавала ещё и динамическую компенсацию, поскольку сводила на нет боковой крен автомобиля. При такой такой схеме поперечные стабилизаторы оказываются больше не нужными. Даже так называемые продольные «клевки», возникающие во время разгона и торможения, казалось бы, уйдут в прошлое.
Уникальная система реагировала на езду по неровностям и на поворотах до 100 раз за секунду.
Примечательно, что в такой схеме центральный процессор контролирует каждый из 4-х линейных электродвигателей по отдельности. Что это даёт? Например, управление угловой жёсткостью передней и задней подвески – каждой по отдельности. Если машина входит в вираж, линейные электродвигатели запитываются таким образом, что автомобиль опирается, в основном, на внешнее заднее колесо. И такая “ласточка” получает сверхлёгкую избыточную поворачиваемость. В случае поворота упор плавно переносится на внешнее переднее колесо. Как итог, транспорт идёт ровно на любых виражах, не “клюёт”, не покачивается.
А ведь все эти достоинства вождения — умная плавность хода, его устойчивость на больших скоростях, максимальный комфорт и безопасность, а также рациональное энергопотребление — могли быть внедрены в массовое производство автомобилей ещё в 90-ые годы. Но по сей день подавляющее большинство автолюбителей ездят “по старинке”, как в бричках, запряжённых лошадьми — с проседаниями, кренами и “клинами” во время совершения манёвра поворота.
__
Подпишись на кРАмолу в соцсетях:
ВК vk.com/kramolainfo
ОК ok.ru/kramolainfo
Телеграм t-do.ru/kramola_info
Инстаграм www.instagram.com/kramola_info/
Сайт www.kramola.info
#авто #подвеска #технологии
УДИВИТЕЛЬНЫЕ ВЕЩЕСТВА, В СУЩЕСТВОВАНИЕ КОТОРЫХ СЛОЖНО ПОВЕРИТЬ
ПОДПИШИСЬ НА канал ПАРАДОКС goo.gl/Xe6PTO
5 удивительных веществ с невероятными свойствами
Смотрите так же:
5 УДИВИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ, В СУЩЕСТВОВАНИЕ КОТОРЫХ СЛОЖНО ПОВЕРИТЬ youtu.be/exB75f8YwzI
7 НЕВЕРОЯТНЫХ АРХЕОЛОГИЧЕСКИХ НАХОДОК youtu.be/J_JAWNiDN2c
НЕВЕРОЯТНЫЕ МЕСТА, КОТОРЫЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО СУЩЕСТВУЮТ youtu.be/ETaox9aBQ5M
Вещенства из видео:
1.Гексафторид серы
2.Ферромагнитная жидкость
3.Vantablack (самый черный материал в мире)
4.Гелий II
5.Горячий лед (ацетат натрия)
Музыка:
1.ANIK – Echo
2.Gunnar Olsen — Tremsz
Чай для Индии — не просто популярный напиток, он – основной источник дохода.
Подпишись на «Наука 2.0»: www.youtube.com/c/naukatv?sub_confirmation=1
В стране есть даже отдельное Министерство чая. Алексей Вершинин отправляется в эту бывшую английскую колонию, чтобы понять, откуда берется английский чай.
Нас окружает множество простых вещей – например, скрепка, пробка, газета или пластиковый стаканчик. Но простые они только на первый взгляд. Производство каждой такой «простой вещи» — процесс, требующий знаний и опыта тысяч людей. О том, как создаются маленькие вещи, — в авторской линейке документальных фильмов Алексея Вершинина.
Смотрите все выпуски подряд: www.youtube.com/playlist?list=PLS93_pp5BAdW0OoA_GxeEoHM-tKMMVg0C
Наши ресурсы:
Официальный сайт: www.naukatv.ru/
ВК: vk.com/tv_nauka
Facebook: www.facebook.com/nauka20
ОК: ok.ru/group/52977282973900
Официальный канал «Наука 2.0».
Научно-популярный познавательный канал о достижениях российской и мировой науки: человек, техника, технологии и космос. Специальные проекты и программы.
«Наука 2.0» – канал для тех, кто интересуется настоящим и хочет знать, каким будет наше будущее.
Большинство зрителей даже не представляет, что такое современная наука и над чем сегодня работают ученые всего мира. Наша основная задача – рассказывать о значимых изобретениях, технологиях и открытиях. Ведь в 21 веке развитый интеллект, эрудированность и способность к нестандартному мышлению — настоящий ключ к успеху.
Смотрите передачи:
Агрессивная среда — bit.ly/AggressiveEnvironment
Анатомия монстров — bit.ly/MonstersAnatomy
Бионика — bit.ly/ScienceBionics
Большой скачок — bit.ly/GreatLeapForward
Британские ученые доказали — bit.ly/BritishScientists
Год на орбите — bit.ly/AYearInSpace
Градусы риска — bit.ly/DegreeOfRisk
Джуманджи. Животные в мегаполисе — bit.ly/JumanjiAnimals
EXперименты — bit.ly/EXperiments
На пределе — bit.ly/OnTheLimit
НЕпростые вещи — bit.ly/NONsimpleThings
Опыты дилетанта — bit.ly/AmateurExperiments
Правила жизни 100-летнего человека — bit.ly/How2Live100
Тайны мозга — bit.ly/BrainSecrets
Химия вкуса — bit.ly/ChemistryOfTaste
