0.00
Рейтинг
0.00
Сила
ztarkm
Z Про
США начали строить гигантский город плавающий по морю. Tитaнuк отдыхает!
США начали строить гигантский город плавающий по морю. Tитaнuк отдыхает!
Смотрите еще: youtu.be/F8uLwj2hbXU
В Америке строится гигантский корабль-город, в котором можно будет купить квартиру. Население этого плавающего города будет 100 000 человек. Его маршрут будет пролегать вокруг всего земного шара. А стоить этот корабль будет 10 млрд долларов
Смотрите еще: youtu.be/F8uLwj2hbXU
В Америке строится гигантский корабль-город, в котором можно будет купить квартиру. Население этого плавающего города будет 100 000 человек. Его маршрут будет пролегать вокруг всего земного шара. А стоить этот корабль будет 10 млрд долларов
Дроны против танков! Новая тактика ведения боя!
Дроны против танков! Новая тактика ведения боя!
События последних недель в Карабахе показали, что танки грязи не боятся, но с остальным у них большие проблемы.
Этот вид вооружения поставил под сомнение свою надежность и возможно ряд стран уберёт его из армии.
Подробнее о грандиозном провале танков — в нашем ролике!
События последних недель в Карабахе показали, что танки грязи не боятся, но с остальным у них большие проблемы.
Этот вид вооружения поставил под сомнение свою надежность и возможно ряд стран уберёт его из армии.
Подробнее о грандиозном провале танков — в нашем ролике!
БОЛЬШАЯ ПОДБОРКА ТЕХНИКА И ЛЮДИ НА ПРЕДЕЛЕ
БОЛЬШАЯ ПОДБОРКА ТЕХНИКА И ЛЮДИ НА ПРЕДЕЛЕ
Тра́ктор (англ. track (трак — основной элемент гусеницы) «след»[1][2]) — самодвижущаяся (гусеничная или колёсная) машина, выполняющая сельскохозяйственные, дорожно-строительные, землеройные, транспортные и другие работы в агрегате с прицепными, навесными или стационарными машинами (орудиями)[3]. Отличается низкой скоростью и большой силой тяги. Широко применяется в сельском хозяйстве для пахоты и перемещения несамоходных машин и орудий, как правило оборудуется съемным или несъемным навесным и полунавесным оборудованием сельскохозяйственного, строительного или промышленного назначения (например, буровым оборудованием) в зависимости от выполняемых задач. К примеру, промышленный трактор, оборудованный бульдозерным ножом, называется — бульдозер.
Лицо, управляющее трактором, в зависимости от типа, назначения, мощности двигателя, дополнительного оборудования называется: трактористом, машинистом, механиком-водителем, механизатором.
A tractor is an engineering vehicle specifically designed to deliver a high tractive effort (or torque) at slow speeds, for the purposes of hauling a trailer or machinery used in agriculture or construction. Most commonly, the term is used to describe a farm vehicle that provides the power and traction to mechanize agricultural tasks, especially (and originally) tillage, but nowadays a great variety of tasks. Agricultural implements may be towed behind or mounted on the tractor, and the tractor may also provide a source of power if the implement is mechanised.
Тра́ктор (англ. track (трак — основной элемент гусеницы) «след»[1][2]) — самодвижущаяся (гусеничная или колёсная) машина, выполняющая сельскохозяйственные, дорожно-строительные, землеройные, транспортные и другие работы в агрегате с прицепными, навесными или стационарными машинами (орудиями)[3]. Отличается низкой скоростью и большой силой тяги. Широко применяется в сельском хозяйстве для пахоты и перемещения несамоходных машин и орудий, как правило оборудуется съемным или несъемным навесным и полунавесным оборудованием сельскохозяйственного, строительного или промышленного назначения (например, буровым оборудованием) в зависимости от выполняемых задач. К примеру, промышленный трактор, оборудованный бульдозерным ножом, называется — бульдозер.
Лицо, управляющее трактором, в зависимости от типа, назначения, мощности двигателя, дополнительного оборудования называется: трактористом, машинистом, механиком-водителем, механизатором.
A tractor is an engineering vehicle specifically designed to deliver a high tractive effort (or torque) at slow speeds, for the purposes of hauling a trailer or machinery used in agriculture or construction. Most commonly, the term is used to describe a farm vehicle that provides the power and traction to mechanize agricultural tasks, especially (and originally) tillage, but nowadays a great variety of tasks. Agricultural implements may be towed behind or mounted on the tractor, and the tractor may also provide a source of power if the implement is mechanised.
Российский производитель тракторов и комбайнов удостоен международной награды
Российский производитель тракторов и комбайнов удостоен международной награды
Тра́ктор (англ. track (трак — основной элемент гусеницы) «след»— самодвижущаяся (гусеничная или колёсная) машина, выполняющая сельскохозяйственные, дорожно-строительные, землеройные, транспортные и другие работы в агрегате с прицепными, навесными или стационарными машинами (орудиями). Отличается низкой скоростью и большой силой тяги. Широко применяется в сельском хозяйстве для пахоты и перемещения несамоходных машин и орудий, как правило оборудуется съемным или несъемным навесным и полунавесным оборудованием сельскохозяйственного, строительного или промышленного назначения (например, буровым оборудованием) в зависимости от выполняемых задач. К примеру, промышленный трактор, оборудованный бульдозерным ножом, называется — бульдозер.
Лицо, управляющее трактором, в зависимости от типа, назначения, мощности двигателя, дополнительного оборудования называется: трактористом, машинистом, механиком-водителем, механизатором.
A tractor is an engineering vehicle specifically designed to deliver a high tractive effort (or torque) at slow speeds, for the purposes of hauling a trailer or machinery used in agriculture or construction. Most commonly, the term is used to describe a farm vehicle that provides the power and traction to mechanize agricultural tasks, especially (and originally) tillage, but nowadays a great variety of tasks. Agricultural implements may be towed behind or mounted on the tractor, and the tractor may also provide a source of power if the implement is mechanised.
Тра́ктор (англ. track (трак — основной элемент гусеницы) «след»— самодвижущаяся (гусеничная или колёсная) машина, выполняющая сельскохозяйственные, дорожно-строительные, землеройные, транспортные и другие работы в агрегате с прицепными, навесными или стационарными машинами (орудиями). Отличается низкой скоростью и большой силой тяги. Широко применяется в сельском хозяйстве для пахоты и перемещения несамоходных машин и орудий, как правило оборудуется съемным или несъемным навесным и полунавесным оборудованием сельскохозяйственного, строительного или промышленного назначения (например, буровым оборудованием) в зависимости от выполняемых задач. К примеру, промышленный трактор, оборудованный бульдозерным ножом, называется — бульдозер.
Лицо, управляющее трактором, в зависимости от типа, назначения, мощности двигателя, дополнительного оборудования называется: трактористом, машинистом, механиком-водителем, механизатором.
A tractor is an engineering vehicle specifically designed to deliver a high tractive effort (or torque) at slow speeds, for the purposes of hauling a trailer or machinery used in agriculture or construction. Most commonly, the term is used to describe a farm vehicle that provides the power and traction to mechanize agricultural tasks, especially (and originally) tillage, but nowadays a great variety of tasks. Agricultural implements may be towed behind or mounted on the tractor, and the tractor may also provide a source of power if the implement is mechanised.
ЖЕСТЬ! Комбайн из ада. Большая подборка трактористов в снегу и грязи
ЖЕСТЬ! Комбайн из ада. Большая подборка трактористов в снегу и грязи
Тра́ктор (англ. track (трак — основной элемент гусеницы) «след»[1][2]) — самодвижущаяся (гусеничная или колёсная) машина, выполняющая сельскохозяйственные, дорожно-строительные, землеройные, транспортные и другие работы в агрегате с прицепными, навесными или стационарными машинами (орудиями)[3]. Отличается низкой скоростью и большой силой тяги. Широко применяется в сельском хозяйстве для пахоты и перемещения несамоходных машин и орудий, как правило оборудуется съемным или несъемным навесным и полунавесным оборудованием сельскохозяйственного, строительного или промышленного назначения (например, буровым оборудованием) в зависимости от выполняемых задач. К примеру, промышленный трактор, оборудованный бульдозерным ножом, называется — бульдозер.
Лицо, управляющее трактором, в зависимости от типа, назначения, мощности двигателя, дополнительного оборудования называется: трактористом, машинистом, механиком-водителем, механизатором.
A tractor is an engineering vehicle specifically designed to deliver a high tractive effort (or torque) at slow speeds, for the purposes of hauling a trailer or machinery used in agriculture or construction. Most commonly, the term is used to describe a farm vehicle that provides the power and traction to mechanize agricultural tasks, especially (and originally) tillage, but nowadays a great variety of tasks. Agricultural implements may be towed behind or mounted on the tractor, and the tractor may also provide a source of power if the implement is mechanised.
Тра́ктор (англ. track (трак — основной элемент гусеницы) «след»[1][2]) — самодвижущаяся (гусеничная или колёсная) машина, выполняющая сельскохозяйственные, дорожно-строительные, землеройные, транспортные и другие работы в агрегате с прицепными, навесными или стационарными машинами (орудиями)[3]. Отличается низкой скоростью и большой силой тяги. Широко применяется в сельском хозяйстве для пахоты и перемещения несамоходных машин и орудий, как правило оборудуется съемным или несъемным навесным и полунавесным оборудованием сельскохозяйственного, строительного или промышленного назначения (например, буровым оборудованием) в зависимости от выполняемых задач. К примеру, промышленный трактор, оборудованный бульдозерным ножом, называется — бульдозер.
Лицо, управляющее трактором, в зависимости от типа, назначения, мощности двигателя, дополнительного оборудования называется: трактористом, машинистом, механиком-водителем, механизатором.
A tractor is an engineering vehicle specifically designed to deliver a high tractive effort (or torque) at slow speeds, for the purposes of hauling a trailer or machinery used in agriculture or construction. Most commonly, the term is used to describe a farm vehicle that provides the power and traction to mechanize agricultural tasks, especially (and originally) tillage, but nowadays a great variety of tasks. Agricultural implements may be towed behind or mounted on the tractor, and the tractor may also provide a source of power if the implement is mechanised.
ТРАКТОРИСТЫ В ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ
ТРАКТОРИСТЫ В ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ
Подпишитесь на канал www.youtube.com/channel/UCBlOWvO_onzXvtbq2AhjiSQ
Тра́ктор (англ. track (трак — основной элемент гусеницы) «след»[1][2]) — самодвижущаяся (гусеничная или колёсная) машина, выполняющая сельскохозяйственные, дорожно-строительные, землеройные, транспортные и другие работы в агрегате с прицепными, навесными или стационарными машинами (орудиями)[3]. Отличается низкой скоростью и большой силой тяги. Широко применяется в сельском хозяйстве для пахоты и перемещения несамоходных машин и орудий, как правило оборудуется съемным или несъемным навесным и полунавесным оборудованием сельскохозяйственного, строительного или промышленного назначения (например, буровым оборудованием) в зависимости от выполняемых задач. К примеру, промышленный трактор, оборудованный бульдозерным ножом, называется — бульдозер.
Лицо, управляющее трактором, в зависимости от типа, назначения, мощности двигателя, дополнительного оборудования называется: трактористом, машинистом, механиком-водителем, механизатором.
A tractor is an engineering vehicle specifically designed to deliver a high tractive effort (or torque) at slow speeds, for the purposes of hauling a trailer or machinery used in agriculture or construction. Most commonly, the term is used to describe a farm vehicle that provides the power and traction to mechanize agricultural tasks, especially (and originally) tillage, but nowadays a great variety of tasks. Agricultural implements may be towed behind or mounted on the tractor, and the tractor may also provide a source of power if the implement is mechanised.
Подпишитесь на канал www.youtube.com/channel/UCBlOWvO_onzXvtbq2AhjiSQ
Тра́ктор (англ. track (трак — основной элемент гусеницы) «след»[1][2]) — самодвижущаяся (гусеничная или колёсная) машина, выполняющая сельскохозяйственные, дорожно-строительные, землеройные, транспортные и другие работы в агрегате с прицепными, навесными или стационарными машинами (орудиями)[3]. Отличается низкой скоростью и большой силой тяги. Широко применяется в сельском хозяйстве для пахоты и перемещения несамоходных машин и орудий, как правило оборудуется съемным или несъемным навесным и полунавесным оборудованием сельскохозяйственного, строительного или промышленного назначения (например, буровым оборудованием) в зависимости от выполняемых задач. К примеру, промышленный трактор, оборудованный бульдозерным ножом, называется — бульдозер.
Лицо, управляющее трактором, в зависимости от типа, назначения, мощности двигателя, дополнительного оборудования называется: трактористом, машинистом, механиком-водителем, механизатором.
A tractor is an engineering vehicle specifically designed to deliver a high tractive effort (or torque) at slow speeds, for the purposes of hauling a trailer or machinery used in agriculture or construction. Most commonly, the term is used to describe a farm vehicle that provides the power and traction to mechanize agricultural tasks, especially (and originally) tillage, but nowadays a great variety of tasks. Agricultural implements may be towed behind or mounted on the tractor, and the tractor may also provide a source of power if the implement is mechanised.
Остановите эту планету: Китайцы уже двигают горы
Остановите эту планету: Китайцы уже двигают горы
В течение многих лет Китай двигал горы для своих людей — в прямом смысле этой фразы.
За последнее десятилетие горы, протянувшиеся на сотни километров, были снесены, чтобы создать равнины, и это стало обычной практикой в Китае.
По оценкам, пятая часть населения Китая проживает в горных районах, и, хотя города быстро растут, земли для развития не хватает. Местные чиновники считают, что разрушение гор и продажа или сдача в аренду новой земли принесут миллиарды юаней и ослабят давление на сельскохозяйственные или культурно значимые земли в других местах.
Поэтому Китай сгладит еще 700 гор для нового мегаполиса в пустыне
Новый район Ланьчжоу планируют начать с «горного проекта», но финансовая и экологическая мудрость проекта поставлена под сомнение
В рамках крупнейшего в истории Китая проекта «перемещение гор» одна из крупнейших строительных компаний Китая потратит 2,2 млрд фунтов стерлингов на выравнивание 700 гор, что позволит застройщикам построить новый мегаполис.
Новый район Ланьчжоу, площадью 500 квадратных миль (130 000 гектаров), может увеличить валовой внутренний продукт региона до 27 млрд. фунтов стерлингов к 2030 году. Он уже привлек почти 7 млрд фунтов корпоративных инвестиций.
За инициативой стоит одна из крупнейших в стране частных компаний, возглавляемая Яном Цзе. 52-летний бывший учитель изображен в Китае как некий доморощенный Дональд Трамп — ультра-амбициозный и сверхъестественно одаренный в управлении обширной сетью страны.
Ян родился в 1960-х годах как самый младший из девяти детей. Спустя десятилетие работы в качестве учителя средней школы и работника цементного завода, он основал свою строительную фирму в 1995 году и накопил целое состояние, покупая и обновляя находящиеся в тяжелом состоянии государственные предприятия.
И вот Его план вызвал здоровую дозу скептицизма. В Ланьчжоу, где проживает 3,6 миллиона человек, рядом с Желтой рекой уже есть серьезные проблемы с окружающей средой. В прошлом году Всемирная организация здравоохранения назвала его городом с самым сильным загрязнением воздуха в Китае. Основными отраслями промышленности города являются текстиль, производство удобрений и металлургия.
Проекты по созданию подобных земель уже вызывают загрязнение воздуха и воды, эрозию почвы и такие геологические риски, как оседание. Они уничтожают леса и сельскохозяйственные угодья и подвергают опасности диких животных и растений.
Согласно прогнозам, в ходе масштабного землеройного проекта в городе Ланьчжоу эрозия почвы возрастет на 10 процентов, а концентрации частиц пыли в воздухе — на 49 процентов.
В течение многих лет Китай двигал горы для своих людей — в прямом смысле этой фразы.
За последнее десятилетие горы, протянувшиеся на сотни километров, были снесены, чтобы создать равнины, и это стало обычной практикой в Китае.
По оценкам, пятая часть населения Китая проживает в горных районах, и, хотя города быстро растут, земли для развития не хватает. Местные чиновники считают, что разрушение гор и продажа или сдача в аренду новой земли принесут миллиарды юаней и ослабят давление на сельскохозяйственные или культурно значимые земли в других местах.
Поэтому Китай сгладит еще 700 гор для нового мегаполиса в пустыне
Новый район Ланьчжоу планируют начать с «горного проекта», но финансовая и экологическая мудрость проекта поставлена под сомнение
В рамках крупнейшего в истории Китая проекта «перемещение гор» одна из крупнейших строительных компаний Китая потратит 2,2 млрд фунтов стерлингов на выравнивание 700 гор, что позволит застройщикам построить новый мегаполис.
Новый район Ланьчжоу, площадью 500 квадратных миль (130 000 гектаров), может увеличить валовой внутренний продукт региона до 27 млрд. фунтов стерлингов к 2030 году. Он уже привлек почти 7 млрд фунтов корпоративных инвестиций.
За инициативой стоит одна из крупнейших в стране частных компаний, возглавляемая Яном Цзе. 52-летний бывший учитель изображен в Китае как некий доморощенный Дональд Трамп — ультра-амбициозный и сверхъестественно одаренный в управлении обширной сетью страны.
Ян родился в 1960-х годах как самый младший из девяти детей. Спустя десятилетие работы в качестве учителя средней школы и работника цементного завода, он основал свою строительную фирму в 1995 году и накопил целое состояние, покупая и обновляя находящиеся в тяжелом состоянии государственные предприятия.
И вот Его план вызвал здоровую дозу скептицизма. В Ланьчжоу, где проживает 3,6 миллиона человек, рядом с Желтой рекой уже есть серьезные проблемы с окружающей средой. В прошлом году Всемирная организация здравоохранения назвала его городом с самым сильным загрязнением воздуха в Китае. Основными отраслями промышленности города являются текстиль, производство удобрений и металлургия.
Проекты по созданию подобных земель уже вызывают загрязнение воздуха и воды, эрозию почвы и такие геологические риски, как оседание. Они уничтожают леса и сельскохозяйственные угодья и подвергают опасности диких животных и растений.
Согласно прогнозам, в ходе масштабного землеройного проекта в городе Ланьчжоу эрозия почвы возрастет на 10 процентов, а концентрации частиц пыли в воздухе — на 49 процентов.
Китайцы показали миру, что такое стройка века: Самый масштабный проект поворота рек
Китайцы показали миру, что такое стройка века: Самый масштабный проект поворота рек
South–North Water Transfer Project
Поворот китайских рек: тысячекилометровые каналы и десятки миллиардов долларов
Китай страдает от жажды. Катастрофическая нехватка водных ресурсов в засушливых северо-восточных районах страны стала тормозить их экономическое развитие, вынудив власти начать реализацию крупнейшего инженерного проекта в современной истории человечества. До 2050 года часть стока реки Янцзы с помощью системы гидротехнических сооружений будет переброшена на север КНР. Каналы и акведуки длиной в тысячи километров, десятки миллиардов долларов и кубометров воды…
В Китае проживает около 20% всего населения планеты, при этом запасы пресной воды составляют всего лишь 7% от мировых. Ко всему прочему распределены они по огромной стране неравномерно. Если жители южных регионов КНР с полноводной Янцзы более-менее водой обеспечены, то население Северо-Китайской равнины, междуречья Хуайхэ и Хуанхэ, а это до трети от общекитайских 1,3 млрд человек, на регулярной основе страдают от засушливого климата.
За первые 11 лет реализации проекта «поворота китайских рек» на него было потрачено, по разным оценкам, $28—35 млрд. Масштаб строительных работ поражает: во время возведения Восточного и Центрального каналов было перемещено около 11 млрд кубометров грунта и уложено 22 млрд кубометров бетона.
Самый сложный, по крайней мере в инженерном отношении, этап работ еще впереди. В Тибете, на западном участке комплекса, планируется до 2050 года потратить еще $25—35 млрд. В конечном итоге в стране должно появиться крупнейшее инженерное сооружение современности, не имеющее аналогов на планете. Весь предыдущий опыт реализации Китаем своих суперпроектов подсказывает, что сейчас только ему под силу проведение работ таких колоссальных масштабов, с подобным уровнем расходов и сопровождающим это риском.
В Китае начинаются работы по переселению 330 тысяч человек из районов переброса рек с юга на север. Предполагается, что будут построены три канала (Восточный, Центральный и Западный), по которым в северном направлении будет перебрасываться часть стока рек Янцзы, Хуайхэ, Хуанхэ и Хайхэ. Общая протяженность каналов – полторы тысячи километров, предполагаемый объем воды, которая придет по ним на север Китая, — 50 миллионов кубометров в год. Работы будут вестись несколько десятилетий и обойдутся в 60 миллиардов долларов.
Переброс рек заставляет власти Китая переселять в другие районы тех, чье жилье оказалось на пути Великих строек. Так, переменить место жительства придется жителям некоторых районов центральных провинций Хэнань и Хубэй. Переселять людей начали около года назад, за переезд власти обещают людям хорошие условия проживания и берут на себя все расходы по переезду. В последний раз из-за строительства гидроузла «Санься» родные места пришлось покинуть миллиону китайцев.
Местные экологи видят в повороте рек угрозу окружающей среде, другие критики проекта говорят о неэффективном разбазаривании ресурсов, которое создаст массу трудностей для переселенцев, но не принесет на север желаемого количества воды. Кроме того, эти проекты могут создать проблемы для судоходства по Янзцы.
South–North Water Transfer Project
Поворот китайских рек: тысячекилометровые каналы и десятки миллиардов долларов
Китай страдает от жажды. Катастрофическая нехватка водных ресурсов в засушливых северо-восточных районах страны стала тормозить их экономическое развитие, вынудив власти начать реализацию крупнейшего инженерного проекта в современной истории человечества. До 2050 года часть стока реки Янцзы с помощью системы гидротехнических сооружений будет переброшена на север КНР. Каналы и акведуки длиной в тысячи километров, десятки миллиардов долларов и кубометров воды…
В Китае проживает около 20% всего населения планеты, при этом запасы пресной воды составляют всего лишь 7% от мировых. Ко всему прочему распределены они по огромной стране неравномерно. Если жители южных регионов КНР с полноводной Янцзы более-менее водой обеспечены, то население Северо-Китайской равнины, междуречья Хуайхэ и Хуанхэ, а это до трети от общекитайских 1,3 млрд человек, на регулярной основе страдают от засушливого климата.
За первые 11 лет реализации проекта «поворота китайских рек» на него было потрачено, по разным оценкам, $28—35 млрд. Масштаб строительных работ поражает: во время возведения Восточного и Центрального каналов было перемещено около 11 млрд кубометров грунта и уложено 22 млрд кубометров бетона.
Самый сложный, по крайней мере в инженерном отношении, этап работ еще впереди. В Тибете, на западном участке комплекса, планируется до 2050 года потратить еще $25—35 млрд. В конечном итоге в стране должно появиться крупнейшее инженерное сооружение современности, не имеющее аналогов на планете. Весь предыдущий опыт реализации Китаем своих суперпроектов подсказывает, что сейчас только ему под силу проведение работ таких колоссальных масштабов, с подобным уровнем расходов и сопровождающим это риском.
В Китае начинаются работы по переселению 330 тысяч человек из районов переброса рек с юга на север. Предполагается, что будут построены три канала (Восточный, Центральный и Западный), по которым в северном направлении будет перебрасываться часть стока рек Янцзы, Хуайхэ, Хуанхэ и Хайхэ. Общая протяженность каналов – полторы тысячи километров, предполагаемый объем воды, которая придет по ним на север Китая, — 50 миллионов кубометров в год. Работы будут вестись несколько десятилетий и обойдутся в 60 миллиардов долларов.
Переброс рек заставляет власти Китая переселять в другие районы тех, чье жилье оказалось на пути Великих строек. Так, переменить место жительства придется жителям некоторых районов центральных провинций Хэнань и Хубэй. Переселять людей начали около года назад, за переезд власти обещают людям хорошие условия проживания и берут на себя все расходы по переезду. В последний раз из-за строительства гидроузла «Санься» родные места пришлось покинуть миллиону китайцев.
Местные экологи видят в повороте рек угрозу окружающей среде, другие критики проекта говорят о неэффективном разбазаривании ресурсов, которое создаст массу трудностей для переселенцев, но не принесет на север желаемого количества воды. Кроме того, эти проекты могут создать проблемы для судоходства по Янзцы.
Pulling out the Telescopic Crawler Crane, for 2 days!!!
Pulling out the Telescopic Crawler Crane, for 2 days!!!
VIKINGCRANES-Liebherr LTR 1100
Evacuation-rescue work takes place with LPKT 40 with winch and three excavators of different weights!
24.04.2020-25.04.2020
Location-Latvia
LV- Teleskopiskais kāpurķēžu celtnis,kas uzstāda augstsprieguma līnijas metāla konstrukcijas stabus,ieslīd purvā no pagaidu koka konstrukcijām veidota ceļa!
Kopējais svars ar 32 t pretsvaru, 15 t centrālo pretsvaru un 3 rullīšu āķa balstiekārtu-103t
Video svars ap 85t,pēc atsvaru noņemšanas 65t
RUS- Телескопический гусеничный кран, который устанавливает высоковольтные опоры металлической конструкции, скользит в болото с дороги из временных деревянных конструкций!
Вытащил телескопический гусеничный кран, на 2 дня!!!
Общий вес вместе с противовесом 32 т, центральным противовесом 15 т и крюковой подвеской с 3-мя роликами 103t Видео около 85 тонн, после снятия веса 65 тонн
Эвакуационно-спасательные работы проводятся с помощью ЛПКТ 40 с лебедкой и тремя экскаваторами разного веса!
ENG-Telescopic crawler crane,that installs high-voltage line metal structure poles slides into the swamp from a road made of temporary wooden structures!
Total weight with 32 t counterweight, 15 t central counterweight and 3-roller hook suspension 103t (Video about 85 tons,after weight removal 65 tons)
INSTAGRAM- www.instagram.com/logginglatvia/
VIKINGCRANES-Liebherr LTR 1100
Evacuation-rescue work takes place with LPKT 40 with winch and three excavators of different weights!
24.04.2020-25.04.2020
Location-Latvia
LV- Teleskopiskais kāpurķēžu celtnis,kas uzstāda augstsprieguma līnijas metāla konstrukcijas stabus,ieslīd purvā no pagaidu koka konstrukcijām veidota ceļa!
Kopējais svars ar 32 t pretsvaru, 15 t centrālo pretsvaru un 3 rullīšu āķa balstiekārtu-103t
Video svars ap 85t,pēc atsvaru noņemšanas 65t
RUS- Телескопический гусеничный кран, который устанавливает высоковольтные опоры металлической конструкции, скользит в болото с дороги из временных деревянных конструкций!
Вытащил телескопический гусеничный кран, на 2 дня!!!
Общий вес вместе с противовесом 32 т, центральным противовесом 15 т и крюковой подвеской с 3-мя роликами 103t Видео около 85 тонн, после снятия веса 65 тонн
Эвакуационно-спасательные работы проводятся с помощью ЛПКТ 40 с лебедкой и тремя экскаваторами разного веса!
ENG-Telescopic crawler crane,that installs high-voltage line metal structure poles slides into the swamp from a road made of temporary wooden structures!
Total weight with 32 t counterweight, 15 t central counterweight and 3-roller hook suspension 103t (Video about 85 tons,after weight removal 65 tons)
INSTAGRAM- www.instagram.com/logginglatvia/