Сегодня мы познакомим вас с самой процветающей страной в мире.
Здесь Богатейшая и разнообразная природа, огромные запасы энергоресурсов и их разумное освоение делают жителей чрезвычайно обеспеченной нацией. По закону, любой житель страны и ее гость имеет право беспрепятственного прохода ко всем природным ресурсам без ограничений — как в лесу, так и на море. Вы можете гулять и плавать везде, где пожелаете. Практически 100% населения подключено к высокоскоростному интернету. У четырёх из пяти жителей этой страны есть свой катер, или хотя бы лодка. Вырубка лесов в не ведётся вообще, Увидеть мусор, валяющийся где-нибудь на земле, в городах попросту нереально, На просёлочных дорогах часто стоят столы с овощами и фруктами, а рядом ценник и баночка для денег. Сколько взял — столько и положи купюр. Никто не следит. Обманывать тут попросту не принято. Бензин стоит дороже, чем где либо в мире. Цены на бензин в этой стране растут из года в год. Грабёж или убивство — событие национального масштаба. Такие тяжёлые преступления здесь — исчезающая редкостью. Страна занимает первое место в мире по количеству электромобилей на душу населения. С 2009 года это государство— бессменный лидер Индекса человеческого развития – показателя, ежегодно рассчитываемого ООН для сравнения в разных странах: уровня жизни (покупательная способность), ее продолжительности и образованности населения. Днем многие дома даже не запираются. За исключением, понятно, больших городов, где много приезжих. Здесь самый низкий показатель повторного осуждения (20%) среди освобожденных заключенных в мире. Эта страна занимает первое место на планете по количеству ежедневно выпускаемых газет на одного жителя страны. В стране около полумиллиона озер разных размеров. Солнце, дождь, ветры и туманы часто меняются с космическими скоростями, жители даже шутят: «Не нравится наша погода? Тогда подождите 15 минут». Люди здесь не собирают дары леса, не разбираются в грибах и ягодах, не знают свойств трав. В урожайный год грибов бывает столько, что за 2–3 часа один человек может собрать 100-литровый мешок отборных белых грибов. Встретить на улицах просящих милостыню почти невозможно. Исключением бывают только большие города, и почти всегда это кто-то из иммигрантов. Получить весьма крупный кредит в банке под 3–4 процента годовых совсем не сложно. Вообще, все сделано ради человека. Можно спланировать свою жизнь на 10 лет вперед, включая любые расходы и продвижение по карьере. И план сбудется.
Как тебе такое, Китай? Турки строят самый большой подвесной мост в мире
В каком-то смысле Турции сильно «повезло», ведь любой мост через пролив Босфор автоматически превращается в достопримечательность, соединяя между собой Европу и Азию. Пришел черед и еще одной аналогичной знаменательной инфраструктурной стройки – через пролив Дарданеллы перебрасывается новый мост, который соединит между собой европейскую и азиатскую части Турции.
В то время как турецкое правительство предпринимает амбициозную инвестиционную программу в области инфраструктуры, некоторые части страны преобразуются в новые мегатонны и мосты. Мост Чанаккале 1915 года — один из таких проектов.
Рекордный по длине пролета мост строится в Турции через пролив Дарданеллы, проект планируют завершить к 100-летию Турецкой Республики в 2023 году.
Огромный подвесной мост формируется неподалеку от городов Лапсеки в Азии и Гелиболу в Европе, примерно в 10 км к югу от Мраморного моря. Естественно, что сооружение позиционируется как глобальный объект, позволяющий улучшить транспортное сообщение между континентами.
Свое название важнейшее инфраструктурное сооружение получило в честь победы военно-морских сил Турции в 1915 году во время Первой мировой войны. Некоторые основные характеристики проекта:
строительство запланировано на 2017-2023 годы и должно успешно завершиться к празднованию 100-летия основания Турецкой Республики;
общая длина моста 3,7 км, ширина 43 м, высота двух башен 318 м;
самый длинный в мире центральный пролет – 2023 метра;
общий бюджет проекта $2,8 млрд.
Проезжая часть моста будет состоять из шести полос: по три в каждом направлении.
Сложнейшее инженерно-техническое сооружение возводится с помощью специалистов из многих стран – Турция, Великобритания, Австралия, Южная Корея, Нидерланды и других. Высота двух главных пилонов 318 метров сравнима с «обычными» небоскребами.
У строящегося моста будет самый длинный в мире центральный пролет — 2 023 метра Эта цифра опять же не случайна, она напоминает о «Проекте развития Турции 2023», который направлен на вхождение страны в десятку мировых экономических держав.
Чанаккале 1915 станет самым длинным в мире подвесным мостом, опередив японский мост Акаси Кайкё на 32 метра. Его полная длина, включая подъездные пути, простирается до 4608 метров. Для строительства моста Чанаккале задействовано 128 000 тонн стали.
Использование стальных элементов моста представляют собой стратегическое партнерство между турецкими и южнокорейскими поставщиками, причем турецкая компания договорились о поставке 35 000 тонн тяжелого стального листа для башенных конструкций, кабельных систем и дорожного покрытия.
Партнерство также поставляет 52 000 тонн стальной плиты для палубы моста и 41 000 тонн стальной катанки для системы подвески, которая будет ее поддерживать.
В рамках контракта «Чимташ Стил» осуществит закупки материалов, изготовление панелей, блоков, пробную сборку и доставку на стройплощадку 146 блоков башни общим весом 36 000 тонн и общей высотой башни 318 метров
Необычно, что Чанаккале запускается как проект «дизайн-сборка». Обычно для строительства моста проектирование завершается до выбора подрядчиков и поставщиков. Однако для этого проекта строительство и проектирование осуществляются одновременно, и с самого начала требуется координация между архитектором и подрядчиками.
Австралийская компания по производству кранов Мар Контрактинг завершила невиданное ранее инженерное достижение, подняв башенный кран грузоподъемностью 330 тонн, полностью смонтированный на месте, чтобы помочь в строительстве самого длинного в мире подвесного моста в Турции.
Беспрецедентный подъем позволил увидеть маркер M2480D компании Marr, который при 600 тоннах весит больше, чем A380, поднятый за одно целое — впервые кран такого размера был поднят в собранном виде.
После отправки из Сиднея по частям в сухой док в Галлиполи два крана Marr 2480D были собраны на берегу на специально построенных фундаментах. 3 ноября первый M2480D был поднят и транспортирован в километр к середине Дарденелл (пролив Чанаккале) с помощью плавучего тяжелого баржевого крана, грузоподъемность которого составляет 2200 тонн. Второй кран был поднят на воду 8 ноября, и теперь оба крана установлены и готовы начать работы на мосту Чанаккале 1915 года.
Первый в мире маневр является первым из многих инженерных достижений, в которых будут задействованы башенные краны Марра во время строительства моста.
При подъеме крана M2480D на высоте 328 метров над водой потребовалось около 30 минут, чтобы поднять 155-тонную часть верхней поперечной балки на ее положение 318 метров над уровнем моря. Установка центральной секции на азиатской стороне пролива Чанаккале завершила важную веху в строительстве моста, а подъем состоялся в полночь в воскресенье 7 июня 2020 года. Европейская сторона была завершена 24 часа спустя с окончательными центрепежами, установленными по обеим сторонам моста на конечной высоте 318 метров в понедельник 8 июня 2020 года.
Реальность современной гражданской авиации такова, что примерно 90% времени самолёт находится в режиме автопилота, а потому, человеческий фактор — основная причина всех авиакатастроф, сведен к минимуму. Компания Airbus, решила создать самолёт умеющий делать то, чего не умел ни один автопилот до сегодняшнего дня — взлетать. Сможет ли программа принимать критические решения? Сможет ли сбросить топливо в нужный момент? Зачем пилоты сбрасывают топливо? А вот на этот, и многие другие вопросы мы ответим в этом выпуске.
#самолет #взлет #airbus
Поддержите канал лайком и поделитесь этим видео с друзьями.
Production Music courtesy of Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
ATTRIBUTIONS:
Copyright Free Images From Pixabay: pixabay.com/
Подошла к концу международная выставка электроники CES 2020, проходившая в Лас-Вегасе, и явившая миру множество интереснейших концепций и разработок от таких гигантов как Intel, Microsoft, Samsung и других. Однако сегодня наше внимание будет направленно на невероятные прототипы, показанные на выставке, в частности на новый автомобиль от Mercedes, который может ехать боком! И первый концепт электромобиля от компании SONY.
#mercedes #мерседес #авто #машины #концепты
Поддержите канал лайком и поделитесь этим видео с друзьями.
Production Music courtesy of Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
ATTRIBUTIONS:
Copyright Free Images From Pixabay: pixabay.com/
Погода довольно часто может подпортить нам настроение – порой даже обычный дождь может доставить немало хлопот.
Но катаклизмы на Земле не идут ни в какое сравнение с тем, что происходит на других планетах.
Как насчёт урагана который вот уже на протяжении 400 лет, дует со скоростью 540 км/ч? Да, такой прогноз погоды вряд ли кого-то обрадует.
Сегодня поговорим о легендарном большом красном пятне Юпитера, и ответим на вопрос откуда же берутся такие мега-штормы?
#юпитер #космос #наса
Поддержите канал лайком и поделитесь этим видео с друзьями.
Production Music courtesy of Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
ATTRIBUTIONS:
Copyright Free Images From Pixabay: pixabay.com/
Как Австралия решила энергетический кризис за 3 твита [Илон Маск]
Линдон: «Tesla способна решит проблемы энергоснабжения в Южной Австралии. И на это понадобится не более 100 дней». Майк: «Линдон, Илон, насколько серьезно вы говорите?». Илон: «Если мы не запустим систему через 100 дней – проект за наш счёт. Насколько это серьезно для вас?».
Примерно так выглядела переписка Илона Маска с австралийским бизнесменом Майком Кэноном. Сегодня поговорим об удивительной истории, как Австралия решила энергетический кризис всего за 3 твита.
#илон #'маск
Поддержите канал лайком и поделитесь этим видео с друзьями.
Production Music courtesy of Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
ATTRIBUTIONS:
Copyright Free Images From Pixabay: pixabay.com/
Amazon Empire: The Rise and Reign of Jeff Bezos (full film) | FRONTLINE
An inside look at how Amazon CEO Jeff Bezos built one of the largest and most influential economic forces in the world — and the cost of Amazon’s convenience.
This journalism is made possible by viewers like you. Support your local PBS station here: www.pbs.org/donate
Love FRONTLINE? Find us on the PBS Video App where there are more than 250 FRONTLINE documentaries available for you to watch any time: to.pbs.org/FLVideoApp
Subscribe on YouTube: bit.ly/1BycsJW
#JeffBezos #Documentary #frontlinePBS
Jeff Bezos is not only the richest man in the world, he has built a business that is without precedent in the history of American capitalism. His power to shape everything from the future of work to the future of commerce to the future of technology is unrivaled. As politicians and regulators around the world start to consider the global impact of Amazon — and how to rein in Bezos’ power — FRONTLINE investigates how he executed a plan to build one of the most influential economic and cultural forces in the world.
Instagram: www.instagram.com/frontlinepbs
Twitter: twitter.com/frontlinepbs
Facebook: www.facebook.com/frontline
FRONTLINE is streaming more than 200 documentaries online, for free, here: to.pbs.org/hxRvQP
Funding for FRONTLINE is provided through the support of PBS viewers and by the Corporation for Public Broadcasting. Major funding for FRONTLINE is provided by the John D. and Catherine T. MacArthur Foundation and the Ford Foundation. Additional funding is provided by the Abrams Foundation, the Park Foundation, The John and Helen Glessner Family Trust, the Heising-Simons Foundation, and the FRONTLINE Journalism Fund with major support from Jon and Jo Ann Hagler on behalf of the Jon L. Hagler Foundation.
Как Тысячи Роботов Упаковывают Продукты. Роботизированные склады
Логистика — это скучно и не интересно? Расскажите об этом операторам складов компаний Ocado, Amazon или других крупнейших интернет-магазинов. Тысячи роботов живут своей жизнью, упаковывая продукты, перемещая заказы на отправку и принимая новый товар. Кажется, что это единый живой организм, живущий по своим законам. В какой-то степени это так, и мы попытались разобраться в механизме работы роботизированных складов.
#амазон #роботы #скады
Поддержите канал лайком и поделитесь этим видео с друзьями.
Production Music courtesy of Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
ATTRIBUTIONS:
Copyright Free Images From Pixabay: pixabay.com/