Beneteau Oceanis 45 обзор. Плюсы и минусы яхты за 5 лет эксплуатации | Кругосветка Капитан ГЕРМАН
В данном выпуске мы вам расскажем о яхте Beneteau Oceanis 45, 2013 года. Яхта MUSHU прошла с нами больше 70 000 морских миль и провела в постоянном движении больше пяти лет. Мы знаем все сильные и слабые стороны данной модели, и вам расскажем и покажем их более детально.
Приятного просмотра, задавайте вопросы и не забывайте подписываться на наш канал.
* Напоминаю что у нас есть еще блог, в котором мы описывали наше путешествие до того, как начали снимать видео на канал. www.captaingerman.com
* Если есть вопросы персонально мне не стесняйтесь пишите в фейсбуке: www.facebook.com/sergey.german
* Ну и для тех кому нужен Instagram :) www.instagram.com/dez_german/
Парусная яхта за 18 000 долларов. Обзор яхты — S2 11.0. 1982 года выпуска.
Привет! Меня зовут Макс, я путешественник.
На данный момент посетил 60 стран и это только начало!
Сейчас я в США, заработав, выбираю яхту для моего будущего кругосветного путешествия.
Подписывайся! Впереди нас ждет увлекательное приключение — покупка бюджетной яхты и ее восстановление.
Обучение яхтингу с нуля и путешествия по островам Карибского моря.
Переход через Тихий океан на яхте в Австралию и собственно реализация кругосветки.
#яхта #яхты #яхтинг
10 ЛИЧНЫХ САМОЛЕТОВ ФУТБОЛИСТОВ | РОНАЛДУ vs МЕССИ
10 САМЫХ ЛЮБИМЫХ МАШИН РОНАЛДУ youtu.be/PjuxCnLfn6M
10 ЛИЧНЫХ САМОЛЕТОВ ФУТБОЛИСТОВ
САМОЛЕТ МЕССИ, РОНАЛДУ, БЕЙЛА, РОНАЛЬДИНЬО, ИБРАГИМОВИЧА, НЕЙМАРА
ИЗ-ЗА ЭТОГО НЕЙМАР УШЁЛ ИЗ БАРСЕЛОНЫ — youtu.be/OWfjuaeAzQk
ИЗ-ЗА ЭТОГО МЕССИ МОЖЕТ УЙТИ ИЗ БАРСЕЛОНЫ — youtu.be/Jyc1kVvZKV4
ИЗ-ЗА ЭТОГО РОНАЛДУ БОЛЬШЕ НЕ ПОЛУЧИТ ЗОЛОТОЙ youtu.be/2kbue05XfqQ
Мой VK: vk.com/komar1kyt
Мой INST: komar1kyt
Для сотрудничества: komar1kyt@gmail.com
Поддержи лайком и подпиской.
Яхта 54 метра с 3 видами пропульсии: Электрический, Гибридный, Дизельный +200 кв/м солнечных панелей.
Цена: EUR 9,800,000(Ex. VAT)
Характеристики
Длина: 54 м / 177’16”
Ширина: 10 м/ 32’8”
Осадка: 2.2 м/ 6’5”
Производитель: Arthurs yachts Global yachts
Год постройки: 2022 г.
Класификация: — MCA,RINA,BV.
Главные двигатели: 2 x CAT 1100 л.с. (общая 2200 л.с.)
Площадь солнечных панелей 200+ кв/м
Батареи накопительные 500 кВч
Ходовой электромотор:100 кВ
Дальность хода на дизельных моторах: 5000 морских миль (6000 миль опционально)
Дальность хода на батареях: 50 морских миль при скорости 5 узлов
Дальность хода солнечные панели +накопительные батареи 70 + морских миль
Максимальная скорость: 17 узлов
Круизная скорость: 9+ (12) узлов
Вместимость гостей: 12 человек в 6 VIP каютах
Экипаж: 12 в 6 каютах
Место постройки: Объединенные Арабские Эмираты
Конструкция
Корпус: Сталь
Надстройка: Алюминий (Опционально)
Палуба: Тик
Морской архитектор: A yachts
Дизайн экстерьера: A yachts
Дизайн интерьера: A yachts
Время строительства 24 месяца
Контакты: +79164431000
Navigator 54 водоизмещающая мегаяхта со стальным корпусом задает новые стандарты, как самые передовая 55 м. яхта в классе.Внешний дизайн, создающий мускулистый и спортивный внешний вид с изящными изогнутыми и строгими прямыми линиями. Динамичная архитектура подчеркивает элегантную чистую линию, которая соединяет великолепную линии носа и надстройки с привлекательным пространством кормовой части. Мегаяхта предлагает многочисленные возможности для наслаждения, от щедрых 80 м2 солярий до 100 м2 пляжный клуб. Свежий, современный интерьер оснащен главной балочной панелью, наполненной большим количеством света благодаря панорамным окнам.
Благодаря приподнятой рулевой рубке в между палубном пространстве, верхняя полностью приватная палуба полностью выделена для апартаментов владельца. Спальня владельца имеет прекрасный вид вперед по курсу, двери в спальне владельца делают легкий доступ к открытой передней палубе. Ничто не встает между владельцем и захватывающими дух видами на 180 градусов вперед из его спальни, приватного кормового салона и открытой кормовой палубы. Кормовая открытая палуба в сочетании с кормовым салоном создает огромную общую внутреннюю и наружную зону развлечений для владельца и его гостей на его приватной палубе.
Плавная ступенчатая кормовая часть главной палубы гармонирует с интерьером и экстерьером, создавая легкий доступ к визуально бесконечному краю бассейна и окружающей воде. Возможны различные варианты размещения гостевых кают для удовлетворения различных потребностей, на нижней палубе возможно обустройство спа-салона с тренажерным залом, хаммамом и сауной. Гости могут воспользоваться частной зоной отдыха с джакузи и баром на просторной солнечной палубе с гибкой планировкой для принятия солнечных ванн и других мероприятий, которая соединена с остальными 3 палубами через стеклянный лифт. Четыре уровня палубы обеспечивают щедрое пространство снаружи, специально спроектированное в соответствии с требованиями владельцев. Планировка яхты включает три палубы для размещения гостей, частную палубу владельца с его персональными апартаментами и 5 просторных VIP-кают с превосходным комфортом, две на главной палубе впереди и три на нижней палубе, предлагая роскошный комфорт для 12 гостей, проводящих время в прекрасной обстановке. Планировка яхты обеспечивает истинное удовольствие и наслаждение а дизайн интерьера будет выполнен по предпочтению клиента.
Мы считаем, что эта яхта имеет наибольшую жилую площадь среди всех яхт до 500GT. Она не только красивая яхта, но и может быть построена с использованием лучших технологий движения, что дает возможность выбрать подходящий режим для определенного режима плавания, позволяющий значительно снизить расход топлива, выбросы загрязняющих веществ, уменьшить шум и вибрацию, снизить затраты на техническое обслуживание, увеличить дальность хода.
В мире, полном шума, тишина — это роскошь, даже современные яхты имеют шум, вибрацию, загрязняют окружающую среду и потребляют много топлива, поэтому мы создали бесшумную яхту без вибрации, способную плавать с нулевыми выбросами или с очень низким расходом топлива. Навигатор 54 может быть оснащен опциональной системой под названием «три режима движения», которая дает три варианта движения: 1. Стандартный режим: с двумя основными дизельными двигателями. Электрический режим: электрическая силовая установка с электрическим двигателем мощностью 1x100 кВт питается от аккумулятора, а также от солнечных батарей площадью до 250 кв. 3. Гибридный режим: дизель-электрическая силовая установка, питание от дизель-генератора напрямую к электродвигателю и для зарядки аккумуляторов. Все три режима могут использоваться одновременно или по отдельности. Это обеспечивает более гибкое управление питанием, что означает гораздо лучшую эффективность, меньший уровень шума, вредных выбросов и намного меньшую вибрацию.
На дне океана лежит больше атомных субмарин чем плавает все погибшие атомные лодки мира видео
АПЛ Комсомолец это всего одна из известных семи атомных подводных лодок, которые лежат на дне Мирового океана. Поднять удалось лишь субмарину Курск. На дне океана лежит больше атомных субмарин чем плавает все погибшие атомные лодки мира видео. На дне океана покоятся как минимум 7 атомных субмарин, которые пока никто поднимать не собираетс. Лежащая на глубине 1 700 метров подлодка особой опасности не представляет — ее реактор заглушен, вероятность взрыва исключена, две ядерные боеголовки торпед самопроизвольно подорваться тоже не могут.
Интерес к затонувшим подводным лодкам спровоцировала недавняя авария в Баренцевом море глубоководного аппарата с ядерным реактором, есть видео на канале. Версий случившегося в нынешнем случае, который привел к гибели 14 подводников, немало, но сам по себе факт настораживающий — в случае взрыва могла бы случиться катастрофа вселенского масштаба.
На этом фоне вспомнили и про Комсомолец, который все еще представляет опасность для окружающей среды. Эту подлодку российские экспедиции обследовали и ранее, в 1990-х и 2007 году, подтвердив радиоактивные выбросы из реактора, но их фон не вызывал опасений. Комсомолец — одна из семи атомных подводных лодок, которые лежат на дне Мирового океана. Поднять удалось лишь Курск, но там глубина затопления была всего 108 метров, а длина самой АПЛ составляла 154 метра, что позволяло провести операцию по ее подъему.
Была еще одна попытка подъема затонувшей подводной лодки — дизельной К-129, на борту которой находились ядерные баллистические ракеты. Она пропала при невыясненных обстоятельствах во время боевой службы в марте 1968 года у Гавайских островов (предположительная версия — срабатывание двигателя одной из ракет).
Ее обнаружили американцы на глубине более пяти километров и спустя шесть лет провели секретную операцию по ее подъему. Однако корпус лодки развалился, и извлечь со дна моря удалось лишь фрагмент носовой части — ракеты и секретные коды американцам так и не достались. Дальнейшие попытки по подъему были прекращены. Информация о затонувшей К-129, на борту которой находился экипаж в количестве 98 человек, оставалась засекреченной 30 лет.
А вообще список потерь атомных подводных лодок открыли США. 10 апреля 1963 года затонула ПЛА Thresher — первая субмарина нового класса «Пермит» с опытной ядерно-энергетической установкой.
Обзор моторной яхты Elling E4 2020-го года.
Длина-: 14,95 м.
Ширина: 4,25 м.
Мостовой габарит: 3,45 м.
Осадка: 1,20 м.
Запас топлива: 1 500 л.
Запас воды: 600 л.
Кол-во кают: 3
Кол-во санузлов: 2
Двигатель: Volvo Penta D6 (480 л.с.)
Система стабилизации: SEAKEEPER 6
Система отопления: Kabola (с дизельным котлом)
Система кондиционирования: Webasto
Стоимость яхты в базовой комплектации: 670 210 евро. (без. налогов)
Всем Привет!
Меня зовут Александр Галкин.
За моей спиной новый Elling E4, который только что доставлен с верфи.
Приглашаю Вас на борт!
Эта яхта имеет темно-синий цвет корпуса, белую надстройку.
На носовой палубе размещен тент с карбоновыми стойками.
Это отличная опция для якорной стоянки.
На миделе, как у всех яхт Elling, ступени для подъема на палубу.
На купальной платформе размещается небольшой тендер с подвесным электромотором.
Тендер опускается в воду при помощи гидравлического трапа, который может выступать как кран-балка.
В копите просторный стол и широкий диван. На палубе много рундуков и мест для хранения швартовых концов и кранцев.
Радарная арка имеет механизм опускания с электроприводом.
Мостовой габарит Elling E4 с опущенной аркой составляет всего 3, 45 м.
В ходовой рубке слева находится стол и диван, справа оснащенный пост управления. Крыша в рубке сдвижная, имеет пневмоподушку для хорошей герметизации салона.
В нижнем салоне располагается стол с диванами и 2 кресла.
В фурнитуру встроен TV с механизмом подъема, мультимедийная система FUSION.
Планировка яхты с 3 каютами.
Носовая каюта с одной двуспальной кроватью и одной односпальной. Гостевая каюта по правому борту имеет две односпальные кровати.
Каюта владелца оснащена широкой двуспальной кроватью.
На борту 2 санузла с душем. Один имеет вход из главного салона, второй расположен в каюте владельца.
Камбуз расположен по левому борту и оснащен всем необходимым: индукционная плита, холодильник, духовка, посудомоечная машина, стиральная машина с функцией сушки, большое количество рундуков и мест хранения провизии.
Организация хранения на лодки превосходная. Можно взять на борт и удобно разместить абсолютно все необходимое для дальнего похода.
Автономность лодки свыше 1 000 морских миль.
Расход топлива на круизной скорости составляет 1 л. на 1 морскую милю.
Яхта построена по самому строгому классу A-океан без ограничений по высоте волны и силе ветра.
Это надежный и очень комфортный всепогодный круизер.
Ходовые испытания и замеры расхода топлива я проведу в следующем обзоре, а на сегодня это все.
До новых встреч, пока-пока!
Яхта тонет на глазах. Сильный Шторм во Франции | КАПИТАН КОСТЯ
Однажды я спланировал хороший, легкий и увлекательный переход на катамаране для своей жены, дочки и друзей. По плану мы хотели пройти вдоль Лазурного берега Франции в тепле уюте и без качки. Однако, природа изменила все наши планы. И мы попали в самый ужасный шторм, который я видел. При этом штормовое море было все 10 дней нашего перехода, но самый жуткий момент был в марине Ментон во Франции, недалеко от границы с Италией и Монако. Мы встали в марине чтобы немного отдохнуть от штормового перехода, но то что было с нами в море ветер в 45 узлов и сильная волна оказались только цветочками. Самое страшное наступило ночью. Волны перекатывались через 8 метровую стену и всей массой падали на стоявшие под стеной яхты. Три маленькие лодочки на берегу тут же оторвались и были смыты в море. Большая моторная яхта не выдержала ударов, швартовы ее лопнули, она оторвалась от пирса и стала тонуть. Тонула она половину ночи, мы все это наблюдали, но сделать никто ничего не мог, мы спасали свой катамаран. Баки с мысором, машины на пирсе все это волнами смывалось и сдвигалось со своего места, а в соседней марине несколько машин смыло в море, а плавучие пирсы сорвало с места и все яхты вместе с пирсами сложились в одну большую свалку яхт. На это было жутко смотреть, но для нас не оставалось выбора и приходилось всю ночь бороться со стихией. Все обошлось мы наверное единственные, кто не получил даже царапины. Хотя на следующей швартовке у нас оторвалась утка на которую крепится швартовый конец, видимо разболталась в эту страшную ночь.
Я в Инста: www.instagram.com/capitankosta/
Все серии «Яхта Элли Ди» Смотри тут: clck.ru/E28WX
Мой канал: clck.ru/DtawH — подпишись!
Сотрудничество: tv@yccom.ru
Ссылка на это видео: youtu.be/4IK3HJvnj_k
Яхта с именем «Элли Ди» реально существует и ее может взять в аренду любой! Вот тут: www.yccom.ru — Аренда яхт
▼ОБО МНЕ ▼
ВСЕМ ПРИВЕТ, Я КАПИТАН ЯХТЫ ЭЛЛИ ДИ, КАПИТАН КОСТЯ И ЭТО МОЙ ЛАЙФ КАНАЛ! Я МНОГО ПУТЕШЕСТВУЮ И ДЕЛЮСЬ С ВАМИ МОИМИ ИСТОРИЯМИ, ЯХТЕННЫМИ ЛАЙФХАКАМИ И СОВЕТАМИ, КАК ЖИТЬ НА ЯХТЕ.
ПОДПИШИСЬ И ПОВЕСЕЛИСЬ! У МЕНЯ МНОГО ИНТЕРЕСНЫХ ИСТОРИЙ!
Купить яхту в Хорватии: день 1. Яхта «ТЕО» за 89000 евро.
В этот день мы успели посмотреть только одну яхту Бавария 50 2008 года постройки в комплектации 5 кают за 89000 евро.
Как заработать на сдаче яхты в аренду. Берем яхты в управление в Крыму. Выбор, покупка, сдача в аренду яхты.
Сайт нашей чартерной компании: www.blackseacharter.ru
Записаться на обучение яхтингу в Крыму blackseaschool.ru
Международные права IYT Bareboat Skipper на управление парусной яхтой: blacksea.school
Яхтенная школа в Крыму расписание занятий: blacksea.school/practice
Сертифицированные инструктора школы яхтинга: blacksea.school/team
Расписание учебных регат в Крыму: blacksea.school/regata
Практика для яхтенных капитанов- походы из Севастополя в Стамбул, Турцию, Грецию, Сочи, Геленджик: blacksea.school/pohod
Канал Черноморской Яхтенной Школы в Инстаграмм: www.instagram.com/BlackSeaSchool/
Страница Facebook Черноморской Яхтенной Школы: www.facebook.com/BlackSeaSchool/
