Сила мысли | Загадки подсознания



Успех, признание, слава, богатство — трудно поверить, но всё это настигает людей так же неожиданно, как и жизненные катастрофы! Но почему это доступно только единицам, а у других чёрная полоса растягивается на годы?
Об этой тайне написаны тысячи книг, но никто так и не смог её раскрыть! Везение – это предопределение или осознанный выбор? Что влияет на судьбу и как её изменить? Оказывается, есть секрет, о котором никто и никогда не рассказывал. И он доступен каждому из нас!
Боб Дойл – автор самого известного фильма про подсознание. Этот человек разгадал тайну Вселенной. Он расскажет, как работает закон притяжения. И в чём секрет богатых и знаменитых.
Эксклюзивное интервью «воспитателя миллионеров» Роберта Кийосаки! Практические советы от голливудских звезд! А так же перед глазами зрителей будет проведен научный эксперимент. Вы увидите, как при помощи одной только мысли можно управлять предметами!
—————————————————————————
Смотри все выпуски проекта «Загадки подсознания»:
youtube.com/playlist?list=PL_ortCwVgtul_LS2TJrwM4BLmROt6KCXK
Влиять на мир силой мысли, исцеляться от болезней и воплощать свои желания – новый проект Пятого канала расскажет, реальность это или миф!
Как научиться мыслить позитивно? Откуда появляются несчастья, долги и болезни? Почему кто-то богат, а кто-то, работая с утра до вечера, едва сводит концы с концами?
Доказано, что есть прямая связь того, о чём мы думаем, с тем, что с нами происходит.
Наши эксперты – Джо Диспенза, Роберт Кийосаки, Радислав Гандапас, Ирина Хакамада и многие другие – знают, как освободиться из плена негативных эмоций и помочь миру мечтаний обрести реальные черты.
Герои проекта – как популярные звезды, так и обычные люди, открывшие для себя загадки подсознания:
5-tv.ru/projects/1000110/zagadki-podsoznania/
—————————————————————————
► Официальный сайт Пятого канала:
Сайт — 5-tv.ru
Проекты 5-tv.ru/projects/
Телепрограмма — 5-tv.ru/schedule/
Сериалы — 5-tv.ru/films/
Новости — 5-tv.ru/news/
►Социальные сети:
Группа VK — vk.com/5tvpromo
Мы в Facebook — facebook.com/5tv.ru/
Мы в Twitter — twitter.com/5tv
Наш Instagram — instagram.com/5_tv/

Соцсети | Большой скачок



Как объяснить странное поведение «живущего в сети», его замкнутость и отстраненность? Вы — заложник соцсетей?
Подпишись на «Науку»: www.youtube.com/c/naukatv?sub_confirmation=1
Считаете ли вы себя заложником соцсетей? Если да, то вы в большинстве. Сегодня почти не осталось людей, не пользующихся соцсетями.
Социальные сети, по мнению социологов, — явление, сравнимое с созданием интернета. Сегодня общение в сети занимает все больше людей самого разного возраста — от подростков до пенсионеров. По данным экспертов, время пребывания среднестатистического пользователя в интернете с каждым годом растет, и это повод задуматься. Как объяснить странное поведение человека, «живущего в сети», его замкнутость и отстраненность?
Большой скачок — цикл научно-популярных фильмов, посвященных достижениям российских ученых, инженеров и изобретателей. В каждой программе прослеживается развитие той или иной области науки и техники – «большой скачок», который произошел за последнее время.
Смотрите все выпуски подряд: www.youtube.com/playlist?list=PLS93_pp5BAdVikDwmRmbaJ-iJtLn29snu
Наши ресурсы:
Официальный сайт: www.naukatv.ru/
ВК: vk.com/tv_nauka
Facebook: www.facebook.com/nauka20
ОК: ok.ru/group/52977282973900
Официальный канал «Наука 2.0».
Научно-популярный познавательный канал о достижениях российской и мировой науки: человек, техника, технологии и космос. Специальные проекты и программы.
«Наука 2.0» – канал для тех, кто интересуется настоящим и хочет знать, каким будет наше будущее.
Большинство зрителей даже не представляет, что такое современная наука и над чем сегодня работают ученые всего мира. Наша основная задача – рассказывать о значимых изобретениях, технологиях и открытиях. Ведь в 21 веке развитый интеллект, эрудированность и способность к нестандартному мышлению — настоящий ключ к успеху.
Смотрите передачи:
Агрессивная среда — bit.ly/AggressiveEnvironment
Анатомия монстров — bit.ly/MonstersAnatomy
Бионика — bit.ly/ScienceBionics
Большой скачок — bit.ly/GreatLeapForward
Британские ученые доказали — bit.ly/BritishScientists
Вопрос науки — bit.ly/VoprosNauki
Год на орбите — bit.ly/AYearInSpace
Градусы риска — bit.ly/DegreeOfRisk
Джуманджи. Животные в мегаполисе — bit.ly/JumanjiAnimals
Добавки — bit.ly/Dobavki
EXперименты — bit.ly/EXperiments
На пределе — bit.ly/OnTheLimit
На пределе. Испытания — bit.ly/OnTheLimitExp
НЕпростые вещи — bit.ly/NONsimpleThings
Опыты дилетанта — bit.ly/AmateurExperiments
Основной элемент — bit.ly/BasicElement
Правила взлома — bit.ly/LifehacksRules
Правила жизни 100-летнего человека — bit.ly/How2Live100
Тайны мозга — bit.ly/BrainSecrets
Химия вкуса — bit.ly/ChemistryOfTaste

#Железнодорожное — Первоапрельская. Лучшие ж.д. приколы России и мира. Ржака. Смотреть до конца. HD



В день, когда спина у всех белая, а шнурки развязаны, мы представляем Вам нашу подборку железнодорожных приколов. Это специальная несерьезная внежанровая серия. Нарезка приколов и незамысловатые комментарии, в лучших традициях жанра в fullHD!
Наш канал: www.youtube.com/user/ssvmedia
Мы в ВК: vk.com/ssvmedia
Наш сайт: www.ssvmedia.ru
ссылка на 1 серию Электропоезд ЭР2 www.youtube.com/watch?v=TZPxusSeFyE&list=PL7Re68j8UDPkeMn-zlb7UgNH-HoxfdC3x&index=2
ссылка на 2 серию Электропоезд ЭР2 www.youtube.com/watch?v=UR2fOsmsfBc&index=3&list=PL7Re68j8UDPkeMn-zlb7UgNH-HoxfdC3x
ссылка на 3 серию Трамвай Татра Т3 www.youtube.com/watch?v=bVh-onBrFKk&list=PL7Re68j8UDPkeMn-zlb7UgNH-HoxfdC3x&index=4
ссылка на 4 серию Рельсы. Часть I www.youtube.com/watch?v=0QVLEScsoJo&index=5&list=PL7Re68j8UDPkeMn-zlb7UgNH-HoxfdC3x
ссылка на 5 серию Паровоз Кп4 www.youtube.com/watch?v=kJt0BmQF3WU&list=PL7Re68j8UDPkeMn-zlb7UgNH-HoxfdC3x&index=6
ссылка на 6 серию Метровагон Е. Часть I www.youtube.com/watch?v=QpeyQZp0EKg&index=7&list=PL7Re68j8UDPkeMn-zlb7UgNH-HoxfdC3x
ссылка на новогоднюю серию www.youtube.com/watch?v=75TMQUTtmA8&list=PL7Re68j8UDPkeMn-zlb7UgNH-HoxfdC3x&index=8
Ссылка на 7 серию Рельсы. Часть II www.youtube.com/watch?v=CvyyDmO58Rw&list=PL7Re68j8UDPkeMn-zlb7UgNH-HoxfdC3x
Ссылка на 8 серию Метровагон Е. Часть II www.youtube.com/watch?v=2ufye-ufan0&list=PL7Re68j8UDPkeMn-zlb7UgNH-HoxfdC3x&index=10
Ссылка на 9 серию Двухэтажные вагоны. Часть I www.youtube.com/watch?v=EZphO8OmIG4&list=PL7Re68j8UDPkeMn-zlb7UgNH-HoxfdC3x
Ссылка на 10 серию Двухэтажные вагоны. Часть II www.youtube.com/watch?v=9UKY-Rum4Zk&list=PL7Re68j8UDPkeMn-zlb7UgNH-HoxfdC3x&index=12
Ссылка на 11 серию www.youtube.com/watch?v=HACep2RkB1g&list=PL7Re68j8UDPkeMn-zlb7UgNH-HoxfdC3x&index=13
Ссылка на первоапрельсую серию www.youtube.com/watch?v=Nx6fX2t7aYc&list=PL7Re68j8UDPkeMn-zlb7UgNH-HoxfdC3x&index=14
Ссылка на 12 серию КТМ31 и БКМ84300М www.youtube.com/watch?v=_KCLYMgRKP0&list=PL7Re68j8UDPkeMn-zlb7UgNH-HoxfdC3x&index=15
Ссылка на серию к дню победы www.youtube.com/watch?v=tmypbUmtdZU&index=16&list=PL7Re68j8UDPkeMn-zlb7UgNH-HoxfdC3x
Ссылка на 13 серию КТМ31 и БКМ84300М www.youtube.com/watch?v=u-VViGcpNac&index=17&list=PL7Re68j8UDPkeMn-zlb7UgNH-HoxfdC3x

540 kw DC motor overhauling in factory, majeda Electric & Engineering.



Repair and Reconditioning and Rewinding & Overhauling of Industrial DC & AC Motors,
Visit us at — m.facebook.com/Majeda-Electric-Engineering-445991725553406/
Email us at — majedaelectricworkshop@gmail.com

Infrared pothole repair



Infrared potholes in drive lane through a strip mall.

Flying trains.



1. www1.fips.ru/registers-doc-view/fips_servlet?DB=RUPAT&DocNumber=2692345&TypeFile=html
2. www.youtube.com/watch?v=ON1j2TJCoQU
3. www.facebook.com/DahirSemenov/media_set?set=a.1456589917797881&type=3
4. www.facebook.com/DahirSemenov/media_set?set=a.635540409902840&type=3
Если бы, за внедрение этого транспорта взялись Boeing или Airbus, это уже летало бы на экспериментальном маршруте уже через пару лет. А через 5-7 лет были бы начаты проекты с возможностью перевозить пассажиров в разы больше чем перевозят сейчас все виды транспорта на земле вместе. Причем заметьте, это был бы экологический чистый вид транспорта, моторы в машинах электрические, а электричество как мы знаем уже может быть возобновляемым и дешевым. А с другой стороны эта технология должна была заинтересовать Rolls-Royce, ведь он сегодня продает авиационные турбины этим двум компаниям по 30 миллионов долларов за штуку. Это не опечатка, именно за 30 миллионов одну турбину, и это понятно почему, современная авиационная турбина самый сложный продукт который может создать человек, и только несколько фирм в мире могут их производить. А мой летательный аппарат даже самый крупный, можно построить за 30 миллионов долларов с его двадцатью электромоторами и с управляемым вектором тяги, как говорится почувствуйте разницу. А электромоторы разного класса для таких летательных аппаратов могли бы производить в 50 странах, во всех кроме самых отсталых стран.

Когда ураганы приходят ежегодно, и нет другого способа спасти свой дом.



В мире очень много мест, где летом там рай земной, а зимой и осенью просто не выносимая погода.

БУКСИРУЮ НЕИСПРАВНЫЙ ПОЕЗД — TRAIN SIM WORLD: GREAT WESTERN EXPRESS



Вступайте в группу канала ВК: vk.com/charliefrylive
Подписывайтесь на мой Twitter: twitter.com/charliefrylive
В этом видео я пройду сценарий «Тянуть линию» в TSW: GWE. В связи с поломкой на линии мы отбуксируем неисправный состав Class 43 HST для ремонта со станции Рединг (Reading) до моторовагонного депо Old Oak Common на грузовом дизель-электрическом тепловозе Class 66. Для этого придется совершить манёвры на территории узла Reading и в ремонтном депо: развернуть тепловоз 2 раза, сцепить локомотив с неисправным составом при помощи буксировочной автосцепки — а это значит, что нам придётся выходить из кабины тепловоза на улицу для закрепления сцепного устройства. Затем, по прибытию в пункт назначения, мы развернёмся и загоним неисправный InterCity в ангар депо задним ходом.
Train Sim World: Great Western Express — это новое дополнение для железнодорожного симулятора Train Sim World: CSX Heavy Haul от Dovetail Games, разработчиков Train Simulator (RailWorks). В этом DLC добавили новый маршрут — карту Лондон — Рединг, три новых типа подвижного состава: пассажирские Class 43, Class 166 и грузовой Class 66. Теперь можно перевозить пассажиров по пригородам Лондона на этих дизель-поездах. При этом отличительные особенности игры никуда не делись: невероятно крутая графика, реалистичная симуляция ЖД, потрясающая детализация всех деталей подвижного состава, в том числе кабины и окружения, а так же возможность «ходить» и управлять составом от первого лица (можно бегать пешком в режиме FPS).
Донат: www.donationalerts.ru/r/charliefry1
Мои контакты для деловых предложений: charliefrylive@gmail.com
Прежде, чем мне написать, прочтите «Часто задаваемые вопросы», возможно на ваш вопрос я уже отвечал: vk.com/charliefrylive?w=page-124833425_53928465
Подключись к моей медиасети и получай доход от своих видео на YouTube! join.air.io/charliefry

Cessna 172 — самолет для всех



Cessna 172 Skyhawk – однодвигательный поршневой самолет, разработанный компанией Cessna Aircraft в начале 1950-хх. Благодаря простоте, дешевизне и летным качествам стал самым массовым в мире, выпущенным в количестве более 44000 единиц. Производство продолжается.
Спасибо за просмотр!
Поддержите мастеров авиационнох конструкторов: boomstarter.ru/projects/924131/istoricheskie_konstruktory_20-30#content
Видео Kudri FM про наш эксперимент: www.youtube.com/watch?v=L8MDGOxV-oQ
Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Наша группа ВК: vk.com/club123681709
Вступайте в Air Public — одну из самых активных страниц, посвященных авиации Вконтакте: vk.com/air_public

How to make two-layer aerated concrete blocks bigger, better and cheaper.



Друзья вот и фильм готов про технологию производства изделий из легких и ячеистых бетонов. Попробую как можно короче ответить на вопросы которые обязательно у вас возникнут если задумаетесь на эту тему.
Первое, возможно ли приготовление газобетонных или пенобетонных смесей в таких больших объемах как  показано в фильме ?  Думаю, что приготовление смесей с включением всех компонентов, алюминиевой пудры в газобетоне и пены в пенобетоне, можно делать в больших резервуарах с планетарными мешалками, думаю нет здесь  неразрешимых задач, не получится интенсивным способом, будем решать экстенсивным, простым наращиванием количества мешалок для приготовления смесей.
Второе, сможем ли мы поддержать одинаковый температурные режимы всего объема бассейна, не нарушая режим набора температуры в каждой точке бассейна? Уверен, что сможем, можно как поддоны так и щиты сделать с термозащитным слоем, который не даст потерять тепло. Можно в конце концов и подогревать смеси если это потребуется. Например в вакуумной формовке большие листы греют локально в тех местах где требуется, делают целую карту температур по всей площади.
Третье, сможет ли фрезерная машина обработать такой бассейн с требуемой точностью и скоростью.? Уверен что да, как с разделкой бассейна на большие слябы, так и их распиловкой на конкретные изделия, машина справится идеально. Убежден, что даже на скоростях обработки которые и не снились конкурентам, машина сможет выдерживать точность обработки + -1.0 мм, хотя тут как то и не ловко говорить о точности когда речь идет об 1,0 мм.  Перед нами же не стоит задача разделывать блоки с микронной точностью, нас вполне устроит точность 0.5 мм в пределах одного изделия, у строителей нет даже инструмента мерить точнее чем пол миллиметра, а это на три порядка менее точно чем в станкостроении. В области машинной обработки разных материалов мир накопил колоссальный опыт, особенно немцы и японцы. Вот если бы стояла задача что при ходе в 12 метров добиться точности обработки хотя бы несколько соток или микрон, или   пришлось бы обрабатывать  прочный чугун, или капризный гранит, или многослойный композит с сочетанием хрупкого и вязкого материалов в пакете,  тогда конечно да, задача была бы сложной и потребовался бы классический  портальный многотонный дорогой станок, как для станкостроителей, со станиной прошедшей десятки видов обработки, и стоил бы конечно такой станок в пять раз дороже чем в нашем случае. А в нашем случае когда мы пилим пену и с точность один миллиметр, задача конечно значительно упрощается, у нас нет ни вибрации, ни твердых материалов, ни больших температур, одним словом для  настоящих станкостроителей чепуховая задачка, думаю что даже моих знаний хватит написать техническое задание для изготовления такого станка и её изготовить, даже на нашем производстве в Стамбуле.
И в конце несколько слов о коммерческой стороне вопроса. Я уже писал, что все что я делаю, я делаю с намерением когда ни будь это производить, рано или поздно, я  ничего не делаю ради интереса, другое дело не имея возможности вкладывать в свои разработки десятки миллионов долларов мне приходится их элементарно откладывать на потом, выдерживать как дорогой коньяк.   Я всё это к тому, что в мире сложилось такая ситуация, что до тех пор пока изобретатель сам не продемонстрирует работу своего изобретения, хотя бы в масштабе малого прототипа, трусливые инвесторы будет смотреть и ждать пока не убедятся в том, что это реально работает. По этой причине мы в этом году решили во что бы то не стало начать демонстрировать работу своих изобретений, хоть в небольших прототипах но демонстрировать работу.  И скорее всего первым нашим продуктом будет Фрезерная машина для производства легких стеновых материалов, тем более у этой технологии есть огромное количество всяких преимуществ перед работающими сегодня технологиями. О которых я напишу сейчас очень коротко.
Основные преимущества — универсальность, цена, мобильность, широкая номенклатура изделий которых нет и не может быть у конкурентов,  низкая стоимость производства, высокая производительность, возможность в короткие сроки перебазировать производство в то место где выше спрос на продукцию.И самое главное, если по какой то причине в мире вдруг потребуется взрывной рост производства стеновых материалов, то это возможно в нашем случае без сомнения, у нас одна фрезерная машина заменяет весь завод, значит изготавливать их нужно столько сколько потребуется, хоть сто штук в год.
www.facebook.com/DahirSemenov/media_set?set=a.2539487519508110&type=3