Когда речь заходит о домашних питомцах, практически все мы с вами одинаковые. В раннем детстве родители дарят нам кого-нибудь маленького и относительно простого, например, попугая или хомячка. Потом, когда мы подрастаем, доверяют животное посложнее — котёнка или щенка. Однако оказывается, есть на нашей планете люди, которые радикально отличаются от нас с вами, а их домашние любимцы собирают исключительно удивлённые взгляды. Итак, внимание на экран, перед вами самые необычные питомцы в мире!
Гаджеты для велосипедистов предназначены для удобства и безопасности езды, гонок на великах и тренировок. Наиболее распространены велокомпьютеры, GPS-навигаторы, задние и передние фонари, сигнализация и специальные замки, велорадары, велошлемы с фонарями, крепления и зарядные устройства для смартфонов. Вы узнаете о вело рюкзаке, увидите «умный» руль со встроенными GPS и лампами-поворотниками. В общем в этом видео РОБО ТОП будет вас удивлять.
Канал «ТОП ТВ» — www.youtube.com/channel/UCAtVyw7vaRJJyh2JHXXmKLQ
1. Велосипедный электромотор go-e ONwheel
Это съемный электромотор для обычного велосипеда. Устройство работает только когда велосипедист крутит педали, помогая набирать скорость и тратить меньше сил на дорогу. При желании гаджет можно снимать, это дело нескольких секунд.
2. Велосипедный компьютер HAIKU
Устанавливается на руль велосипеда. Компьютер HAIKU соединяется со смартфоном при помощи bluetooth, передавая данные о точной навигации и место положении, а также скорости и сигналы о поступлении вызова или сообщения.
3. Кольцо FIPE one
Очень полезный гаджет что устанавливается на руле велосипеда. Дальше вам самим нужно придумать назначение для каждой кнопки, и задать с помощью специального приложения. Теперь вы сможете отвечать на звонки, регулировать громкость музыки или переключать композиции на вашем телефоне.
4. Умный руль Helios Bars
Он делает любой велосипед современным, ведь в нем используется множество технологий. Во всех вариантах руля есть система освещения и модуль GPS, кроме того, в ручки встроены лампы, которые работают как поворотники. Встроенный GPS работает не только как трекер маршрута, а еще и как навигатор. Достаточно задать в приложении нужный маршрут и начать движение, как руль начнет подавать вам сигналы поворотниками куда нужно повернуть.
5. Насос RideAir
Это новый насос который легко накачает спущенные шины в дороге. Модель представляет собой алюминиевый воздушный баллон объемом 650 мл, который выдерживает 21 бар, и имеет встроенный экран отображающий давление внутри. Этот насос сам накачает пустую шину за считанные секунды.
6. Парковочная станция PARKIS
Это новая велосипедная парковочная станция для вашего дома. Велосипед подъезжает к станции, колесо загоняется в фиксатор, после чего благодаря легкому движению рук, поднимается в вертикальное положение. Снимается велосипед по тому же принципу – нужно потянуть за седло, и после небольшого усилия, транспорт сам съедет прямо в руки.
7. Рюкзак Lumos Aster
Lumos Aster имеет целую систему указателей для движения по дороге. В нее входят стопы и сигналы предупреждения о повороте, и даже передние фары. Кроме того, в модели присутствует система антикража, с беспроводным модулем. Сам по себе рюкзак является водонепроницаемым изделием с несколькими внутренними отделениями, в том числе с подвалом для обуви.
8. Велосипедный замок OTTOLOCK
Сохранить велосипед от воров поможет OTTOLOCK, это надежный и легкий велосипедный замок. Является своего рода ремешком, и может быть затянут на любую длину, а запирается при помощи кодового механизма. Секрет невероятной прочности столь тонкой ленты, кроется в использовании комбинации кевлара и стали.
9. Навигация Smart Halo
Это смарт устройство для велосипедов Smart Halo! Устройство для безопасного и доступного способа навигации в городе, посредством GPS слежения с интуитивно понятным дизайном. Навигация осуществляется при помощи светового табло, что выглядит очень круто! Кроме того, в Smart Halo встроены различные датчики, которые фиксируют время и расстояние, количество затраченных калорий, скорость и высоту подъема.
10. Умные очки Recon Jet
В очки встроен Wi-fi и GPS, а также HD видеокамера, микрофон и динамик, широкий экран с насыщенными цветами. Устройство проецирует изображение аналогичное 76 см экрану, расположенному на расстоянии нескольких метров от пользователя. В эти очки встроен гироскоп и акселерометр, термометр и альтиметр, и даже магнитометр, а работает все это при помощи двух ядерного процессора.
КРУТЫЕ ТОВАРЫ ДЛЯ ТУРИЗМА / 10 САМЫХ ПОЛЕЗНЫХ ВЕЩЕЙ youtu.be/-gX28pP5sZM
СЕКРЕТНЫЕ ТОВАРЫ с ALIEXPRESS / ШПИОНСКИЕ ШТУЧКИ из китая, лучшее с Алиэкпресс youtu.be/sUbJiat_l-U
Aliexpress ДЛЯ МУЖИКОВ! 20 СУРОВЫХ АВТОТОВАРОВ! #4 youtu.be/eV23LCCbvjk
Подписывайся на нашу телегу: t.me/joinchat/AAAAAFDerE8M9vEFkmD0Bg
Чтобы чувствовать себя уверенно на своем транспорте в большом городе и не зависеть от пробок современный человек выбирает велосипед. Именно поэтому модельный ряд и возможности байков растут не по дням а по часам. В этом видео вы увидите самые прогрессивные велосипеды 2020 года: Kwiggle, Superstrata, Nireeka — это еще не все.
Какое изобретение понравилось Вам больше всего? Напишите в комментариях.
Самые прогрессивные Велосипеды 2020
======================================================
#гаджеты #изобретения #технологии #устройства #девайсы #TechBox
Tech box – крутые видео на тему гаджетов, технологий и изобретений.
Если Вам нравятся видео на данном канале, то не забывайте ставить лайки и писать комментарии :)
Mars Rover Concept Vehicle Delaware North kicks off its Summer of Mars with public reveal of its new Mars Rover Concept vehicle at 2:15 p.m. Concept car to make East Coast tour this summer. SUBSCRIBE TO THE CHANNEL www.youtube.com/channel/UCv1TaouWxQQ6S_hv3w4v34Q Mars Rover Concept Vehicle
Как производится строительство подводных объектов.
Как строят опоры мостов. Как строят мосты на воде
Скорее всего, слово коффердам для многих жителей планеты незнакомо. А между тем, именно с помощью него строят самые сложные в мире мосты, которые обычным способом построить невозможно.
Коффердам – это английское слово, которое дословно переводится, как сундук, и обозначает необычный и довольно сложный способ создания несущих конструкций в воде. Коффердам представляет собой создание временного бетонного водонепроницаемого каркаса (как бы полой внутри коробки) прямо посреди реки или моря. Поначалу это сооружение строится непосредственно в воде, после чего воду из него откачивают. В этой «сухой обстановке» в дальнейшем и проводятся нормальные строительные работы по постройке несущих мостовых конструкций.
С точки зрения геоинженерии, создание коффердамов – процесс долгий, трудоемкий и очень затратный, но он дает возможность строить мосты, плотины и доки там, где обычное строительство практически невозможно. К тому же, создавая это сооружение, инженеры должны тщательно его проектировать, дабы обеспечить строителям полную безопасность. Ведь вода – это вещество, которое умеет везде просачиваться и подтачивать даже самые крепкие сооружения, планомерно разрушая их.
Строится коффердам весьма непросто. Поначалу на морское дно устанавливается специальная сварная металлоконструкция с закреплением множества свай в морское дно.
Эти сваи должны быть определенной длины, а определить эту необходимую длину можно только после проведения тщательного обследования глубины и слоев подводного грунта. Если эти сваи будут меньшего размеры, или установлены не в правильном порядке, внешнее давление воды может разрушить конструкцию коффердама, затопив ее и сведя все усилия на нет.
После установки «сундука» в воду, ее из него откачивают мощнейшими насосами, делая сухой и пригодной для работы. После того, как коффердам выполнит свою миссию, его либо удаляют, либо затапливают.
Чаще всего коффердамы делают из крепких стальных сплавов, однако на сегодняшний день уже изобретены и надувные конструкции, которые можно использовать несколько раз. Такие коффердамы сейчас считаются самой передовой технологией в строительстве плотин и мостов.
Однако, для этого нужно иметь обученных специалистов, таких, как геодезисты и инженеры подводного строительства. Провести очень дорогостоящее и сложное изучение грунтов, сезонных колебаний температуры, силы штормовых и ледовых атак на мост, а также использовать при строительстве редкую и очень дорогую спецтехнику. Ко всему прочему, на таком строительстве не получится украсть или сделать что-то халатно. В противном случае, все конструкции обрушатся, погубив множество людей. Да и цена такого строительства в разы больше обычного.
В мире же коффердамы используются повсеместно, как в гражданском, так и в военном строительстве. В частности, с помощью них расширялся Новый Панамский канал, ликвидировались последствия аварии на Фукусиме, строились мосты через бурные и широкие реки Миссисипи, Гудзон и Огайо, ликвидировались разливы нефти в Мексиканском заливе, и строились шлюзы на большинстве плотин. Также с помощью коффердамов часто ремонтируют большие гражданские и военные морские суда.
Какое отношение комары могут иметь к геополитике? В Панаме вам расскажут, что самое прямое. Сегодня для вас занимательная история самой амбициозной суперстройки в мире.
На сегодняшний день Панамский канал, который соединяет Карибское море, Атлантический и Тихий океаны, до сих пор считается одной из самых величайших и, несомненно, самых сложных строек за всю историю существования человечества.
Его длина относительно невелика: всего 81 километр и 600 метров. 65 километров проходят еще и по суше, а 16,5 километров по дну Лимонской и Панамской бухт. Все эти цифры интересны социологам, геологам, ихтиологам и, в какой-то мере, историкам. Однако Панамский канал – это настоящий переворот в экономике и судоходстве на всей нашей огромной планете. Стоит только представить себе, насколько сократился путь для судов, которые следуют из крупнейшего мегаполиса в мире Нью-Йорка до Сан-Франциско. До сдачи в эксплуатацию жизненно необходимого канала судам приходилось преодолевать расстояние почти в 23 000 километров между двумя городами. Благодаря построенному человечеством каналу этот отрезок пути сократился всего до 9 500 километров.
Канал расположен в Панаме, что в переводе с индейского языка на русский звучит, как «место, где водится много рыбы». Панама удивительное по своей красоте государство, а Панамский канал – одна из ее главных достопримечательностей, своеобразный памятник упорству и героизму людей, принимавших участие в его строительстве. В 2012 году на страницах популярнейшей не только в США, но и во всем мире газеты Зе Нью Йорк Таймс, появился список мест, которые рекомендуется в обязательном порядке посетить людям, увлекающимся путешествиями и туризмом. Интересно то, что этот небольшой, к слову, список возглавляла Панама.
Панамский канал – это водная артерия, по которой ежедневно проходят роскошные яхты и грузовые корабли. К слову, его размеры позволяют пройти судну в Атлантический океан из Тихого или в обратном направлении, шириной до 32,3 метра. Максимальная длина судна не должна превышать 294 метра. Над каналом высятся три моста, а наблюдать за передвижением по нему судов можно из окна автомобиля или поезда: вдоль всего канала проходит железная дорога и автомобильная трасса.
В среднем один проход канала стоит около 100 000$ но цена зависит от водоизмещения судна. Поэтому не удивительно что доходы от пошлин Панамского канала ежегодно составляют 6% ВВП страны. Рекорды по оплате на 1 июля 2016 года: максимальная – 829 тысяч $ (337 метровый контейнеровоз) и минимальная – 36 центов. Это цена за водоизмещение американца который проплыл шлюзы в далеком 1928 году
Панамский канал – один из самых протяжённых и напряженных искусственных водных путей в мире. “Мост” между востоком и западом. Ежегодно через сооружения канала проходят около 17,5 тысяч судов, несущих более 280 млн тонн груза (5 % мировых океанских грузоперевозок). Ежесуточно – до 60 судов, ежемесячно – более 1000, а суммарно на сегодняшний день совершено более миллиона проходов!
Строительство Панамского канала продолжалось в общей сложности 33 года. Великие мировые державы потратили на него почти $15 млрд в современном эквиваленте и десятки тысяч американских и европейских жизней. Сотни миллионов кубометров перемещенного грунта, крупнейшие в мире дамба и водохранилище — это был уникальный для своего времени инженерный объект, справедливо названный новым чудом света. Это впечатляющая рукотворная артерия, зримый памятник безграничных возможностей человека
Как живут русские старообрядцы в Южной Америке / Редакция
Взрослое обучение go.skyeng.ru/redakcia072020
Детское обучение go.skyeng.ru/redakcia_skysmart
Получи 3 урока при первой оплате по промокоду РЕДАКЦИЯ07 до 30 июля 2020 года.
***
Яндекс.Такси — помогаем ездить безопасно: ya.cc/t/4_6gRtS-BZD7y
***
В глубине бразильских джунглей прямо сейчас живут русские староверы. Они выглядят и мыслят почти так же, как русские крестьяне до Октябрьской революции. Правда, вместо привычной русской капусты они выращивают авокадо, манго и маракуйю.
И прямо сейчас довольно многие из этих людей начинают возвращаться в Россию: расселяются на Дальнем Востоке, чтобы строить там свою новую старую жизнь.
Мы слетали в Бразилию, чтобы запечатлеть быт этих людей, которые сто лет назад покинули свою Родину, но на самом деле оказались единственными, кто до сих пор живет в той России, которую мы безвозвратно потеряли.
Благодарим продюсерскую компанию «Бомба-Питер» и Елену Разумовскую за помощь в музыкальном сопровождении выпуска.
Песни из выпуска исполняют русские староверы из штата Орегон:
— Восточная держава славного Киева-града (Стих «О Борисе и Глебе»);
— На воротах два соколика сидят (Свадьбишные (после венчания));
— Все люди живут, как цветы цветут.
Содержание:
0:00 Интро
0:44 Как мы оказались в Бразилии
4:29 Как в Бразилии оказались русские староверы
8:34 Быт русских бразильян
17:19 Все же бразильяне или русские?
21:18 «Агрокультура — завод без крыши»
26:10 Могло ли быть в России так же?
35:11 Как сохранить идентичность
40:40 Традиции: браки, дети и тусовки
52:01 Пивоварову подарили рубаху
55:18 Строгие ли правила внутри общины?
59:23 Обедаем вместе со староверами!
1:07:20 Чем отличаются старообрядцы по всему миру
1:11:09 Почему Калугины хотят уехать
1:18:48 Стоит ли староверам переезжать в Россию?
Станьте спонсором «Редакции»: www.youtube.com/channel/UC1eFXmJNkjITxPFWTy6RsWg/join
Мерч «Редакции»: mamcupy.com/catalog/redaktsiya/
Подписывайтесь на наши социальные сети:
Телеграм-канал «Редакции»: t.me/redakciya_channel
Инстаграм Алексея: www.instagram.com/pivo_varov
Редакция в «ВК»: vk.com/redakciya_pivovarova
Канал «Редакции» в вайбере: vb.me/redakcia_yt
Твиттер Алексея: twitter.com/pivo_varov
Редакция в фейсбуке: www.facebook.com/pivovarov.red
Одноклассники: ok.ru/redakciya
Наш блог в «Дзене»: zen.yandex.ru/redakciya
Сотрудничество и идеи:
info@redakciya.com
По вопросам рекламы:
newsroom@blogo-sphere.com
Приложение «Редакции» в AppStore: clck.ru/MXaE9
Приложение «Редакции» в Google Play: clck.ru/MXaFL
#редакция #пивоваров