Как Китай за 10 лет построил самую большую сеть железных дорог в мире
В последние годы темпы строительства скоростных железных дорог в Поднебесной уже мало кого удивляют, но все еще поражают масштабами. Так, в сентябре в КНР закончили строительство последнего участка одного из самых протяженных скоростных ж/д маршрутов в мире. Теперь расстояние в 2 360 км из Пекина в Гонконг можно преодолеть за 8 часов 56 минут.
Всего же в минувшем году Китай инвестировал в развитие железных дорог 802,8 млрд юаней или 117 млрд долларов, увеличив их протяженность на 4 600 км. При этом, по состоянию на конец 2018-го, сеть высокоскоростных железных дорог в стране достигла 29 000 км.
Этот факт вызовет еще большее удивление, если учесть, что еще десять лет назад сеть китайских скоростных ж/д состояла из двух линий: аэроэкспресса из Шанхая в аэропорт (маглев) и стокилометрового участка Пекин-Тянжин. К 2025 году общая протяженность скоростных лини должна достичь 38 000 км. Китайская сеть не просто самая большая в мире — она больше всех остальных вместе взятых. Для сравнения: французская сеть, вторая самая большая в мире, насчитывает 3 220 км; японская — 2 700 км.
20 лет назад Китай не мог похвалиться развитыми пассажирскими ж/д перевозками. В 1993 году средняя скорость поездов в стране составляла менее 50 км/ч. Вместе с экономическим ростом увеличивался и спрос на пассажирские перевозки. В 1997 году правительство начало программу по увеличению средней скорости поездов. Она включала в себя модернизацию существующих путей и трансфер технологий. К 2006 году стало понятно, что существующие пути не смогут обеспечить необходимую пропускную способность и скорость для растущего пассажиропотока. Правительство переориентировало большую часть средств с модернизации существующих путей на планирование и строительство выделенных высокоскоростных линий.
Изначально развитие застопорилось из-за неопределенности с тем, что из себя будет представлять новая сеть. Дискуссия велась вокруг двух моделей развития: использования традиционных скоростных путей и применения технологии поездов на магнитной подушке. Со вторым у Китая уже был позитивный опыт: линия из Шанхая в аэропорт до сих пор является самой скоростной в мире, достигая скорости в 431 км/ч. Однако, стоимость строительства с применением этой технологии была слишком высокой, что ограничивало развитие сети, поэтому выбор был сделан в пользу первого варианта.
Один из факторов, содействующих активному строительству сети, — более низкая стоимость в сравнении с другими странами. Строительство одного километра дороги не превышает 23 млн долл., тогда как в Европе ценник начинается от 25 млн долл. и может доходить до 40 млн. Строительство скоростных железных дорог в Китае поставлено на промышленные рельсы, что позволяет значительно экономить на закупках и строительстве.
В западных странах значительная часть затрат проекта приходится на выкуп земли. В Китае же 85% путей проложены на виадуках, что позволяет значительно уменьшить затраты на ландшафтные работы. Более того, стоимость земли и рабочая сила также дешевле, чем в других странах с развитыми системами скоростного ж/д транспорта.
С ростом спроса на дальние перевозки, стало ясно, что авиатранспорт не способен предоставить достаточную пропускную способность внутри страны.
Высокоскоростные железные дороги играют еще одну значительную роль: улучшают мобильность населения. Сегодня житель Китая может взять билет на поезд в Шеньжене за 7 долларов и уже через 30 минут быть в Гуанчжоу, в 120 км от места отправления. Это позволяет миллионам китайцев каждый день проделывать путь в сотню километров, чтобы добраться до работы, затрачивая при этом меньше времени, чем, порой, необходимо нам для передвижения по большому городу.
В прошлом году протяженность сети железных дорог увеличилась на 4,6 тыс. километров, а инвестиции в развитие инфраструктуры составили 117 млрд долларов.
Правительство Китая намерено инвестировать крупные средства в железнодорожную инфраструктуру на долгосрочной основе. В 2019 году планируют ввести в эксплуатацию еще 3,2 тыс. километров новых высокоскоростных линий — преимущественно в западных и центральных регионах. Общая протяженность сети, как ожидается, увеличится на 6,8 тыс. километров.
Железные дороги Китая планируют в 2019 году перевезти 3,54 млрд пассажиров и 3,37 млрд т грузов.
Почему же у Китая так получилось? Прежде всего, секрет успеха в кропотливом труде китайцев. Во-вторых, сказалось также умение китайцев привлекать в свою страну самый лучший опыт, учиться и работать над созданием собственных продуктов. На данный момент в Китае представлены все ведущие железнодорожные брэнды. По сути, китайцы делают аналоги этих брэндов, которые ни в чем не уступают по качеству, но гораздо выгоднее по цене.
Китай в кратчайшие сроки расширил свои внутренние железнодорожные сети, освоил технологии высокоскоростного движения и по этим показателям стал мировым лидером. Поднебесная уже экспортер скоростных технологий и вычерчивает на карте Евразии разные схемы «шелковых путей».
Как Малайзия построила небоскрёбы, а потом экономику
Ну как там Путин?» — этот вопрос задает каждый, кто узнаёт, откуда мы. А кто руководит Малайзией? Боюсь, даже на карте не сразу и не все найдут эту страну. Впрочем, кто руководит — это сложный вопрос. Там выборная монархия! Каждые 5 лет новый король. Правит, но не руководит. А вот премьер-министр Махатхир Мохамад — действительно выдающийся человек. Начнем с того, что сейчас ему 94 года. И его в 2018 году вновь избрали премьер-министром, а до этого он руководил страной с 1981 до 2003 г. Считается, что при нем Малайзия превратилась в «азиатского тигра», то есть страну, которая совершила гигантский экономический прыжок. И каждый, кто впервые на этой земле, может воочию в этом убедиться.
Существует ли какой-нибудь катализатор быстрого экономического взлёта?
Да, конечно. Например, такой катализатор продемонстрировала Малайзия. Эта богом забытая бедная азиатская страна вдруг, ни с того ни с сего, решила, что хочет выбраться из тысячелетней нищеты. Да не просто так, а в самые что ни на есть передовики.
Малайзия — уникальная страна, которой руководит выборный султан. Это государство в Юго-Восточной Азии менее чем за полвека независимости от Британии добилось огромных успехов в области экономики и мировой политики, превратившись из колонии в развитую страну, одного из «азиатских тигров».
Как же это осуществить? Идея пришла нескоро. Но какая! Малайзийцы решили, ни много, ни мало, построить самое высокое здание в мире. Над этой утопией весь мир только посмеялся: «Хотеть не вредно». Однако малайзийский премьер-министр оказался товарищем упорным, принял вызов и… понеслось.
Моментально выяснилось, что есть непреодолимые препятствия.
Например, возведение самого высокого в мире небоскрёба потребовало того, чего у них вообще не было: инженеров, строителей, архитекторов, химиков, учёных, транспорта, логистики, заводов, технологий, и вообще огромной инфраструктуры — от строительной до сервисной. А были у них только джунгли и тропические дожди.
Но цель уже стала необратимой. И малайзийцы, не имея своих специалистов, выписали их тысячи, со всего мира, и начали интенсивно налаживать производство всего, что было нужно.
За шесть лет они возвели эти две знаменитые башни в Куала-Лумпуре. Попутно создали 10 самых современных индустрий – всё самое передовое. И ещё получили заслуженное вознаграждение: невероятной силы всемирный PR. Туда начали ездить. И экономика поскакала резко вверх.
Это был второй ход комбинации.
Однако тормозом стало то, что для глобальной супермодернизации требовались умные и образованные люди. Своих по-прежнему не было, а продолжать выписывать из-за границы становилось очень дорого…
И тогда малайзийцы придумали третий ход невероятной комбинации, провозгласив курс на то, что Малайзия должна стать… самой образованной в мире страной. «Вот это наглость!» — обескуражились в мире.
И что вы думаете — это осталось только в лозунгах? Ничего подобного. После небоскрёба им уже ничего не было страшно. А демагогические разговоры они просто пресекали на корню.
Малайзия сделала 100 топовым университетам планеты уникальное предложение, от которого те не смогли отказаться. А именно: пригласила эти вузы создавать филиалы в Малайзии на сказочных условиях. Без налогов, с тройными зарплатами и безумными льготами. И теперь в этой стране работают лучшие университеты и школы мира, выпуская самые образованные кадры.
Попутно они внедрили теорию Голубого океана, когда предпочтение отдавалось созиданию новой ультрасовременной экономики вместо старой, «красной».
ПОСАДКА и УБОРКА КАРТОФЕЛЯ в Развитых Странах. В этом выпуске мы посмотрим на топ 5 невероятную технику, с помощью которой сажают и убирают картофель в развитых странах.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на канал, и узнавайте о всех технологичных новинках первыми. ► goo.gl/eUhWHj
GRIMME GF 800
Навесное оборудование для тракторов мощностью от 500 л.с. GRIMME GF 800 предназначено для культивирования почвы перед посадкой картофеля. 8 гребнеобразующих фрез измельчают комки, при этом образуя рыхлые, готовые лунки под посадку картофеля. www.youtube.com/channel/UC64nyDFLoFIxkJPfIjjM0Kw www.youtube.com/watch?v=C_1pGUpAg0A
STANDEN T2
Картофелеуборочный двухрядный комбайн Standen T2 прицепного типа разработан для высокопроизводительного сбора овощей даже на участках с тяжёлым грунтом и низкой урожайностью. www.youtube.com/channel/UCZPf1bYpdg1vdnLoio9pVAg/featured www.youtube.com/watch?v=s87OvDuxFto&t=83s
GRIMME CS 150
Прицепной культиватор CS 150 позволяет эффективно просеивать и измельчать плодородный слой почвы на каменистых грунтах. Камни отделяются от чернозёма с помощью запатентованной системы роторов, что увеличивает просеивающую способность культиватора на 25% по сравнению с классическими механизмами. www.youtube.com/watch?v=P-31-zeZWXA www.youtube.com/channel/UC64nyDFLoFIxkJPfIjjM0Kw
MIEDEMA STRUCTURAL
Прицепной голландский культиватор полного цикла Miedema специально разработан для комплексной обработки почвы и посадки картофеля за один проход. Устройство выполняет предварительную подготовку грунта, формирование лунок под посадку, просеивание и измельчение почвы и посадку картофеля. www.facebook.com/MiedemaXperience www.miedema.com/uk/planting/belt-planter
GRIMME SL 165
Компания Grimme представила новый телескопический ленточный погрузчик. Телескопический погрузчик имеет длину 16 метров и является топ-моделью своего класса с шириной ленты 65 см. www.youtube.com/channel/UC64nyDFLoFIxkJPfIjjM0Kw www.youtube.com/watch?v=iv-SHV67Iw4
VARITRON 470
Четырехрядный самоходный комбайн с гусеничной ходовой частью и мощностью двигателя 435 л.с имеет 7-тонный бункер непрерывного режима работы www.youtube.com/channel/UC64nyDFLoFIxkJPfIjjM0Kw www.youtube.com/watch?v=qoogreN009s
Самые Быстрые Работники в Мире, Которые Делают Нереальные Вещи
По вопросам авторского права, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу: copymanager.mn@gmail.com
Реклама и сотрудничество: vk.com/club60235938?w=page-60235938_49750911
ЛИЧНЫЙ ДНЕВНИК ► goo.su/1RZM
Есть такая пословица: “бесконечно можно смотреть на три вещи — как горит огонь, течет вода и работают другие люди”. К последнему мы бы добавили: “другие талантливые люди”. Ведь в том, чтобы за ними наблюдать, действительно кроется какое-то необъяснимое удовольствие. С чем это связано, объяснить сложно. Наверное, наделенные особым даром профессионалы нас просто вдохновляют и успокаивают своим размеренным и безукоризненным трудом. Поэтому сегодня мы покажем вам разных работников, которым в своей сфере нет равных.
00:00 — Добро пожаловать!
00:40 — Нарезка рыбы
01:55 — Нарезка арбуза
02:57 — Нарезка ананаса
03:43 — Картина из яйца
04:41 — Ловля раков
05:24 — Сбор бананов
06:26 — Плетение столика
07:11 — Скульптурирование потолка
07:44 — Кладка плитки
08:06 — Работа на стройке
08:26 — Работа на конвейере
09:03 — Переправка бочек
09:25 — Озвучка кино
◓МН в ВК►https://vk.com/club60235938
◓РЕКЛАМА►https://vk.com/club60235938?w=page-60235938_49750911
Невероятные технологии Укладки Асфальта и ремонта дороги
Прокладка новых дорог и ремонт старых транспортных полотен – важная часть жизни в мире 21-го века. При этом обилие всевозможных материалов и внедрение революционных технологий давно вытеснили классическую асфальтоукладку. Представляем Вам невероятные технологии УКЛАДКИ АСФАЛЬТА и ремонта дороги, которые точно удивят! От настила впитывающего влагу дорожного покрытия до демонстрации устройства для сверления отверстий под канализацию в действии.
Невероятные технологии УКЛАДКИ АСФАЛЬТА и ремонта дороги
======================================================
#гаджеты #изобретения #технологии #устройства #девайсы #TechBox
Tech box – крутые видео на тему гаджетов, технологий и изобретений.
Если Вам нравятся видео на данном канале, то не забывайте ставить лайки и писать комментарии :)
Такой Обработки Почвы ВЫ еще НЕ ВИДЕЛИ. Невероятная сельхозтехника
Такой Обработки Почвы ВЫ еще НЕ ВИДЕЛИ Невероятная сельхозтехника. В этом выпуске мы посмотрим на инновационную технику, комбайны, трактора и прочую спецтехнику.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на канал, и узнавайте о всех технологичных новинках первыми.► goo.gl/eUhWHj
TECNOMA LASER FC youtu.be/KacUAVdX44E www.youtube.com/channel/UCBoXjMgqTNDcY395KJQkSRw
Channel — Tractorspotter www.youtube.com/channel/UCBoXjMgqTNDcY395KJQkSRw
Facebook — Tractorspotter www.facebook.com/TractorspotterYT/
VERMEER ZR5
Модель пресс-подборщика ZR5 от производителя Vermeer способен автоматически создавать рулоны растительного материала, на основе настроек введенных оператором.
FORSTMULCHER M 650
Агрегат M650 создан для многопрофильной работы с почвой и зеленными насаждениям. Он способен работать с: измельчением пней, рекультивацией почвы, создания противопожарных барьеров, очистка пашни и земель для сейсмологических исследований и т.д.
CASE PATRIOT
Самоходный опрыскиватель для работы на сложном ландшафте. Опрыскиватель Case Patriot отличается от изделий конкурентов особым распределением тяжести бака с жидкостью, который равномерно давит на все оси машины. Стабильность движения повышена и при этом почва не прессуется колесами сверх меры.
TOPTURN X4500
инновационный комбайн для создания компоста. Комбайн создан для фермерских и лесных хозяйств малого и среднего размера, нуждающихся в производстве компоста на месте будущих сельскохозяйственных работ.
YANMAR YH 448
Одна из последних разработок – линия компактных комбайнов для работы с рисом и другими зерновыми культурами. Машина скашивает рис, зерна через молотилку, и помещает их в отдельный бункер.
Links:
VERMEER ZR5 ► www.vermeer.com/EM/ru/Y
FORSTMULCHER M 650 ►
CASE PATRIOT ► www.bit.ly/2ECGqlP
TOPTURN X4500 ► www.komptech.com/
YANMAR YH 448 ►
GLAAS YAGUAR 980 ► www.claas.com
TECNOMA LASER FC ► www.tecnoma.com/
HIGHLANDER V70 ► www.rath-maschinen.com/de/
GOWEIL G5040 KOMBI ► www.goeweil.com/index.php/de/
Самые необычные машины для сбора урожая ягод, фруктов и овощей
Механизировать уборку плодов очень сложно, их легко повредить. Поэтому пока применяют и ручной и машинный способы уборки. Плоды ценных культур собирают вручную. Урожай косточковых культур (сливы, абрикоса и др.) убирают гидромеханическими встряхивателями, а ягодных культур (смородины, крыжовника) и винограда — механическими встряхивателями.
Инновационным решением является применение перевернутого «зонтика», который раскладывается под деревом перед встряхиванием.
Чтобы добиться максимального эффекта, нужно подготовить сад. Рекомендуемое расстояние между рядами — минимум 4 метра, расстояние между деревьями в ряду — 2,2 до 2,5 м. Диаметр кроны не должен превышать 3,5 м. Высота деревьев может быть значительно выше, чем в саду, предназначенном для ручной уборки.
Для обслуживания устройства необходимо только 3 человека: тракторист, оператор встряхивателя и главный оператор устройства. При оптимальных условиях можно собрать плоды с 50 до 60 деревьев в час.
Встряхиватель плодов Во время работы захватом зажимает штамб или скелетную ветвь дерева диаметром 55—120 мм и передает им колебания с помощью вибратора. Захват имеет основание и рог, закрытые прорезиненными чехлами, предохраняющими кору дерева от повреждения.Падающие плоды попадают в улавливатель. Он состоит из двух щитов, обтянутых брезентом, и двух лотков. Лотки торцами подводят вплотную к штамбу дерева. Плоды отрываются, падают на щиты и скатываются в лотки, откуда их пересыпают в ящики. На уборку урожая с одного дерева требуется 2—3 мин.
Комбайн для сбора малины и ежевики использует уникальную систему автоматического выравнивания, позволяя собирать урожай на склоне. Машина обслуживается как минимум тремя работниками: водитель и двое рабочих, которые убирают тару и контролируют плоды.Для оптимальной работы комбайна минимальное междурядное расстояние между деревьями должно составлять 1,8 м, а максимальная высота не превышать 2 м.
В течение 8 часов работы комбайн может обработать до 5 гектаров посадок. Чтобы сделать то же самое руками, пришлось бы привлечь 100 работников.
Ягодоуборочные машины полностью исключает ручной труд при сборе ягод с кустов. Эта машина формирует куст и вибрационным рабочим органом стряхивает с него ягоды, вместе с которыми отделяются листья и части веточек. Этот ворох поступает на транспортер. При сходе с транспортера ворох воздушным потоком очищается от легковесных примесей и системой транспортеров направляется к погрузочному устройству.Машинная уборка ягод обширно употребляется за рубежом.
Музыка: Eagles — Lyin' Eyes;
Leann Rimes & Ronan Keating — The Last Thing On My Mind;
Удивительные фермерские технологии и изобретения. Это совершенно новый уровень сбора урожая.
Посевы и насаждения в период уборки урожая требуют задействования гигантской и производительной техники. Благодаря развитию машиностроения и агропромышленности люди получили возможность использовать удивительные фермерские технологии и изобретения. Представляем Вам подборку машин для сбора урожая на совершенно новом уровне. От миниатюрного робота для тепличных работ до самоходного харвестера для уборки салата.
Какое изобретение понравилось Вам больше всего? Напишите в комментариях.
Удивительные фермерские технологии и изобретения. Это совершенно новый уровень сбора урожая.
======================================================
#гаджеты #изобретения #технологии #устройства #девайсы #TechBox
Tech box – крутые видео на тему гаджетов, технологий и изобретений.
Если Вам нравятся видео на данном канале, то не забывайте ставить лайки и писать комментарии :)
К производству продуктов питания часто предъявляются различные претензии. И все потому, что содержание и технология изготовления употребляемой в пищу продукции сокрыты от глаз потребителя. Как производятся любимые во всем мире шоколадные яйца, сколько этапов обработки проходит нарезанный кубиками ананас в Вашей баночке и многое другое! Вот они – пищевые станки нового уровня.
Какое изобретение понравилось Вам больше всего? Напишите в комментариях.
Пищевые Станки На Совершенно Новом Уровне ======================================================
#гаджеты #изобретения #технологии #устройства #девайсы #TechBox
Tech box – крутые видео на тему гаджетов, технологий и изобретений.
Если Вам нравятся видео на данном канале, то не забывайте ставить лайки и писать комментарии :)
Как это сделано? Производство пищи на совершенно новом уровне
Производство пищи интересный процесс, который может удивить не только огромными установками, но и составом продуктов или скоростью их приготовления. Если вы никогда не видели как делают жевательную резинку, до сих пор не знаете, что желейных медвежат готовят аж 15 часов или не верите, что натуральные соки все еще существуют, — это видео для вас.
Какое изобретение понравилось Вам больше всего? Напишите в комментариях.
Как это сделано? Производство пищи на совершенно новом уровне
======================================================
#гаджеты #изобретения #технологии #устройства #девайсы #TechBox
Tech box – крутые видео на тему гаджетов, технологий и изобретений.
Если Вам нравятся видео на данном канале, то не забывайте ставить лайки и писать комментарии :)