Powerful, reliable and tough -as-nails…
Frontier Scout models come ready for the hunt, decked out in their Infinity Camo patter for maximum stealth.
6x6 and 8x8 Scout XTVs not only look the part, they're specially equipped with the extras that every hunter and angler needs for the serious off-road forays.
Welcome Back on Daily Aviation, today video feature the m1 abrams getting its track repaired/changed.
Footage Credit: US DoD ,Derivative Work by The Daily Aviation
Thumbnail Credit: US DoD, Derivative Work by The Daily Aviation
Voice, text and video editing belong to The Daily Aviation, any use of these content without permission is forbidden.
Don't forget to subscribe us on Facebook or Twitter. www.facebook.com/DailyAviationArchive twitter.com/DailyMDA
You have a question or you would like to send us footage. Send us a message.
Amphibious vehicles are, probably, the most interesting means of transportation around. A car that can easily go on water as well, what’s there not to like? They’ve been around for hundreds of years, but today they’re more elaborate than ever. Here are some of the most interesting amphibious vehicles.
10. ATV Shaman
9. Biski
8. Kinetics ExtreV
7. Bus Amphibious
6. UHAC
5. Rinspeed Squba
4. RM Terex
3. Sherp
2. Water Car Panther
1. Ripsaw EV2
#AmphibiousVehicles
#watercraftinventions
Subscribe: goo.gl/fhQpvq
Website: topunknown.com
Facebook: goo.gl/Yd0Pgl
Twitter: goo.gl/vNm2a2
Pininterest: goo.gl/xV0RmZ
Youtube: goo.gl/2ULgqg
Thank you for watching Ton Unknown!
Do you have an idea for a future Top 10? Leave a comment below! Who knows — you may see your idea in an upcoming list! And as always, if you love our lists smash that like button and subscribe for new videos every day.
10 МОТОЦИКЛОВ О Которых Вы никогда не Слышали
Вы думаете, что знаете о мотоциклах все, а нам есть, чем вас удивить! Мотоциклы с авиационным двигателем, полноприводные байки, длинные, словно таксы и огромные, словно трактор. Завязанные целиком на электронике или же приводимые в движение угольной топкой. И это топ самых интересных мотоциклов о которых вы, возможно, не знали. И поехали.
Спасибо за просмотр, вот еще интересные Видосики )
НЕВЕРОЯТНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ ЭКСКАВАТОРОВ
►https://youtu.be/QJLybgCAUZI
►https://youtu.be/QJLybgCAUZI
10 Самых Невероятных Домов в Мире
►https://youtu.be/NRes4Z4Nkjk
►https://youtu.be/NRes4Z4Nkjk
Черная пятница от Movavi: bit.ly/2DFXQRv
Спасибо за просмотр, мои хорошие!) Пока ждете выхода следующего видео, подписывайтесь на меня в соц. сетях!
►Мой секретный Телеграм — t.me/joinchat/AAAAAFefVstGVSyY9bQtNw
►Мой познавательный паблик ВК: vk.com/Ridddlers
_____________________
Ну и обязательно посетите инстаграмм моего хорошего друга, Андрея, который озвучивал для вас это видео — www.instagram.com/baldukvoice
_____________________
►РЕКЛАМА и СОТРУДНИЧЕСТВО: Мы делаем самую креативную рекламу (за разумные деньги), обращайтесь на почту — ridddle@tag.show
_____________________
Вся музыка взята с библиотеки Epidemic Sound Production Music courtesy of Epidemic Sound
白い紙の上に特殊な電子回路ペン・AgIC（エージック）で線を描いていくと、インクに電気が通ることで明かりが灯り、ユニークな仕掛けで立体的な建物やタワーなど美しい街並みが現れます。「ひとりひとりが、未来を灯す。」という関電工の企業メッセージと企業活動を、電子回路ペンによるテクノロジーとアートを融合した世界観で表現しました。音楽は未来や希望をテーマに、アーティストのYeYeさんを中心に制作したオリジナル楽曲です。
歌詞/ＹｅＹｅ
Bright lights give you so happy days
Shining future will be right there there
Take hands each other and go ahead with your heart
Twlala Twalala
Future with bright lights
明るい光は楽しい日々を連れてくる
輝く未来はすぐそこに
手に手を取って、しっかり前に進んでいこう
トゥワララ トゥワララ
まばゆい光に満ちてる未来
関電工は電力の安定供給を図るという使命のもと、社会や暮らしの快適・便利を支えるために、発電所や工場、オフィスビル、商業施設、病院など、幅広い分野の設備工事を展開している総合設備企業です。 www.kandenko.co.jp/
«Future with bright lights» is a video created by Japanese infrastructure company Kandenko. Combining elements of both technology and art, the video uses a silver ink circuit pen developed by AgIC Inc. to depict how each individual can illuminate the future, which is also the company's corporate message, and also features original music by singer YeYe. www.kandenko.co.jp/en/
Ай да китайцы! Самый сложный инженерный проект в истории авиации
Самый Большой Аэропорт Китая и Азии
Усердные китайцы застроили страну небоскребами, торговыми центрами, дорогами и мостами, и теперь они построили гигантский мега аеропорт.
Из-за стремительного роста пассажиропотока, Народной республике нужные новые инфраструктурные решения. Одним из таких стал второй международный аэропорт в Пекине — Дасин.
Площадь здания терминала воздушной гавани составляет 1 млн кв. м, что делает его вторым крупнейшим зданием терминала аэропорта в мире после нового аэропорта Стамбула. Площадь всего аэропорта составляет 47 квадратных километров
Дасин представляет собой пятиконечную звезду, длина каждого из лучей которой составляет почти 600 метров. Пять лучей оформлены в соответствии с теми или иными китайскими традициями. Первый посвящен китайским садам, второй — сельскому хозяйству, третий — шёлку, четвёртый — фарфору, а пятый, конечно, чаю.
В терминале 82 гейта с телетрапами, при этом каждый из них имеет выходы сразу на 4 этажа, на которых размещаются, соответственно, зоны внутренних вылетов, международных вылетов, внутренних прилетов и международных прилетов.
В аэропорту 4 взлетно-посадочных полосы длиной 3400-3800 м; он может принимать пассажирские самолеты всех типов.
Несмотря на масштабы, аэропорт рассчитан на пассажиропоток в 45 млн. человек в год. Ожидается, однако, что к 2025 году пассажиров будет уже 72 млн., а позднее — до 100. Это потребует строительства новых терминалов. Пока же крупнейшим аэропортом мира по пассажиропотоку является Атланта (США): 105 млн. пассажиров, а в перспективе его должен обогнать новый аэропорт Стамбула. Второе же место в мире (98 млн. пассажиров) — у старого аэропорта Пекина (Шоуду).
Полностью запустить аэропорт в эксплуатацию с пассажирами планируется в сентябре этого года. Тогда же начнет работу расположенный под аэропортом крупный железнодорожный узел, обслуживающий скоростные поезда.
Первый этаж отведен под прибытие международных рейсов, на 2-й будут прилетать внутренние рейсы, с третьего этажа можно улететь по маршрутам внутри страны, используя автоматические стойки регистрации, а 4-й этаж примет все международные вылеты и внутренние вылеты через обслуживаемые стойки регистрации.
Пекин-Дасин соответствует самым высоким экологическим стандартам. В терминале будет реализована система сбора дождевой воды. В конструкции здания используется естественное освещение, естественная вентиляция и другие технологии, экономящие энергию.
Крыша аэропорта уже признана самой большой в мире стальной крышей терминала аэропорта, которая по площади равна 25 футбольным полям.
В разработке ее дизайна участвовала всемирно известная архитектор и дизайнер Заха Хадид.
Воздушная гавань уже установила и другой рекорд — это крупнейшее в мире отдельное здание без структурных швов.
По словам руководителя проекта Ли Цзяньхуа, Дасин — это не только аэропорт, но и крупнейший в Китае транспортный хаб, в строительство которого вложили порядка 15 миллиардов долларов.
Дасин сможет принимать до 620 тысяч рейсов в год. Согласно проекту, пропускная способность воздушной гавани к 2025-му может составить 72 миллиона человек и она должна будет обрабатывать до 2 миллионов тонн грузов в год.
Благодаря тому, что здание имеет радиальное расположение в виде пятиконечной звезды, добраться из любого из 82 телетрапов можно будет не более чем за 8 минут. Поэтому, те кто думают, что такая огромная территория будет требовать немалых временных затрат на передвижение ошибаются, ведь в структуре здания продумано все до мелочей, включая адаптированную безбарьерную среду рассчитанную для движения людей с ограниченными возможностями.
По этому поводу главный инженер международного аэропорта «Дасин» Го Янчи сказал: «Несмотря на то, что это большое здание, вы не почувствуете расстояния, когда будете внутри. Стоя в середине, можно увидеть конец воздушного зала, который находится всего в 600 метрах от центральной точки. Если пассажир будет все это видеть, он не будет нервничать».
Как сообщает Управление гражданской авиации Китая и руководитель проекта Ли Цзяньхуа, при создании аэровоздушной гавани такого масштаба были досконально просчитаны и учтены потребности посетителей, поэтому вся инфраструктура хаба направлена на удовлетворение «максимальной эффективности и удобства пассажиров». И это действительно так, ведь не зря еще до его открытия он уже считается самым сложным инженерным проектом в истории авиации.
Для строительства были снесены 11 населенных пунктов, ещё 24 были перемещены из-за предполагаемой зашумленности, общее количество перемещенных граждан составило около 20 000 человек. Компенсационные единовременные выплаты составляют 150 000 долларов на владельца недвижимости и 300 долларов ежемесячной дотации на аренду нового жилья.
