Жизнь на всю оставшуюся жизнь | Nyuta Federmesser | TEDxSadovoeRingWomen



Можно ли подготовиться к смерти?
В России в паллиативной помощи (всесторонней поддержке в конце жизни) нуждаются около полутора миллионов человек. И рядом с каждым — еще 10, 20, 30 родственников, коллег, друзей. То есть помощь в конце жизни, помощь хосписа касается каждого.
Что каждый человек может сделать для этого? Как общаться с тем, кто неизлечимо болен, или тем, кто недавно потерял близкого? Правда ли, что хоспис — это не дом смерти, а дом, где есть жизнь на всю оставшуюся жизнь? Почему где-то это так, а в других местах иначе?
Нам предстоит честный разговор с человеком с самым большим сердцем — Нютой Федермессер, дочерью основателя первого в Москве хосписа, Веры Миллионщиковой. Нюта — общественный деятель, основательница фонда помощи хосписам «Вера». This talk was given at a TEDx event using the TED conference format but independently organized by a local community. Learn more at www.ted.com/tedx

Научные сенсации. Бактерии правят миром. Фильм 2



Все новинки канала смотри в приложении «Моя планета»: App Store — bit.do/planet_ios, Google Play — bit.do/planet_android
▶Подпишись на канал Наука: www.youtube.com/c/naukatv?sub_confirmation=1
▶Все выпуски: www.youtube.com/playlist?list=PLS93_pp5BAdUJhqfNK6Kz9uFwrr1zurdE

ЗЕМНАЯ ЖИЗНЬ ИИСУСА ХРИСТА



Вся география Святой Земли – это воспоминания о шагах и деяниях Господа Иисуса из Назарета. Создатели фильма шаг за шагом проходят жизненный путь Господа…
Студия Неофит, 2016

Эмиль Ахмедов: «Расширяющаяся Вселенная»



Первая лекция курса «Геометрия и физика Вселенной» (http://arhe.msk.ru/?p=32522) состоялась 11 апреля 2018 года. Лекции курса идут раз в неделю по средам в 19:30.
Лектор:
Ахмедов Эмиль Тофикович, доктор физико-математических наук, профессор МФТИ, ведущий научный сотрудник лаборатории физики высоких энергий МФТИ.

Оценка качества бриллиантов GIA



Критерии оценки качества бриллиантов GIA по системе 4С
Многих интересует вопрос, по каким принципам образуются цены на самый дорогой камень в мире — бриллиант. Для покупателей «короля всех камней» имеют значение 4 характеристики: вес, огранка, цвет и чистота. О том, как происходит оценка алмазов в самой авторитетной иснтитуции этой сферы — Американском Геммологическом Институте (GIA), расскажет видеоролик и наша статья.
Масса (вес) в каратах
Масса бриллиантов измеряется с точностью до 0,01 карата. Один карат равен 200 миллиграммам или 1/5 грамма. Бриллианты до 0,29 карат считаются мелкими, от 0,3 до 0,99 карта – средними. Бриллиант весом более 1 карата – это уже крупный бриллиант.
Массу бриллиантов измеряют на специальных каратных весах, а приблизительно ее можно определить по диаметру камня:
• Масса 0.03 ct = диаметр 2.0 mm;
• Масса 0.10 ct = диаметр 3.0 mm;
• Масса 0.30 ct = диаметр 4.3 mm;
• Масса 1.00 ct = диаметр 6.5 mm;
• Масса 1.50 ct = диаметр 7.5 mm;
• Масса 2.00 ct = диаметр 8.2 mm;
• Масса 3.00 ct = диаметр 9.4 mm.
Огранка
Наиболее популярны бриллианты круглой формы огранки К-57.
Они обладают самой яркой игрой света. При строгом соблюдении пропорций круглый бриллиант способен отражать практически весь попадающий на него свет.
Основные формы огранки — «маркиз», «принцесса», «сердце», «груша» и другие — обладают особой привлекательностью и великолепно выглядят в ювелирных украшениях.
Как оценивают камни в De Beers
Добавим, что Ювелирный Дом De Beers, создал свой собственный способ отбора достойных бриллиантов. Полностью признавая релевантность классификации 4С, ювелиры дополнительно проверяют симметричность блеска каждого алмаза на специальном приборе, который установлен в каждом брендовом бутике и называется Iris.
Безупречно ограненный круглый алмаз, поворачиваясь в узком луче Iris, будет сверкать 8 симметричными наборами фасетов. Это максимально точный тест, который не проходят большинство камней (даже с прекрасными показателями огранки, полировки и симметрии).
Многие алмазы демонстрируют симметричный блеск, но — всего двух наборов фасетов, и это не дает вам полностью насладиться их красотой. Потому De Beers отбирает только бриллианты, которые сверкают при любом освещении и под любым углом. Но этому критерию отвечают далеко не все камни, даже если их оценки согласно 4С безупречны.
Встречаются такие случаи, когда в изделие вставляют камень третьего сорта, но выдают его за первый. Таким образом, цена может вырасти не в полтора, а даже в два раза. Характеристики камня очень влияют на конечную стоимость изделия с бриллиантом.
Подробнее: zlato.ua/news/tips-for-choosing/the-truth-about-diamonds/
Мы в соц.сетях:
vk.com/zlato_ua
www.facebook.com/zlato.ua
instagram.com/zlatoua
twitter.com/Zlato_u_a
www.youtube.com/user/jewelryz...
plus.google.com/+ZlatoUa/posts

Аккумуляторы | Большой скачок



Из чего состоит аккумулятор. Литий-ионные аккумуляторы.
Подпишись на канал «Наука»: www.youtube.com/c/naukatv?sub_confirmation=1
Электричество уже третье столетие служит потребностям человека. Человек научился не только получать электроэнергию искусственным путем, но и собирать её в хранилища. При этом мы даже не замечаем эти хранилища в повседневной суете и не задумываемся, что зависит от их надежности.
Мы ежедневно используем накопители электрической энергии — батарейки и аккумуляторы. И те и другие — автономные источники тока. Отличие лишь в том, что батарейки одноразового использования.
Аккумулятор в переводе с латыни – «накопитель, собиратель». Это устройство для накопления электрической энергии и последующего ее использования. Трудно представить современный мегаполис без источников автономного электропитания – аккумуляторов. А в недалеком будущем, как уверяют специалисты, человечество полностью перейдет на них, как на экологически чистые и безопасные.
Цикл научно-популярных фильмов, посвященных достижениям российских ученых, инженеров и изобретателей. В каждой программе прослеживается развитие той или иной области науки и техники – «большой скачок», который произошел за последнее время.
Смотрите все выпуски подряд: www.youtube.com/playlist?list=PLS93_pp5BAdVikDwmRmbaJ-iJtLn29snu
Наши ресурсы:
Официальный сайт: www.naukatv.ru/
ВК: vk.com/tv_nauka
Facebook: www.facebook.com/nauka20
ОК: ok.ru/group/52977282973900
Официальный канал «Наука 2.0».
Научно-популярный познавательный канал о достижениях российской и мировой науки: человек, техника, технологии и космос. Специальные проекты и программы.
«Наука 2.0» – канал для тех, кто интересуется настоящим и хочет знать, каким будет наше будущее.
Большинство зрителей даже не представляет, что такое современная наука и над чем сегодня работают ученые всего мира. Наша основная задача – рассказывать о значимых изобретениях, технологиях и открытиях. Ведь в 21 веке развитый интеллект, эрудированность и способность к нестандартному мышлению — настоящий ключ к успеху.
Смотрите передачи:
Агрессивная среда — bit.ly/AggressiveEnvironment
Анатомия монстров — bit.ly/MonstersAnatomy
Бионика — bit.ly/ScienceBionics
Большой скачок — bit.ly/GreatLeapForward
Британские ученые доказали — bit.ly/BritishScientists
Вопрос науки — bit.ly/VoprosNauki
Год на орбите — bit.ly/AYearInSpace
Градусы риска — bit.ly/DegreeOfRisk
Джуманджи. Животные в мегаполисе — bit.ly/JumanjiAnimals
EXперименты — bit.ly/EXperiments
На пределе — bit.ly/OnTheLimit
На пределе. Испытания — bit.ly/OnTheLimitExp
НЕпростые вещи — bit.ly/NONsimpleThings
Опыты дилетанта — bit.ly/AmateurExperiments
Основной элемент — bit.ly/BasicElement
Правила взлома — bit.ly/LifehacksRules
Правила жизни 100-летнего человека — bit.ly/How2Live100
Тайны мозга — bit.ly/BrainSecrets
Химия вкуса — bit.ly/ChemistryOfTaste

Экстремальные Станки и Удивительное Производственное Оборудование



Подписывайся на нашу телегу: t.me/joinchat/AAAAAFDerE8M9vEFkmD0Bg
Окружающий нас мир полон вещей, поражающих своими свойствами и функционалом, но куда более увлекательным часто является сам процесс их создания. Плавление при высочайших температурах, технологичная переработка, воздействие сверхточным лазером – в сегодняшней подборке экстремальных станков и удивительного производственного оборудования Вы увидите много интересного!
Какое изобретение понравилось Вам больше всего? Напишите в комментариях.
Экстремальные Станки и Удивительное Производственное Оборудование
======================================================
#гаджеты #изобретения #технологии #устройства #девайсы #TechBox
Tech box – крутые видео на тему гаджетов, технологий и изобретений.
Если Вам нравятся видео на данном канале, то не забывайте ставить лайки и писать комментарии :)

Правда о Солнечных Крышах «Tesla» опыт реального использования



В октябре 2016 года Илон Маск показал миру свою солнечную крышу – стеклокерамический кровельный материал, который одновременно является солнечной батареей нового поколения. Новинка поначалу вызвала невиданный ажиотаж – заказов было столько, что компания «Тесла», которая не только производит солнечные крыши, но и монтирует их, стала брать с заказчиков предоплату в размере сначала пятисот, а затем и тысячи долларов.
Однако вскоре бум утих, а вместо него начался недовольный ропот. Действительно ли эти солнечные крыши настолько эффективны и дешевы? Стоило ли еще раз верить Маску, чьи заявления уже несколько раз оказывались чересчур громкими и далекими от реальности? Об этом, а также о марсианских амбициях ОАЭ, удачной поимке обоих обтекателей Falcon-9 и доме, который построил крупнейший в Европе 3D-принтер, – в нашем сегодняшнем выпуске.
#тесла #маск #tesla
Поддержите канал лайком и поделитесь этим видео с друзьями.
Production Music courtesy of Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
ATTRIBUTIONS:Copyright Free Images From Pixabay: pixabay.com/

Как Китай за 10 лет построил самую большую сеть железных дорог в мире



В последние годы темпы строительства скоростных железных дорог в Поднебесной уже мало кого удивляют, но все еще поражают масштабами. Так, в сентябре в КНР закончили строительство последнего участка одного из самых протяженных скоростных ж/д маршрутов в мире. Теперь расстояние в 2 360 км из Пекина в Гонконг можно преодолеть за 8 часов 56 минут.
Всего же в минувшем году Китай инвестировал в развитие железных дорог 802,8 млрд юаней или 117 млрд долларов, увеличив их протяженность на 4 600 км. При этом, по состоянию на конец 2018-го, сеть высокоскоростных железных дорог в стране достигла 29 000 км.
Этот факт вызовет еще большее удивление, если учесть, что еще десять лет назад сеть китайских скоростных ж/д состояла из двух линий: аэроэкспресса из Шанхая в аэропорт (маглев) и стокилометрового участка Пекин-Тянжин. К 2025 году общая протяженность скоростных лини должна достичь 38 000 км. Китайская сеть не просто самая большая в мире — она больше всех остальных вместе взятых. Для сравнения: французская сеть, вторая самая большая в мире, насчитывает 3 220 км; японская — 2 700 км.
20 лет назад Китай не мог похвалиться развитыми пассажирскими ж/д перевозками. В 1993 году средняя скорость поездов в стране составляла менее 50 км/ч. Вместе с экономическим ростом увеличивался и спрос на пассажирские перевозки. В 1997 году правительство начало программу по увеличению средней скорости поездов. Она включала в себя модернизацию существующих путей и трансфер технологий. К 2006 году стало понятно, что существующие пути не смогут обеспечить необходимую пропускную способность и скорость для растущего пассажиропотока. Правительство переориентировало большую часть средств с модернизации существующих путей на планирование и строительство выделенных высокоскоростных линий.
Изначально развитие застопорилось из-за неопределенности с тем, что из себя будет представлять новая сеть. Дискуссия велась вокруг двух моделей развития: использования традиционных скоростных путей и применения технологии поездов на магнитной подушке. Со вторым у Китая уже был позитивный опыт: линия из Шанхая в аэропорт до сих пор является самой скоростной в мире, достигая скорости в 431 км/ч. Однако, стоимость строительства с применением этой технологии была слишком высокой, что ограничивало развитие сети, поэтому выбор был сделан в пользу первого варианта.
Один из факторов, содействующих активному строительству сети, — более низкая стоимость в сравнении с другими странами. Строительство одного километра дороги не превышает 23 млн долл., тогда как в Европе ценник начинается от 25 млн долл. и может доходить до 40 млн. Строительство скоростных железных дорог в Китае поставлено на промышленные рельсы, что позволяет значительно экономить на закупках и строительстве.
В западных странах значительная часть затрат проекта приходится на выкуп земли. В Китае же 85% путей проложены на виадуках, что позволяет значительно уменьшить затраты на ландшафтные работы. Более того, стоимость земли и рабочая сила также дешевле, чем в других странах с развитыми системами скоростного ж/д транспорта.
С ростом спроса на дальние перевозки, стало ясно, что авиатранспорт не способен предоставить достаточную пропускную способность внутри страны.
Высокоскоростные железные дороги играют еще одну значительную роль: улучшают мобильность населения. Сегодня житель Китая может взять билет на поезд в Шеньжене за 7 долларов и уже через 30 минут быть в Гуанчжоу, в 120 км от места отправления. Это позволяет миллионам китайцев каждый день проделывать путь в сотню километров, чтобы добраться до работы, затрачивая при этом меньше времени, чем, порой, необходимо нам для передвижения по большому городу.
В прошлом году протяженность сети железных дорог увеличилась на 4,6 тыс. километров, а инвестиции в развитие инфраструктуры составили 117 млрд долларов.
Правительство Китая намерено инвестировать крупные средства в железнодорожную инфраструктуру на долгосрочной основе. В 2019 году планируют ввести в эксплуатацию еще 3,2 тыс. километров новых высокоскоростных линий — преимущественно в западных и центральных регионах. Общая протяженность сети, как ожидается, увеличится на 6,8 тыс. километров.
Железные дороги Китая планируют в 2019 году перевезти 3,54 млрд пассажиров и 3,37 млрд т грузов.
Почему же у Китая так получилось? Прежде всего, секрет успеха в кропотливом труде китайцев. Во-вторых, сказалось также умение китайцев привлекать в свою страну самый лучший опыт, учиться и работать над созданием собственных продуктов. На данный момент в Китае представлены все ведущие железнодорожные брэнды. По сути, китайцы делают аналоги этих брэндов, которые ни в чем не уступают по качеству, но гораздо выгоднее по цене.
Китай в кратчайшие сроки расширил свои внутренние железнодорожные сети, освоил технологии высокоскоростного движения и по этим показателям стал мировым лидером. Поднебесная уже экспортер скоростных технологий и вычерчивает на карте Евразии разные схемы «шелковых путей».

Невероятные технологии Укладки Асфальта и ремонта дороги



Прокладка новых дорог и ремонт старых транспортных полотен – важная часть жизни в мире 21-го века. При этом обилие всевозможных материалов и внедрение революционных технологий давно вытеснили классическую асфальтоукладку. Представляем Вам невероятные технологии УКЛАДКИ АСФАЛЬТА и ремонта дороги, которые точно удивят! От настила впитывающего влагу дорожного покрытия до демонстрации устройства для сверления отверстий под канализацию в действии.
Невероятные технологии УКЛАДКИ АСФАЛЬТА и ремонта дороги
======================================================
#гаджеты #изобретения #технологии #устройства #девайсы #TechBox
Tech box – крутые видео на тему гаджетов, технологий и изобретений.
Если Вам нравятся видео на данном канале, то не забывайте ставить лайки и писать комментарии :)