САМАЯ КРУТАЯ СЕЛЬХОЗТЕХНИКА ТЕХНИКА В МИРЕ

САМАЯ КРУТАЯ СЕЛЬХОЗТЕХНИКА ТЕХНИКА В МИРЕ



Для достижения наилучших результатов в увеличении урожайности, требуется современная сельхозтехника. Сегодня ассортимент сельхозмашин и механизмов давно вышел за пределы известных нам комбайнов и тракторов. Представляем вашему вниманию десятку невероятно крутой техники. Поехали.
1. Krone BiG X 1180
Немецкая компания Kron спустила с конвейера самоходный кормоуборочный комбайн, побивший силой двигателя все предыдущие рекорды. Ее новый флагман линейки BiG X, комбайн BiG X 1180, стал обладателем 24 литрового двигателя Liebherr, мощностью 1156 л.c. Это на 46 лошадок больше чем в предыдущей флагманской модели X 1100. Таким образом Kron произвела на свет самый сильный в мире кормоуборочный комбайн, обладающий непревзойдённой производительностью.
2. New Holland TC 5080
Зерноуборочный комбайн New Holland TC 5080, предназначен для уборки зерновых культур в экстримальных условиях. При работе комбайна, механизмы обеспечивают качественный обмолот зёрен и минимизируют потери урожая, что обусловлено высокой производительностью техники. Молотильная система имеет специальный механизм, который нейтрализует максимальные нагрузки. Такая способность снижает вероятность поломки механизмов от перегрузки.
3. MAESTRO 24 SW HORSCH
Обладающая идеальной точностью дозировки и отделения семян, пропашная сеялка MAESTRO 24 SW, оптимально подходит для посева кукурузы и сои, подсолнуха или сахарной свёклы. Три особенности делают MAESTRO единственной в своем роде машиной: это инновационная система дозировки, компактный вакуумный дозатор и система контроля укладки семян. Решающим фактором для достижения показателя такого уровня, было создание плавности перехода движения семян по кругу, в движение по прямой в зоне укладки посевного материала.
4. DEWULF GBC
Двухрядный прицепной морковоуборочный комбайн DEWULF GBC с бункером. Оснащается самыми длинными зубчатыми теребильными ремнями в своём классе – 14000 мм, подающими продукт к ботвоотделяющему устройству. Угол подъема обеспечивает плавный подъем моркови при высокой скорости уборки. Привод ножей осуществляется гидромоторами через закрытый необслуживаемый редуктор.
5. ROPA TIGER 6
ROPA TIGER 6 — это самый мощный в мире свеклоуборочный комбайн. Мощность двигателя составляет 768 л.с… Весьма безопасная для почвы гидравлическая система шасси, с автоматическим выравниванием на склоне, была полностью интегрирована в новый дизайн машин. Большая производительность выгрузки бункера, обеспечивает большую производительность при перегрузке во время поездки.
6. Fendt 936 Vario
Fendt 936 — это мощный трактор среднего класса разработанный в Германии с использованием самых передовых технологий. Машина оснащена мощным шестицилиндровым мотором собственного производства. Рациональное использование топлива позволило не только снизить расход горючего, но и снизить объем вредных выбросов и улучшить разгонные характеристики. Бесконечное количество скоростей с короткими передаточными числами, позволяет уменьшить уровень шумов и вибраций, а также исключить запаздывания, рывки и подергивания.
7. DEWULF KWATRO
DEWULF KWATRO является лидером в своей отрасли уже несколько лет. Благодаря фронтальному приёмному каналу соседние гребни во время уборки остаются нетронутыми, а комбайн сохраняет превосходную устойчивость. Такая конструкция позволяет продолжать уборку урожая даже при самых плохих погодных условиях. На комбайне установлен приёмный канал открытого типа с большими дисковыми ножами с гидравлическим приводом, который оснащён системой автоматического контроля глубины.
8. Pellenc Optimum
Pellenc Optimum — это универсальный комбайн который приспособен выполнять все функции в виноградарстве. На него можно установить секаторы, прецизионные ножницы для обрезки, различные инструменты для удаление листьев, средство для подвязывание лозы, а также комбайн может вспахивать землю между рядов винограда удаляя сорняки. Сбор урожая с его помощью становится быстрым, и полностью устраняет необходимость ручного труда, там где виноград собирается с целью дальнейшей переработки а не продажи.
9. Claas Jaguar 980
Фирма Claas, представила новое поколение комбайнов Jaguar со сдвоенными двигателями, свежим дизайном и новым ножевым барабаном, а также измененной концепцией шасси и многими деталями. Машина стартует на задним двигателе, который является главным. По дороге комбайн передвигается также только с этим двигателем, настройка которого по словам представителей должна снижать расход топлива.
10. Tecnoma Laser FC
Компания Tecnoma создала одну из самых мощных опрыскивающих машин в современном мире. Главной особенностью Laser FC, это громадная раскладывающаяся выносная поливочная штанга. В зависимости от комплектации размер может достигать от 24 до 42 метров. Машина оборудована большим баком, объем которого тоже варьируется, 3200, 4200 или 5200 литров. За опрыскивание отвечает мощный насос.

1,640,000 pound petrochemical splitter being transported in Edmonton, Alberta

1,640,000 pound petrochemical splitter being transported in Edmonton, Alberta



This video was recorded on January 7th at about 12:10am on Whitemud Drive at the 50th Street intersection in Edmonton Alberta. The petrochemical splitter is heading to Heartland Petrochemical Complex, which is currently being built outside Fort Saskatchewan Alberta.
This particular splitter separates propylene from propane, which is then processed into a recyclable plastic known as polypropylene.
Major Contractors for this Job are:
Dacro Industries — www.dacro.com/
Inter-pipeline — www.interpipeline.com/
Mammoet Canada — www.mammoet.com/

Driving the Klausen Pass, Switzerland

Driving the Klausen Pass, Switzerland



Driving the Klausen Pass in Switzerland, from Bürglen to Linthal. This pass is awesome!
The pass is not as well known as the Furka or Stelvio Pass, and thus not so busy. The road is in good shape, it leads through many characteristic towns, and brings great views.
Gear:
• Tesla Model 3 Performance
• GoPro Hero 8 (with SanDisk Micro SD Extreme Pro 256GB U3 A2)
• GoPro Media Mod
• GoPro Suction Cup
• Zoom H1n (with SanDisk Micro SD Extreme Pro 32GB U3 A1)
• Seagate Expansion Portable 5TB

5 Extreme Biggest Heavy Equipment Machines Working Dangerous Biggest Crane Truck Operator Skill

5 Extreme Biggest Heavy Equipment Machines Working Dangerous Biggest Crane Truck Operator Skill



5 Extreme Biggest Heavy Equipment Machines Working Dangerous Biggest Crane Truck Operator Skill
Subscribe ► — bit.ly/2a8XoPh
Watch more videos: www.youtube.com/watch?v=Cj3M-WtZJUg&list=PLGF0fjQOOi-T-wmYdzIilq7h_9IfKyZ9-
1. Liebherr — LR 1600/2 Crawler Crane
www.liebherr.com/
2. LIEBHERR LTM 1500-8.1
amkranwind.com/
3. The MAN TGX 8x4 41.640 Heavy Transport Tractor
www.gsned.com/
4.XCMG XCA1600
www.xcmg.com/ru-cis
5. Deploy Cranes With Column Support
www.palfinger.com/en-sg
Welcome to TheGenius:
* Thanks for Watching If You Like my Content Please
* Subscribe my channel :- shorturl.at/tIX06
* Hit Like
* Comment for encourage us
* Favorite in your list
* Share with your friends and family
For Any Query? Email Us At: panchenkomiroslav@gmail.com
----------------------------------------­---------------------
Stay connected to TheGenius
Facebook — www.facebook.com/thegeniusfuture/
************************************************
COPYRIGHT DISCLAIMER:
If you own any of the content in my video and you don't want it appear in my channel, please notify me via private message or email. The content will be REMOVED within 48 hours
Music:
Jarico — Landscape
► Jarico — Landscape: soundcloud.com/jaricomusic/landscape
Jarico — Island
► Creator Credit: Jarico — Island: soundcloud.com/jaricomusic/island-free
Jarico — Dance
► Jarico — Dance: soundcloud.com/jaricomusic
Jarico — Paradise
► Jarico — Paradise: soundcloud.com/jaricomusic

羽田空港ライブ配信 (10月22日PM-2) - Haneda Airport Live on October 22, 2020

羽田空港ライブ配信 (10月22日PM-2) — Haneda Airport Live on October 22, 2020



羽田空港からライブ配信を行う予定です。配信予定日時は 2020年10月22日 18:00~21:00です。
Live streaming from Haneda Airport. The scheduled date is October 22, 2020, from 18:00 to 21:00 (Japan Standard Time).
— 空港からのライブ配信について:
・当チャンネル「j-sky」では、空港からのライブ配信を始めました。
・ライブ配信の実施予定は、当面、以下の通りです。
  週末(土曜、日曜)および祝日は原則として実施します。
  平日は週2日程度を目標に実施します。
・ライブ配信を行う空港は、主に羽田空港・成田空港です。
・ライブ配信の予定や開始を確実にお知らせするために、「チャンネル登録」と「通知の設定」(ベルのアイコンをクリックして「すべて」を選択する)をぜひお願いします。
・天候やモバイル回線の状況等により、ライブ配信の中止や配信時間の変更を行う場合があります。
・ライブ配信を美しく、見やすく、楽しい形でお届けするのはなかなか難しいと感じておりますが、よりよい形を目指して努力していきたいと思います。
・ライブ配信中は、チャットの確認はほとんどできません。配信終了後に、チャットの内容を読ませていただくのを楽しみにしております。
・チャットで発言する際は、YouTubeのガイドラインの遵守をお願い致します。暴言、差別的発言、スパムなどは禁止されています。
  YouTubeコミュニティガイドライン:
  https://support.google.com/youtube/answer/9288567?hl=ja
— About live streaming from the airport:
— This channel «j-sky» started live streaming from the airport.
— The schedule for live streaming is as follows for the time being.
— As a general rule, I will do on weekends (Saturday, Sunday) and public holidays in Japan.
— On weekdays, I will do with the goal of about 2 days a week.
— Airports for live streaming are mainly Tokyo Haneda Airport(HND) and Narita Airport(NRT).
— Please set channel registration and notification (click the bell icon and select «All») to know the schedule and start of live streaming.
— I may cancel the live streaming or change the streaming time depending on the weather, the condition of the mobile network, etc.
— I find it difficult to make live streaming beautiful, easy-to-watch, and fun, but I would like to do my best to improve it.
— I can hardly check chat during live streaming. I look forward to reading the contents of chat after live streaming.
— Please observe YouTube guidelines when you speak in chat. Hate speech, spam, etc. are prohibited.
— YouTube community guidelines:
support.google.com/youtube/answer/9288567?hl=en
----

How to Land the Space Shuttle... from Space

How to Land the Space Shuttle… from Space



NOT AN ASTRONAUT; NO AFFILIATION WITH NASA. I was dressed up for Halloween. Presented on October 31st, 2016 at Stack Overflow’s Remote Meetup in Philadelphia. #PhillyCheeseStack
If you want to try landing the shuttle for yourself for fun, try F-Sim www.f-sim.com/ (I have no affiliation… just a fan).
Sorry about the autofocus (we disabled it in later talks). Me running around on stage didn't help. As always, send complaints to Steve.
If you're interested in more details on reentry and landing, I also wrote an answer on Stack Exchange Aviation: aviation.stackexchange.com/questions/21981/how-does-the-space-shuttle-slow-down-on-the-re-entry-descent-and-landing/23889#23889
— This was one of nine «Tiny Talks» given over three days at the meetup. Every year, employees submit Tiny Talk ideas on a wide range of topics (some completely random and not company-related at all, like this one) and we vote on which ones we want to hear. So, thank you to my coworkers for voting me in.
Original proposal description I submitted for this talk:
Let's say you're traveling at about 17,500 miles per hour (28,000 km/h) in low earth orbit, your main engines are out of fuel, and it's your job to guide the spaceship through a fiery re-entry without burning up or skipping out of the atmosphere, navigate to your landing site, and arrive with just enough energy to make an unpowered landing on a runway which is halfway around the planet from where you started. And, of course, either you succeed on your first try, or everyone dies. So, no pressure…. In this talk, I'll show you how space shuttle designers, pilots, and autopilots managed to do just that.
— All real-life photos and videos (except the last slide) were produced by NASA. Everything that looks hand-drawn was done by me on a Wacom Intuos Pro tablet in ArtRage. Animations were done in After Effects. Between the concept, outline, script, artwork, animations, rehearsals, and editing, I spent somewhere around 200 hours over two months working on it. Very little time was spent researching. In case it wasn't obvious, I've been more than a little obsessed with the topic for years now.

Space Shuttle Atlantis Rollout STS-125 (2008)

Space Shuttle Atlantis Rollout STS-125 (2008)



Courtesy: NASA/Kennedy Space Center
Space shuttle Atlantis was moved Thursday, Sept. 4, from the Vehicle Assembly Building to Launch Pad 39A at NASA's Kennedy Space Center, Fla., for its upcoming mission to service the Hubble Space Telescope. The move is referred to as «rollout.» Now that the shuttle is in launch position, Atlantis' crew will arrive at Kennedy on Sept. 21 to participate in a full launch dress rehearsal, known as the terminal countdown demonstration test, scheduled for Sept. 22-24. Atlantis is targeted to launch Oct. 10. During the 11-day STS-125 mission, the shuttle's seven astronauts will install two new instruments in Hubble, as well as replace the Fine Guidance Sensor. Atlantis' crew members are Commander Scott Altman, Pilot Gregory C. Johnson and Mission Specialists John Grunsfeld, Mike Massimino, Megan McArthur, Andrew Feustel and Michael Good.
Click to subscribe! bit.ly/subAIRBOYD The most viewed aviation channel on YouTube. #AIRBOYD #AvGeek

Shuttle Carrier Aircraft

Shuttle Carrier Aircraft



It has been called the world's greatest piggyback ride: a space shuttle, atop a Boeing 747 jet aircraft. But this is no ordinary 747, this is the Shuttle Carrier Aircraft...the SCA. This specially modified jumbo jet was not only a taxi service for the shuttle, but also helped in the development of the shuttle itself. In 30 years of flying, the majestic image of a spacecraft joined to the SCA, became a symbol of American invention and ingenuity.