Изделие №1



www.facebook.com/DahirSemenov/media_set?set=a.708540129269534&type=3
www.youtube.com/watch?v=GnQGu3Nrdlc
1. www.youtube.com/user/dahirsem/videos?view_as=subscriber
2. www.facebook.com/DahirSemenov
3. www.dahirinsaat.com/ru/
4. www.archilovers.com/dakhirsemenov/

Дом капсула — живи везде!



Мечтаешь купить квартиру? Есть альтернативный вариант!
Словацкая архитектурная компания Nice Architects изобрела дом-капсулу для жизни где угодно.
Группа facebook: www.facebook.com/groups/379640475554146/

This Awesome Production Process Makes it Impossible You To Stop Watching, Amazing Mechanical Factory



❤ Thanks For You Watching!
All in this video which is hard to not get satisfied while watching.

УДИВИТЕЛЬНЫЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ПРОЦЕССЫ, О КОТОРЫХ ВЫ НЕ ЗНАЛИ



По вопросам авторского права, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу: copymanager.mn@gmail.com
Реклама и сотрудничество: vk.com/club60235938?w=page-60235938_49750911
BRAIN TIME ► goo.gl/hejcDo
1. MARANGONI
youtu.be/OPzf5VkJSCI
youtu.be/s-k0-fsw1FI
youtu.be/NAM_WE_TZlo
youtu.be/oLizoCf24Vc?t=54
www.youtube.com/channel/UC2f78lnFz5JD61Yy7VNFPOA
2. BEDLINE Series Automatic Mattress Finishing Line
youtu.be/3VhCMsQNe5E
youtu.be/dnRRmDvGD0w
youtu.be/ZbwbgaqyfF0
www.youtube.com/channel/UCfXmK_8V-5sz9h9tCjlAnBQ
3. Formech Vacuum Former
youtu.be/VjG5f3GX-hE
www.youtube.com/channel/UCXecVouoQc7GhnDvNmdDutg
youtu.be/YJ2khPSVYoo
youtu.be/BqV_jsxD0UA
youtu.be/kTgtfuJ2_TE
youtu.be/vWkY0JACOPc
www.youtube.com/channel/UCzv4tMu-88BJfXuuWOQlcKg
4. O.BerkCompany
youtu.be/Cf4hmktnSMo
www.youtube.com/channel/UChjUBpHvXbJNifm0lPfBtKA
5. Viking Masek Velocity
youtu.be/_NMvrXhkse8
www.youtube.com/channel/UC-SO583jUaHxN-HzMd-OHPg
6. Combined packaging system Innopack TLM
youtu.be/kH0J9EO_WQs
youtu.be/3CZSSVwtTNM
www.youtube.com/channel/UCRrn0qIVz5Ifhjfhrt4_yfA
00:00 — Восстановление шин
01:55 — Сборка матраса
03:30 — Вакуумная формовка
05:12 — Промышленное литье стекла
06:29 — Фасовка орехов
07:59 — Наполнение коробок

Изобретение НЕ ДЛЯ ПРОСТЫХ СМЕРТНЫХ. Эту технологию ХОТЕЛ БЫ видеть в своём автомобиле КАЖДЫЙ



Крамольный телеграм t-do.ru/kramola_info
Крамольный инстаграм www.instagram.com/kramola_info/
Наш плейлист по этой теме www.youtube.com/watch?v=cJ6oXYvOFoE&list=PLIRiI5_2N-IVZ5TSQrvVeHdaQjx98P7i4
В предыдущих роликах мы приводили доказательства того, что искусственное торможение технологического развития человечества — это реальность и инструмент управления людской массой, используемый мировой элитой.
Ещё один такой пример — использование электромагнитной энергии в транспорте. Редкий и очень дорогой экземпляр, работающий на электромагнитной тяге — это тяжёлый, но парящий над платформой магнитоплан или МА́ГЛЕВ, что является сокращением слов “магнетическая левитация”.
Такой поезд развивает скорость до шестисот трёх километров в час. Всего маглевов по миру насчитывается несколько штук, а ведь первые разработки этой чудо-электрички начались в 1979-ом году, исследование основ магнитной левитации велось на протяжении всего 20-го века. Первые труды о принципах действия электромагнитного поля появились задолго до того, как был применён двигатель внутреннего сгорания, а именно в 60-х годах 19 века.
А сейчас мы расскажем об изобретении, которое хотел бы видеть в своей машине каждый.
С 1980-х годов использование электромагнитного поля заложили в проект усовершенствованной автомобильной подвески. Идея состояла в том, чтобы создать устройство, которое преобразовывало бы упругий элемент в такой, который гасил бы колебания за счёт силы электромагнитного поля. Представьте себе поездку на автомобиле, “идущем” идеально ровно, без подпрыгиваний на кочках и даже перелетающем небольшие ограждения, а также получающем энергию от езды по неровностям. Именно такую мечту лелеяли экспериментаторы тех годов. И эта мечта была реализована в конкретных прототипах!
***
Одним из первых разработчиков подобной подвески стал доктор Амар Боуз – крупный специалист и новатор, работающий в том числе над инновациями в сфере аудио-систем. В основу его изобретения был взят электродвигатель линейного строения, соединивший в себе упругие элементы, амортизаторы, поперечные стабилизаторы и другие привычные нам детали подвески. Существенным плюсом разработанной системы стало то, что водитель мог переключать потребляемую энергию с электрической на механическую. Сила, необходимая для работы подвески, вырабатывается в процессе езды с помощью неактивных электромагнитов, что позволяло серьёзно экономить на топливе. Такая подвеска работала без сбоев, получая энергию в любое время. Когда вся система обесточивалась, электромагнитная подвеска переходила на стандартный режим работы, схожий со многими подвесками рычажного типа.
На каждый из четырёх мощных линейных электродвигателей под контролем центрального процессора подавалось напряжение, и на его штоке возникало выталкивающее усилие. На 4-х штоках оно было способно поднять до полутора тонн, что соответствует среднему весу легковушки «гольф»-класса. При этом, с помощью линейного электродвигателя поддерживалась необходимая высота шасси независимо от нагрузки. Это так называемая статическая компенсация.
Кроме этого, электромагнитная подвеска создавала ещё и динамическую компенсацию, поскольку сводила на нет боковой крен автомобиля. При такой такой схеме поперечные стабилизаторы оказываются больше не нужными. Даже так называемые продольные «клевки», возникающие во время разгона и торможения, казалось бы, уйдут в прошлое.
Уникальная система реагировала на езду по неровностям и на поворотах до 100 раз за секунду.
Примечательно, что в такой схеме центральный процессор контролирует каждый из 4-х линейных электродвигателей по отдельности. Что это даёт? Например, управление угловой жёсткостью передней и задней подвески – каждой по отдельности. Если машина входит в вираж, линейные электродвигатели запитываются таким образом, что автомобиль опирается, в основном, на внешнее заднее колесо. И такая “ласточка” получает сверхлёгкую избыточную поворачиваемость. В случае поворота упор плавно переносится на внешнее переднее колесо. Как итог, транспорт идёт ровно на любых виражах, не “клюёт”, не покачивается.
А ведь все эти достоинства вождения — умная плавность хода, его устойчивость на больших скоростях, максимальный комфорт и безопасность, а также рациональное энергопотребление — могли быть внедрены в массовое производство автомобилей ещё в 90-ые годы. Но по сей день подавляющее большинство автолюбителей ездят “по старинке”, как в бричках, запряжённых лошадьми — с проседаниями, кренами и “клинами” во время совершения манёвра поворота.
__
Подпишись на кРАмолу в соцсетях:
ВК vk.com/kramolainfo
ОК ok.ru/kramolainfo
Телеграм t-do.ru/kramola_info
Инстаграм www.instagram.com/kramola_info/
Сайт www.kramola.info
#авто #подвеска #технологии

Япония — большая поездка по всей стране



Дешевые авиабилеты и отели я покупаю на своей странице: www.tema.ru/start/
*****
Все рассказы обо всех поездках во все страны — www.tema.ru/travel/
*****
Таймкоды:
00:00 Начало
06:22 Саппоро
25:14 Асахикава
33:27 Хираидзуми
38:08 Исиномаки
41:29 Уцуномия
43:04 Томиока
44:52 Нагоя
53:20 Такамацу
56:08 Хиросима
1:02:13 Миядзима
1:05:42 Кокура
1:12:58 Кумамото
1:16:46 Нагасаки
1:23:03 Токио

ПРАВДА О КОСМИЧЕСКОМ МУСОРЕ



15 марта проект Илона Маска Starlink пережил новый грандиозный фейл — запуск ракеты SpaceX с доставкой 60 спутников Starlink потерпел неудачу из-за проблемы с мощностью двигателя. Печальный день для компании и фанатов космического интернета. Впрочем, чем успешнее продвигаются дела у Маска, тем грустнее становятся ученые. Полностью реализованный проект всемирной сети означает появление на околоземной орбите 42 000 спутников. Но как быть с огромным количеством космического мусора, который уже там? И сколько еще объектов может безопасно разместиться?
#технологии #будущее #космос #земля
Поддержите канал лайком и поделитесь этим видео с друзьями.
Production Music courtesy of Epidemic Sound www.epidemicsound.com/ATTRIBUTIONS:Copyright Free Images From Pixabay: pixabay.com/

Эпидемия. Иммунитет к коронавирусу. Вакцинная гонка 2020



Эпидемия. Иммунитет к коронавирусу. Вакцинная гонка 2020
►Все фильмы канала в приложении: App Store — bit.do/planet_ios, Google Play — bit.do/planet_android
►Подпишись на канал Наука: www.youtube.com/c/naukatv?sub_confirmation=1
►Смотри все выпуски: www.youtube.com/playlist?list=PLS93_pp5BAdUu6tkauOCjxNWsF_HmJfpj

Сделал Ботов на НЕЙРОСЕТЯХ и Заставил их Сражаться



#Vectozavr #Gamedev #Programming
«Data Science» в SkillFactory — рассчитайте, сколько бы вы зарабатывали, как Data-scientist: clc.am/u-QhgA
50% скидки на обучение по промокоду Vectozavr (до 30.09.2020)
tg: @vectozavr
inst: www.instagram.com/vectozavr
vk: vk.com/vectozavr
patreon: www.patreon.com/vectozavr
Игра: github.com/vectozavr/pseudo3DEngine
Моя статья про нейросети: ilinblog.ru/article.php?id_article=40
Тайм коды:
Сегодня я расскажу, о том, как я добавил систему бонусов в свою 3D игру, сделал большую и интересную карту для сражений и реализовал ботов, которых заставил сражаться друг с другом. Приятного просмотра!
Для тех, кто не смотрел, вкратце расскажу, что было сделано. Сначала я подключил SFML и научился рисовать простые двумерные примитивы. После этого я сделал двумерную карту, добавил игрока и сделал управление. С помощью рейкастинга я добился эффекта третьего измерения. То есть зная расстояние до объекта в данном направлении, можно нарисовать препятствия разной высоты. При этом будет создаваться иллюзия третьего измерения.
После этого я добавил текстуры, оружие, зеркала, звуки, обработку столкновений и онлайн. Про все это вы сможете посмотреть у меня на канале, если вам это интересно.
Первым делом я решил сделать новую, большую и просторную карту.
Карту можно делать в любом 3D редакторе, а потом экспортировать графику как .obj файл. Так обычно и делают, когда пишут игры. Я буду использовать Cinema4D. Нет никакой разницы, какой именно редактор трёхмерной графики вы будите использовать, ведь формат .obj файлов унифицирован.
Я подумал, что раз у нас есть прыжок, то логично было бы сделать его очень большим. Для этого нужно подготовить движок к тому, чтобы можно было перепрыгивать через стены и правильно обрабатывать стрельбу в воздухе.
По ходу того, как я писал движок, со мной связался подписчик, который загорелся желанием запустить мою игру на linux’e и эльбрусе. Дмитрий смог запустить движок, но проблема была в том, что игра сильно тормозила. Так как вся математика производится на процессоре, появилась идея воспользоваться мульти поточностью и распараллелить вычисления равномерно на все ядра, ведь практически все современные процессоры имеют более одного ядра.
Изначально я думал написать какой-нибудь простой алгоритм для бота, но проблема в том, что простой алгоритм будет слишком глупым, а сложный не понятно, как реализовать. И тогда почти сразу же мне пришла гениальная идея: а что, если сделать нейросеть для ботов, которая будет обучаться естественным отбором, играя сама с собой. Это действительно интересно!
В сети я нашел несколько статей, посвященных обучению нейросетей специально для этих целей. Но эти статьи требовали достаточно высокого уровня владения материалом. Так же нужно понимать, что настоящий 3d шутер отличается от моей игры хотя бы тем, что у меня все происходит в 2D, а значит и процесс обучения будет гораздо проще.
Я решил, что самым простым вариантом будет использовать генетический алгоритм, основанный на естественном отборе.
После 2х тысяч поколений счет вышел на постоянную величину и дальше боты развиваться не хотели. После 6-ти тысячного поколения был небольшой рост до 9-ти тысячного поколения, но дальше, сколько я не обучал сеть, роста больше не было.

ОТЛИЧИ МАТЬ ОТ ДОЧЕРИ. ВИДЕОТЕСТ



Порой генетика преподносит удивительные сюрпризы, делая родителей и детей практически точными копиями друг друга. Конечно, все мы в какой-то степени похожи на своих мам и пап, но иногда это сходство настолько сильно, что ставит окружающих в тупик. К тому же, косметология развивается, и все сложнее отличить, где на фото мать, а где – дочь. А вы сможете определить, кто из них кто?
У вас есть десять секунд, чтобы понять, кто же на фотографии мама.