BAUER Maschinen GmbH — BG 42 Luise Kiesselbach-Platz München (Deutsch)
Die BG 42 der BAUER Maschinen GmbH setzt neue Maßstäbe in puncto Bedienkomfort, Sicherheit und Umweltverträglichkeit. Das herausragendste Merkmal, das die BG 42 zum Top-Gerät in ihrer Klasse macht, ist aber die Kraft beim Bohren, beim Verrohren und beim Windenzug.
Обрабатывать дерево металл или другие материалы, люди начали еще в самые древние времена. Применение новейшего оборудования значительно упростило процессы, и позволило работать даже с очень прочными материалами и сплавами. Представляем вашему вниманию самые крутые станки и гениальные инструменты. Начинаем.
P-Laser
Ржавчина очень губительна для автомобиля, как и для любых изделий из стали не защищенных специальным покрытием. Если не получилось предотвратить ее появление, не плохо было бы избавится от нее как можно быстрее. Есть множество химических и физических способов удаления ржавчины, но все они трудоемки и довольно затратны. Специалисты P-Laser, предложили «волшебную палочку», удаляющую следы окисления в считанные секунды.
Fiberlogy Filament
Всего несколько десятилетий назад, технология 3D печати, казалась научной фантастикой. Но оно продолжало развиваться в разных направлениях, предлагая все новые и новые возможности. Первые принтеры поддерживающие эту технологию, были созданы в 1990 годах. В 2008 году, 3D принтер Дарвин, смог самостоятельно напечатать большинство деталей, необходимых для создания собственной копии.
Solid CAM
Solid CAM это инструмент быстрого и легкого создания управляющих программ, для токарных фрезерных или электроэрозионных станков с ЧПУ. Программа поддерживает все методы обработки отверстий. двух- трех- и четырёх осевую фрезерную обработку, пяти осевую позиционную и непрерывную обработку. Благодаря интеграции Solid CAM, все операции обработки определяются рассчитываются и проверяются непосредственно в среде.
Borghi
Существуют огромные компании специализирующиеся на изготовление оборудование для изготавливание щёток. Одна из них компания Borghi. В ассортименте производителя насчитывается более 50 моделей оборудования. Скорость станков поражает, они чрезвычайно быстро вставляют точное выделенное количество щетинок в отверстие. Модель HEPTA, предназначена для производства зубных щеток. Её производительность составляет до 1000 пучков в минуту.
Cage Welding Machine
Сварочная машина BSM. Арматурные каркасы, могут иметь самые разнообразные размеры и форму. Например они бывают плоскими или объемными, сварными или вязаными. Современное строительство без них практически не обходится. При чем неважно какое строиться здание, жилое или производственное. Данное оборудование предназначено для быстрого и практически полностью автоматизированного изготовления армированных каркасов.
Формовочный станок
Пружины или скрепки, зажимы или элементы крепежа электроустановочных изделий, все эти многочисленные изделия изготавливаются автоматически на специальных станках. Перед вами много ползунковый пресс, разработанный специально для формовки элементов из проволоки или металлической ленты. В своей работе машина пользуется методом штамповки. Подобные станки особо востребованы на крупносерийных производствах, так как обеспечивают высокий уровень производительности.
Bender SP- 1250
Металл, даже если он не очень толстый, очень сложно обрабатывать вручную. Даже при использовании инструментов, человеку приходится прилагать огромное количество усилий. Именно по этому для производства изделий из данного материала, предприятие пользуется специализированными линиями. Это мощные станки которые воздействуют на метал такой огромной силой, что он моментально приобретает нужную форму.
Heller
Фрезеровочный центр Heller. Производством таких машин занимается компания Heller Group. Видео демонстрирует удивительную работу пяти осевого обрабатывающего центра, для фрезеровки и обточки. Обычно подобные станки имеют узкую специализацию, они выполняют либо фрезеровку, либо обточку. Пятая дополнительная ось фрезеровки возможности по обработке. Инструмент может работать по горизонтали и по вертикали, и даже под углом.
Рыбалка — одно из интереснейших увлечений, которое помогает человеку слиться с природой. Для многих людей, она сочетает в себе активный отдых и приятное времяпрепровождение с друзьями.
Каждый рыбак мечтает о том, чтобы поймать самую крупную рыбу в мире, но не для того чтобы съесть ее, скорее для того, чтобы гордиться своим умением. Но далеко не каждому удаётся заполучить желанный трофей.
В этом сюжете Вы увидите самых больших в мире когда либо пойманных людьми рыб гигантов.
Two Excavators stuck in deep clay — Heavy Recovery — Terribärgarn, Sweden
Stockholm Sweden, Two excavator are stuck in deep mud. An 35 ton heavy excavator was removing a temporary construction road. Halfway done, the excavator sank in the blue clay.
What is your favorite tractor from the 2000's? In this video viewers will see 9 big iron tractors from the major tractor brands in United States from the 2000's at work out in the field. Watch for an AGCO DT250B, Challenger MT865, Case IH 305 Golden Demo MAGNUM, Fendt 712, John Deere 9520, Massey Ferguson 8660,, New Holland TJ430 and Versatile 340. Watch for each tractors horse power, years produced and original price tag.
Connect with Big Tractor Power @ www.bigtractorpower.com
E-mail contact@bigtractorpower.com
See More Great Tractor Videos — Subscribe ➜ www.youtube.com/bigtractorpower
Share this Video: ➜ youtu.be/3jnSi5HnbEI
Это вторая серия про краны на гусеничном ходу которые делает в Челябинске механический завод.
В этой серии мы будем испытывать автокран на плавность хода опускания и подъема груза, тем самым мы развенчаем миф о том ДЭКи не умеют плавно работать. Я сам убедился, как у них это все хорошо получается. Плавность подъема и опускания груза у гусеничных кранов просто не вообразимая.
Автокран Челябинец сегодня знают, пожалуй, все потребители спецтехники, а вот что такое ДЭК знают не все.
Дизель электрические краны — это специфический продукт, тоже имеющий свое назначение.
Челябинский механический завод сегодня выпускает целую линейку гусеничных кранов, начиная от грузоподъемности 25 тонн это ДЭК 251 и заканчивая 100 тонным краном ДЭК 1001. Есть также краны грузоподъемностью 32, 36, 40 тонн это ДЭК 323, ДЭК 361 и ДЭК 401. Есть еще большие краны это ДЭК 501, ДЭК 631 и ДЭК 801, грузоподъемностью 50, 63 и 80 тонн.
Челябинский крановый завод постоянно трудится над разработкой новинок, мне по секрету сказали, что в разработке подъемный кран 150 тонн, так что краны 100 тонн это далеко не предел.
Сотрудники завода рассказали мне что самые гигантские краны сегодня производит корпорация XCMG из Китая, гусеничные краны в их исполнении имеют грузоподъемность 500 тонн.
Гусеничные краны ДЭК made in Russia сделанные в Челябинске не имеют аналогов, ведь они имеют полностью электрический привод управления.
Ближайшие конкуренты — это краны РДК, этот гусеничный кран ранее производился в ГДР Германия.
Производство кранов Челябинец с электрическим приводом обусловлено нашим климатом. Кран Челябинец может похвастаться стабильной работоспособностью при сверхнизких температурах.
Меня радует, что производство в России развивается, пусть и не так быстро, как хотелось бы, но я вижу, что у нас есть свое грузоподъемное оборудование с маркировкой сделано в России, которое может конкурировать с иностранными производителями.
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
Друзья присылайте свои фото и видео в группу ВК vk.com/konstantinpro1
твиттер twitter.com/yvQIhnQ1kavEuNF
инста www.instagram.com/konstantin_potapov_pro
телеграмм t.me/konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
фейсбук www.facebook.com/KonstantinPRO74
сайт в разработке на который не хватает времени www.avgustavto.ru/
краткое содержание серии:
00:00 начало
01:34 сколько времени уходит на разработку нового крана
03:10 особенности раскладки гусениц
04:00 кран который сам себя разбирает
05:06 как решается проблема доставки таких кранов
06:30 как себя чувствует корейская электроника на кране
07:10 частотный принцип регулирования скорости электродвитгателей
08:14 про краны большей грузоподъемностью
08:59 кран высотой с 20-ти этажный дом
09:28 про неприхотливый тиристорный привод
10:12 особенности ходовой на первом поколении 100 тонников
11:27 про Китайский кран 5000 тонн
13:35 мешает ли крану электрокабель
15:19 плавность работы с грузом удивляет!
16:14 как коробок спичек краном закрывали
17:10 про посадочную скорость
19:09 про смену троса перед отгрузкой
19:46 ДЭК купили рыбаки
20:34 про перегруз в 25%
21:03 про совмещение операций
для тех кто не видел предыдущую серию!
Три главных мифа истории США. Война Севера и Юга | Документальный фильм Би-би-си
Часть 1: youtu.be/EBN968S25tg
Часть 3: youtu.be/qBwbpQs_qUU
Часть 2. Война Севера и Юга
Гражданская война в Америке вошла в историю как борьба за освобождение рабов на Юге и объединение нации. Но так ли всё было на самом деле? Действительно ли Авраам Линкольн затеял войну за освобождение афроамериканцев, и действительно ли с победой Севера афроамериканское население США стало свободным?
16+
Подписывайтесь на наш канал: www.youtube.com/bbcrussian
Русская служба Би-би-си: www.bbc.com/russian
Мы в соцсетях:
Instagram: instagram.com/bbcrussian
Facebook: facebook.com/bbcnewsrussian
Telegram: t.me/bbcrussian
Twitter: twitter.com/bbcrussian
ВКонтакте: vk.com/bbc
Одноклассники: ok.ru/bbcrussian
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/bbcrussian
Подкасты Русской службы Би-би-си: bbc.in/2YumUTl
Скачивайте приложение Русской службы Би-би-си:
App Store: apple.co/2KWOeX0
Google Play: bit.ly/2J6ePyW
Комментарии к видео проходят модерацию. Мы оставляем за собой право удалять те комментарии, которые содержат оскорбления, призывы к насилию, клевету, ругательства, рекламу или спам. К сожалению, у нас нет возможности модерировать комментарии в режиме реального времени, поэтому ваш комментарий будет опубликован не сразу. Спасибо за понимание!
Китай планирует построить поезд, который будет «лететь» со скоростью 1000 км/ч. Ну а пока китайские поезда мчатся со скоростью 300-350 км/ч — быстрее, чем наш «Сапсан». Причем широкое строительство сети высокоскоростных железнодорожных магистралей Китай развернул всего 10 лет назад! В новой программе мы с ветерком прокатимся на китайской «Гармонии» и попробуем разгадать феномен китайского железнодорожного чуда.