AlphaDog, U.S. Marines Robot Pack Animal — Legged Squad Support System
The Marine Corps Warfighting Lab in partnership with the Defense Advanced Research Projects Agency and Boston Dynamics tested an autonomous robot on Joint Base Myer-Henderson Hall Sept. 10. Alpha Dog- The Legged Squad Support System, or LS3, demonstration was a performance test of the pack mule prototype for the Commandant of the Marine Corps, Gen. James Amos and DARPA Director Arati Prabhakar. Interviews include: Lt. Col Joe Hitt, DARPA program manager, and Brig. Gen. Mark R. Wise, Commanding General of the Marine Corps Warfighting Laboratory. Video by Cpl. Christofer Baines | Defense Media Activity — Marines
AiirSource℠ covers military events and missions from the Army, Navy, Marine Corps, Air Force, and Coast Guard. youtube.com/AiirSource
Like & share this video to show your support for the troops!
Subscribe to stay updated on all the top stories: www.youtube.com/subscription_center?add_user=AiirSource
Stay connected with us here:
Google+ google.com/+AiirSource
Facebook facebook.com/AiirSource
Twitter @AiirSource twitter.com/AiirSource
Новости электромобилей №53. Электрический Mercedes для бездорожья, Тесла открыла новый центр
Мы рекомендуем компанию VOLTauto. Сайт — voltauto.com.ua
Она занимается поставками электрокаров из Китая.
Канал наших друзей «Ньюспейс» www.youtube.com/channel/UCKnjrrWpw9EQHeCtWFnLiGg
А если хотите купить уже сегодня электромобиль из Поднебесной и получить его в Украине, то сделать это просто. И не только просто, но и надежно.
Мы с удовольствием вам рекомендуем компанию VOLTauto. Она занимается поставками электрокаров прямиком из Китая.
До сих пор в Украине мало кто в курсе того, что в КНР производит надежные и доступные электроавто практически любого класса.
Хотите купить небольшой электрический ситикар или грузовик с хорошей грузоподъемностью, кроссовер или седан, премиальный электрокар? Такой широкий выбор может предложить в Украине только импортер китайских электромобилей VOLTauto.
Компания предлагает весь спектр услуг по доставке электромобиля «под ключ».
Всю подробную информацию вы найдете на сайте. Ссылка в описании под видео.
Посетите их интернет-страничку, и убедитесь сами в разнообразии модельного ряда автомобилей из Китая от VOLTauto.
Привет, привет. Это середина недели и вы как всегда смотрите новости из мира электромобилей и не только на канале MeGoElectric.
И, конечно же, как всегда, мы не задерживаемся, начинаем.
Давно у нас не было подобного. Пару изображений на порассматривать. Это продукты Тесла и Илона Маска в сравнении с конкурентами. К слову, с тем же Хаммер, но еще не электрическим.
Если уже упомянул этот гражданский броневик, то напомним. Электропикап Hummer EV нам покажут уже 20 октября.
Немецкий аэрокосмический центр представил городской, двухместный ситикар, у которого легкая конструкция кузова сочетается с приводом на топливных элементах.
Как вам такой электрический Mercedes EQC 4x4². Его основой стал электрокроссовер EQC 400 4Matic, который на рынке уже с начала 2019 года, но продается не так хорошо, как тот же Ауди e-tron. В марке решили привлечь очередной раз внимание к первому серийному электромобилю из линейки EQ, сделав с него внедорожник. Электрокар получил новую подвеску и колёса и пару режимов — Offroad и Offroad+.
В Гамбурге Tesla открыла самый большой центр продаж и обслуживания своих авто в ФРГ. В дополнении к немецкой теме скажем следующее. Илон Маск подтвердил, что новая конструкция аккумуляторной батареи Tesla с форматом ячеек 4680 впервые появится на немецкой Model Y. Завод компании под Берлином начнет производство этой модели уже во второй половине следующего года.
К слову, как дела у фабрики Гига Берлин? Вполне хорошо, судя по фото. Некоторые помещения уже обустраивают изнутри.
Компания Beno спроектировала электровелосипед Reevo с колёсами без спиц, со сканером отпечатка пальца и датчиками движения. И то, что он намного технологичней своих собратьев – вы видите сами, а мы вам еще и расскажем следующее.
Шведский стартап Einride представил серийный беспилотный электрогрузовик Т-Роd АЕТ. Последняя аббревиатура в переводе с английского означает – автономный электрический транспорт. Впервые мы увидели предсерийный образец Т-Роd ещё в 2017.
Электромобиль на водородных топливных элементах Toyota Mirai наконец-то прибыл и пополнил гараж Папы Римского. Это один из двух специальных авто, которые построили к его визиту в Японию в ноябре прошлого года.
Специальная Toyota Mirai первого поколения имеет традиционный для папамобилей белоснежный цвет. Кузов, само собой, модифицирован. Электрокар стал более пяти метров в длину и 2,7 – в высоту.
Шведская компания Heart Aerospace планирует запустить в коммерческую эксплуатацию электрический пассажирский самолёт ES-19.
Amazon представил свой первый электрический фургона для доставки товаров. Он разработан и построен совместно с Rivian. Последние, как мы помним, готовят к серийному производству электропикап R1T и кроссовер R1S.
Этот информационно-развлекательно-познавательный ресурс расскажет вам все новости из мира современной космонавтики и не только.
Ссылку на канал вы найдете в описании под видео.
Концерн Renault представил два тизера, в которых намекает на электрические кроссоверы. Если помните, а мы уже рассказывали, что они будут представлены во время монобрендового шоу eWays. Это онлайн-мероприятие от французов пройдёт с 15 по 26 октября.
Тизер говорит нам об первом электрокаре Dacia, который называется Spring. Как мы помним, его нам анонсировали как самый доступный полноценный электромобиль в Европе этой весной.
электрокар, электромобиль, электромобили, электроавто,
новости электромобиль, новости электроавто, новости электрокар, новости электромобили, электрокар новости, электромобиль новости, электроавто новости,
новости тесла, тесла, тесла модел эс, тесла модел три, Tesla Model 3, Илон Маск, электромобиль Тесла,
электромобиль мерседес, электромобиль ауди, доступный электромобиль, Ауди e-tron, электровелосипед, водородное авто, Dacia Spring, электропикап хамер, VOLTauto, электроавто из Китая,
ТОП-6 классических мотоциклов среднего ценового сегмента и кубатуры.
Второй выпуск про классики. В этом ролике рассматриваем кубатуру выше 400 кубов и ценовой сегмент 4-6 тысяч долларов.
Мы возим мотоциклы из Японии — projapan.ru/
Инстаграм — @projapan.ru
Мой личный инстаграм — @ilya.splin
Инстаграм мотосервиса: @projapan_workshop
VK — vk.com/projapan
8 499 705 15 89
The Mars Helicopter aims to make the first powered flight on another planet when it takes off on Mars as part of the Mars 2020 mission. I learned a lot getting to visit the drone right before it was mounted on the rover.
How do you fly in 1% of Earth's atmosphere:
Have large rotors (they are 1.2m in diameter) and spin them very fast, around 2500 RPM (5x the speed of a helicopter on Earth).
Plus the aircraft has to be light:
The Mars helicopter weighs in at 1.8kg or around the same as a laptop. Every piece had to be stripped down for weight. Instead of using aerogel for insulation, the craft makes use of CO2 gaps between components. Even aerogel was too heavy!
One of the major challenges is surviving the Martian night:
Temperatures plunge to -80C to -100C so two thirds of the craft's power is actually used to keep its electronics warm. Only one third is used for flying. The estimated flight time is 90 seconds.
The craft can't be driven remotely, it will have to fly autonomously, using its own sensor suite to determine how to fly. The round trip 20 minute delay with Earth means steering the craft from mission control would be impossible.
Huge Thanks to Patreon Supporters:
Philipp Volgger, Chris Vargas, Ron Neal, Alfred Wallace, Colin Bellmore, Michael Krugman, James Knight, Donal Botkin, Sam Lutfi, Mohammed Al Sahaf, Kevin Beavers, Chuck Lauer Vose, Bryan Baker, James Wong, kkm, Manuel Zürcher, Tige Thorman, Jasper Xin, Leah Howard, Daniel Milum, Mathias Göransson, Stan Presolski, Lyvann Ferrusca, Arjun Chakroborty, June Kang, Listen Money Matters, Pindex, Joar Wandborg, DALE HORNE, Parker Linn, Roberto Rezende
Jonny Hyman was a legend in editing, animation, filming, and sound design for this video.
Как устроен самый большой город в мире
В одном городе поместится население всей Украины! Токио? Мехико? Сеул? Неведомый большинству землян Чунцин в глубине Китая их обогнал и продолжает неконтролируемо пожирать пространство. Восторг и ужас — вот чувства, которые я постоянно испытывал в этом циклопическом человейнике!
Вероятно, вы даже не слышали об этом городе. Мегаполис, который в скором времени может обогнать по численности населения самый большой город мира — Токио. Это 35-ти миллионный город Чунцин в Китае. Только здесь старые кварталы могут исчезнуть за одну ночь, а на их месте столь же быстро вырасти новые — огромные, более высокие, обеспечивающие крышу над головой постоянно растущему населению.
Этот город усеян мостами немыслимых размеров, которые где-нибудь в другом месте стали бы его визитной карточкой и главной туристической достопримечательностью. Но здесь их слишком много, а главная их функция — транспортировка миллионов жителей к месту работы.
Сегодня, второй по численности населения город мира, китайский Чунцин, расположенный в очень красивом месте — между горами, на берегу двух рек Янцзы и Цзялинцзян, до 1997 года был самым обычным городом. Его площадь равна 82 тыс. кв. км, что больше территории Австрии. Но с другой стороны, после того, как в 1997 году к муниципалитету были присоединены соседние округа, 97% его территории стали составлять сельские районы, в которых и проживает основная часть населения. Чтобы ускорить процесс урбанизации, местное правительство планирует ежегодно переселять в города по 500 тыс. человек в течение ближайших 20 лет.
В 2017 году по разным данным там проживает от 35 до 40 миллионов человек (для сравнения, во всей Испании проживают 46,5 миллиона). Да, это действительно так! Но вот какой парадокс: площадь Чунцина составляет 82,5 км2 при этом Чунцин административно подразделяется на 26 районов, 8 уездов и 4 автономных уездов. Сам город состоит из 26 районов (городским считаются только 11, остальные являются пригородами), другие территориальные единицы такие как уезды, а тем более автономные, наделены относительной самостоятельностью и даже собственными органами местного самоуправления.
Жители сельских районов из западной и центральной части Китая стали массово мигрировать в Чунцин. Привилегированное положение города способствовало быстрому развитию металлургической промышленности, машиностроения, строительства, химической и текстильной отраслей, пищевой промышленности и торговли.
Хотя конечно стоит уточнить, что население только города Чунцина (административного центра) всего около 7 млн человек, довольно скромное количество для города в КНР.
Все остальное население проживает на территории огромной агломерации, название которой совпадает с названием города.
Сегодня Чунцин — это огромная строительная площадка. Из-за своего специфического положения — между холмами и реками — город может только расти в высоту. Остекление террасы — это единственная возможность для жителей города создать свой маленький уголок природы в этих каменных джунглях.
Небоскребы, шестиярусные развязки, гигантские светящиеся рекламы, эстакады метро: китайский мегаполис здесь достиг своего предела. Хм, а достиг ли? Не будет ли тут через несколько лет ста миллионов жителей? А что: эти — могут.
Причём он продолжает активно застраиваться, как в центре так и на окраинах. Им всё мало? Вот где по-настоящему «резиновый» город! Весь город сложен из нескольких ярусов, здания сообщаются пешеходными мостами или лифтами. Этому способствует и гористый рельеф местности.
Одновременно с бурным строительством, которое повсеместно развернулось в Чунцине, активно развивается инфраструктура. Сеть автомобильных дорог опутала весь город. Здесь строят широкие эстакады, способные выдержать большой поток транспорта. Современные мосты позволяют быстро добраться с одного берега на другой. По Чунцину ходят маршрутные автобусы, на которых можно доехать куда угодно, но из-за того, что все надписи и знаки только на китайском, в этом огромном городе легко заблудиться. Даже местные жители могут не знать всех остановок и названий улиц.
Быстро передвигаться по городу помогут 4 ветки монорельса и 3 ветки метро. Пока функционируют 128 станций, а протяженность всех веток составляет 212 км. Существует проект создания новых подземных и монорельсовых линий, значит карта метро Чунцина скоро станет намного сложнее. Спустившись под землю, вы увидите ларьки с различными товарами, автоматы для чистки обуви и киоски Макдональдс.
В Чунцине нет места для старых зданий, здесь строят лишь огромные небоскребы, которые способны поместить растущее население города.
Чунцин — слишком большой, массивный, перенаселенный город, который вскоре может стать самым населенным мегаполисом мира. И только люди в этих бетонных джунглях кажутся такими крошечными и трогательными.